Сообщений в теме: 2082

[ПрЫзрак]

тему кажется начали с переднего привода лсд дифф никак не влияет на лампу check 4wd. имхо стоит еще проверить провода раздатки и (раз треск при включении) клапан муфт передних колес(под аккумом стоит) ну и трубки муфт продуть от грязи.

[misha1973]

тему кажется начали с переднего привода лсд дифф никак не влияет на лампу check 4wd. имхо стоит еще проверить провода раздатки и (раз треск при включении) клапан муфт передних колес(под аккумом стоит) ну и трубки муфт продуть от грязи.

Может быть хреновый контакт на клеммах электроклапана, либо его катушка йок. Вот и получается "дробление" клапана, как следствие - удары из-за дёрганья муфт.

[макс спб]

Братва, спасибо всем кто откликнулся,попробую гляну где вы советовали.

[северный]

трубки к ступице ничем не зажаты. седня увидел. слитетеь в раз могут

[макс спб]

трубки к ступице ничем не зажаты. седня увидел. слитетеь в раз могут

Спасибо, тоже глякну обязательно.А может надо ступицы поддянуть,я слышал что из за этого тоже бывают проблемы с подключением передка.

[макс спб]

Подскажите если можете в чём беда, перестал работать передний привод,чек тоже не горит вообще.Посмотрел по сайту то что советовали проверить предохранители под капотом и левый на торпеде проверил,преды целые.Тема от меня уже была, но там у меня чек мигал но через раз на другой передок подключался,полез смотреть то что советовали в теме,это нижний разъём,шланги на ступицах продул вродь всё сделал, но после этого передок вообще отказываеться работать,что случилось, почему даже чек перестал в целом работать не понятно.Может с блоком подключения привода что то произошло? За одно подскажите где он находиться,как я понял по моему под сиденьем водителя.И ещё, когда машина заглушена привод в зацеплении кардан не крутится ,когда заводишь передний кардан крутится значит как я понял, модулятор который находится под площадкой аккума живой.Если есть мысли отпишите пожалуйста.

[syhar]

Господа форумчане, столкнулся с такой проблемой, подскажите какие последствия меня ожидают, жена изночально не правельно переключала выключатель ПП, а именно:
преключение производилось без выжема сцепления, (как радио приемник), с ее слов индикторы мигали , только при троганье с места прекращали мегать и горели в постоянном режиме правда не всегда, чек не горит полный привод до сих пор работает, я ее конечно отругал, но не заню к чему готовиться , машина правда на гаратии но, жалко будет личного времени . На сколько все это серьездно.
заранее всем спасибо.

[Vahmurka]

Господа форумчане, столкнулся с такой проблемой, подскажите какие последствия меня ожидают, жена изночально не правельно переключала выключатель ПП, а именно:
преключение производилось без выжема сцепления, (как радио приемник),

почто жену ругаешь мануала не читавши?
у нас на ходу можно включать/выключать. и именно как радиоприемник

[Рокфор]

преключение производилось без выжема сцепления, (как радио приемник),

Сцепление выжимается когда подключаешь понижайку. Кстати при включении понижаюшей передачи, надо остановиться обязательно.

[metropolis]

Сцепление выжимается когда подключаешь понижайку. Кстати при включении понижаюшей передачи, надо остановиться обязательно.

Получается что режим 4H можно включать и выключать по ходу движения, А 4L только при полной остановке ?

[железяка]

все верно
еще в мануале написано что надо на тормоз нажать

[syhar]

Сцепление выжимается когда подключаешь понижайку. Кстати при включении понижаюшей передачи, надо остановиться обязательно.

как разто сцепление на понижающию она и не нажимала, остановилась как говорит, перевела выключатель на понижающие , индикатор мигает, первая и поехали. едит говорит на полном приводе скорость не превышакт 5-10 км/ч . потом остановилась переключила на нормальный режим опять же без выжема сцепления , и дальше в путь дорогу.

[Gorky]

все верно
еще в мануале написано что надо на тормоз нажать

тормоз когда надо нажимать?

[KoLeSo]

тормоз когда надо нажимать?

только при переключении на 4L

[Gorky]

только при переключении на 4L

А зачем?

Когда испытывал по грязи, переключился на полный со сцеплением на нейтрали, подождал пока лампочка загориться, выжал сцепление и на пониженную, подождал, когд загориться 4low.
Где надо было нажимать тормоз?

[KoLeSo]

А зачем?

Когда испытывал по грязи, переключился на полный со сцеплением на нейтрали, подождал пока лампочка загориться, выжал сцепление и на пониженную, подождал, когд загориться 4low.
Где надо было нажимать тормоз?

Дело Ваше! ну мануал писался не просто так!

[metropolis]

Дело Ваше! ну мануал писался не просто так!

я думаю тут главное чтобы машина не катилась во время подключения. И в мануале соответственно написано с учетом автомата, т.к. тормоз отпустил и машина покатилась.

[brewster]

Читаю я и просто удивляюсь.. Для кого же придуман мануал?

[железяка]

я думаю тут главное чтобы машина не катилась во время подключения. И в мануале соответственно написано с учетом автомата, т.к. тормоз отпустил и машина покатилась.

тут думать нечего а мануал надо читать
у меня мкпп

[ПрЫзрак]

как разто сцепление на понижающию она и не нажимала, остановилась как говорит, перевела выключатель на понижающие , индикатор мигает, первая и поехали. едит говорит на полном приводе скорость не превышакт 5-10 км/ч . потом остановилась переключила на нормальный режим опять же без выжема сцепления , и дальше в путь дорогу.

да можно не выжимать сцепление. обязательное условие (из тех.мануала кайрона) - скорость ниже 3 км/ч. начало движения в момент переключения с пониженной на повышенную может вообще убить раздатку.
пока индикатор мигает - переключение не завершено. при включенном ПП и ПП с понижайкой - соответствующий индикатор светится непрерывно. мигание индицирует процесс переключения.