Сообщений в теме: 2082

[V25V]

amateurz, Сергей Сергеевич , Stanislas плюсанул вам, спасибо за ответ.

Кстати по поводу включения ПП.
Сегодня заглядывал в букварь, так там всего-то написано, что ПП надо включать на скоростях не более 70, а как не написано.
И чего-то я запутался.
Подскажите, допустим я еду 40км, поворачиваю включатель на 4Н и всё?
Или еду 40км, выжимаю сцепление, поворачиваю выключатель на 4Н и плавно отпускаю сцепление(чтоб не было удара)?
А выключать с 4Н, просто повернул выключатель на 2Н ?

На стоячем авто понятно.

4Н нужно включать до 70 км в час при этом ни чего выжимать не надо, аналогично и отключать.

[MOROZ_OFF]

4Н нужно включать до 70 км в час при этом ни чего выжимать не надо, аналогично и отключать.

Спасибо.
Хотел плюсануть, но мне написали что лимит исчерпал.
В следующий раз плюсану.

[серг1]

Я ж говорил, клапана под АКБ шалят, у меня было так же год назад. Привод то включится, то отключится, то вообще не включится. Пока я их не заменил, теперь все четко. Еще гайки на ступицах подтягивал, но это не помогло..

Там стоит один электро-клапан.

[Stanislas]

MOROZ_OFF

Да, просто поворачиваете на 4Н и все, но желательно при этом равномерное движение, то есть не разгоняться и не тормозить, так плавнее включаться будет.

[VADk]

Как быть в ситуации - подъезжая к очень плохой дороге, заранее подключаете полный привод, на панели загораются нужные индикаторы, но вы не знаете что скажем один или оба хаба не заблокировались по причине неисправности (хаб заклинил, модулятор сдох, вакуумный шланг пережат – перетёрся
и т-д). Вы уверены что полный привод включен и залазите по самые уши в го…на. А за трактором идти далеко!

[dim.a7]

, но вы не знаете что скажем один или оба хаба не заблокировались по причине неисправности (хаб заклинил, модулятор сдох, вакуумный шланг пережат – перетёрся
и т-д). Вы уверены что полный привод включен и залазите по самые уши в го…на. А за трактором идти далеко!

Или ничего не перетерлось,шланг не пережат, модулятор работает, хабы включаются, но на ровном месте сцепление отвалилось или двигатель заклинил- масло туда залить забыли. А за трактором далеко.
Выход один- держать автомобиль исправным.

[WhiteFish]

Подскажите, ребят, расход на пп увеличивается???
Если да, то как сильно???

[макс спб]

Подскажите, ребят, расход на пп увеличивается???
Если да, то как сильно???

Жень, увеличивается, но это опять же зависит от условий езды на полном приводе по какой дороге он использовался и при каких нагрузках.

[WhiteFish]

Жень, увеличивается, но это опять же зависит от условий езды на полном приводе по какой дороге он использовался и при каких нагрузках.

понял.
зимний асфальт интересует. Кто нить замерял???

Сообщение отредактировал WhiteFish: 03 December 2013 - 07:16 PM

[Juristy]

подскажите, если в движении мне понадобился полный привод нужно ли выжимать сцепление?

[oleg_]

Какой лимит скорость на понижайке?

[макс спб]

подскажите, если в движении мне понадобился полный привод нужно ли выжимать сцепление?

Нет не нужно. Сцепление нужно выжимать, если Вы переходите на пониженную передачу с режима 4H в режим 4L, предварительно остановив автомобиль.

[KOGOR]

понял.
зимний асфальт интересует. Кто нить замерял???

Без нагрузок просто равномерно двигаясь по асфальту расход увеличивается на 0,3-0,5 литров на 100 км.

Какой лимит скорость на понижайке?

Лимита нет, на сколько разгонишь, на столько и поедешь, но я сомневаюсь, что она разгонится больше 40 км/ч, хотя надо как нибудь попробовать.

[WhiteFish]

Без нагрузок просто равномерно двигаясь по асфальту расход увеличивается на 0,3-0,5 литров на 100 км

занятно...
Спасибо!

[MOROZ_OFF]

MOROZ_OFF

Да, просто поворачиваете на 4Н и все, но желательно при этом равномерное движение, то есть не разгоняться и не тормозить, так плавнее включаться будет.

Понял. Спасибо.

[kostegaj]

Понял. Спасибо.

И ещё при холодной погоде лучше включать ПП на небольших скоростях, а то резкое ускорение холодного переднего дифференциала может его подпортить (масло через сапун, ну или ещё чего).

[dikor1981]

Приведствую, парни подскажите.
В дороге лопнул сапун на переднем редукторе и какимто образом раскидало все масло по моторному отсеку.
Доехал до москвы походу на пустом редукторе начиль удары в подвеску.
В данный момент отремонтировал сапун, залил масло вообщем на скорости 60км решил проверить вкл 4х4.
Скрежет удар в подвеску.. отключил вроде все в порядке... Ваш диагноз господа?

Кайрон 2008 пробег 60000
Автомат 2.0 дизель. 4х4

Сообщение отредактировал dikor1981: 08 December 2013 - 07:34 PM

[wingle1961]

Сапун на резиновом шланге лопнуть не могюРедуктор ремонт.

[BlackRJ4]

т.е. у вас не было вариантов отключить полный привод и спокойно доехать без масла в нем?

без масла то редуктору конец.

может быть так кронштейн оторвался моста?

[dikor1981]

Сапун лопнул на резиновом шланге на изгибе в щепки, такое ощущение как будто сгнил руками ломался кк графит.
Ехал на заднем приводе, но был момент когда грешил на гур думал масло от туда и включил передок с хрустом выключил...
Можно самому разобрать редуктор не снимая колес с ямы и посмотреть что внутри произошло?

Если у кого есть ссылки на видео и просто инструкции, за ранее огромное спасибо!

И еще видел http://ssangyongdeta...=news&uid=12432 такую тему. Кто объяснит зачем оно?

Сообщение отредактировал dikor1981: 08 December 2013 - 11:14 PM