Сообщений в теме: 2082

[северный]

на Д

[ПИОНЕР]

на Д

Тогда с помошником, неплохо бы повторить и проверить версию на счёт подушек силового агрегата.

[Zhikiral]

Доброго времени суток. Помогите советом, что делать. Кайрон 2006 г. 2.0 АКПП. 62000 км. Передний мост живет своей жизнью. При подключении загорается индикатор 4WD слышен глухой удар (как обычно), какой-то промежуток времени передок гребет, стоит только остановиться заглушить мотор и усё. Индикатор горит, а вот гребут только задние колеса. У дилера посмотрели и ничего не нашли. Ошибок нет мост работает. После этого поехал за город. До места доехал (с горочки, снега по полколеса, метров 500) а в обратку индикация 4WD горит а толку нет хотя при включении удар есть и при включении 4WD LOW тоже есть удар но мост не включается. Поехал опять в сервис. То же самое ошибок нет, мост работает. Посоветовали электромагнитный клапан почистить который якобы отвечает за подключение переднего моста. Снял, разобрал, почистил. Выехал из гаража проехал по снегу все прекрасно работает. Машину перед гаражом оставил, снег перед воротами почистил, запускаю двигатель включаю 4WD а там только индикатор работает. Вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ? 62000 км. отъездил никогда ни каких проблем не знал. Куда обратиться, что поменять. Мож у кого такое было.

Ну и чем закончилось? А то у меня очень похожая ситуация.

[северный]

Снял, разобрал, почистил.

да как ты его почистиш??? Новый покупай. если сверху грязь оттер то это фигня

[avto111]

У знакомого ROAD PARTNER, система полного привода практически как у нас. Примерно на 60000 начались проблемы. Проверили все магистрали, ничего не нашли. Оказалось, что все из за загустевшей смазки в хабах и паре капель конденсата. Разобрали, помыли и смазали более жидкой смазкой, шрус пополам с трансмиссионкой. Теперь все работает как часы, вобще без звука на любых режимах. У меня у самого несколько раз выскакивал чек 4WD при -10, но после пробега 1.5-2 км когда ступицы прогреваются в течении дня все работало, а сутра все по новой. Грешу на смазку. Пробег 19000км. И еще, на ступице под колпачком есть болт, если он окрутился с ПП будут проблемы. Про это на форуме гдето писали.

[Just]

Вакуум не при чём.Если воздух подсасывает-пп не выключится а будет включен постоянно.Скорее всего хабы виноваты.Смазка может загустевать на морозе.И смотреть гайки в центре колеса под колпаком!

Сообщение отредактировал Just: 07 December 2012 - 09:57 PM

[warlok321]

Клапаны все поменял, вакуумные магистрали все в порядке. Оказалось гайка ступицы на левом ШРУСе открутилась, а на правом была ослаблена, затянул гайки и все прошло.

[avto111]

Поздравляю!

[alex34-68]

Добрый вечер. подскажите пожалуйста как проверить передний привод на кайроне. ситуация такая застрял в снегу, крутит одно заднее колесо. Подключаю полный привод все равно крутит только одно заднее.вопрос: почему не тянут передние колеса?

[MrNoteBene]

Не всегда может включиться передний привод на месте. На подъемники поднимите машину, включите полный привод и убедитесь работает или нет. Цена вопроса 100 руб.

[alex34-68]

если включить его заранее когда едешь, то чувствуется что мост включается, но когда застрял не чувствуешь работы. Подскажите пожалуйста как вообще должен работать передний мост? заранее спасибо

[ХРЮК]

ну он и на месте включаеца, правда небольшой удар есть. если включать на задней передачи, то удара нет, по крайнеё мере у меня.

[alex34-68]

а как он должен проявлять себя если застрял в моем случае в снегу (причем небольшом) должно ли одно из передних колес крутить или как оно работает?

[MrNoteBene]

Если все норм, то должно крутить одно спереди, одно сзади. Если сзади самоблок, то одно спереди, два сзади

[alex34-68]

нет самоблокир диф нет. сзади крутится одно, а спереди ни одно ни другое, что делать? И почему при включении полного привода машину останавливает (ощущение что мост включен),

[x-soft]

В данном случае должно крутиться одно заднее и два передних =)
а машину останавливает в основном в поворотах т.к спереди вроди нет полноценного диффа

[Kukas]

В данном случае должно крутиться одно заднее и два передних =)
а машину останавливает в основном в поворотах т.к спереди вроди нет полноценного диффа

Дифа нет в раздатке, поэтому в поворотах на большой угол (на асфальте) чувствуется, что машина тормозит. А в передке по моему обычный, свободный, диф.

[warlok321]

Поднять на подъемнике и включить скорость все будет прекрасно работать (у меня так и проверяли).Я когда разбирал своего Кайрона вроде понял как там все работает. Если ошибаюсь то поправьте. На Кайронах мост передний работает всегда, независимо от положения 2WD или 4WD. Подключение передних колес происходит с помощью хабов (примерно как в МКПП с помощью синхронизаторов переключаются скорости). Вакуум создает усилитель тормозов(вакуумник в простонародии). При включении положения 4WD, открывается электромагнитный клапан и с помощью вакуума по магистралям хаб затягивает наружную гранату ШРУСа в ступицу (ход ШРУСа примерно 10 мм.), так вот если гайка на внешнем ШРУСе ослаблена или еще того хуже откручена, то шрус просто не дотянется до ступицы и зацепления не будет. Причем достаточно того, что гайка ослаблена на одной стороне, вторая сторона работать все равно не будет. Мост может иногда включаться при открученной гайке в неполное зацепление, но при нагрузке (снег или колея глубокая) зацепление размыкается или например при вывернутых до упора колесах. Первым делом проверь гайки. Совсем несложно и недолго. Под колпачками на передних ступицах. Помойму ключ 12мм. или 14 мм.

[amateurz]

Передний мост отключается от колес в хабах(жесткие муфты с вакуумным приводом в ступицах) и от коробки передач в раздатке(стоит серводвигатель). При движении 2WD передний кардан и дифференциал и полуоси не крутятся. Получается чисто заднеприводная машина.

[alex34-68]

спасибо большое поеду сейчас на работу, а там и проверю гайки