Сообщений в теме: 37

[Draiver]

Интересно, у кого нибудь раздатка разваливалась на самом деле от постоянной эксплуатации на полном приводе? Или всё это страшилки для детей по наслышке. Если соблюдать скоростные режимы в пределах разумного. Ведь передок в гололёд как палочка-выручалочка.

Для того он и нужен.

[smac21]

Добрый вечер всем. Сегодня званил офицалам и они сказали что на полном приводе нет ограничений по пробегу а есть ограничение по скорости не более км. Так что я всё равно и не понял можно или нет.


Просто машину жалко иза неосведомлённости.

[Draiver]

Добрый вечер всем. Сегодня званил офицалам и они сказали что на полном приводе нет ограничений по пробегу а есть ограничение по скорости не более км. Так что я всё равно и не понял можно или нет.


Просто машину жалко иза неосведомлённости.

Можно конечно, но не по сухому асфальту и чем меньше сцепление колес с дорогой, тем лучше. Для этого он и нужен. Просто при движении с подключенным передком увеличиваются нагрузки на передний редуктор, раздатку, коробку,... и т.д. Соответственно рессурс снижается (наверное не критично). Посему без особой нужды (скользко, грязно, целина ... ) передний привод не подключаю.

[SignalMaker]

к архангельскому дилеру обратился владелец Кайрона с проблемой что типа "медленно разгоняется и едет"
так он не только на полном приводе ездил постоянно, но и на пониженной (4L)!

[aleksru]

к архангельскому дилеру обратился владелец Кайрона с проблемой что типа "медленно разгоняется и едет"
так он не только на полном приводе ездил постоянно, но и на пониженной (4L)!

КРАСАВЧЕГ !!!
Интересно, что было по расходу.

[шао]

КРАСАВЧЕГ !!!
Интересно, что было по расходу.

и по пробегу,

[smac21]

Добрый вечер порни вот уже несколько дней стараёсь ездить на заднем приводе но расход так и не уменьшается. Скоро поеду на ТО № 0 папробую выестнить всё по поводу постоянной езды на полном приводе .

плиз за ошибки


Ещё подскажите стоит масло в мостах менять на синтетику или нет.

[Паввел]

Был на ТО-0 в Авалюксе на пр-те Мира, спросил у чела, который заведует этим самым ТО, по поводу макс. скорости на которой можно подключать/отключать 4WD(Н). Он мне поведал, что это можно делать только на нейтралке и что в инструкции по поводу км/ч, непонятная опечатка от производителя. Что можете на это сказать?

[Dimon1969]

Был на ТО-0 в Авалюксе на пр-те Мира, спросил у чела, который заведует этим самым ТО, по поводу макс. скорости на которой можно подключать/отключать 4WD(Н). Он мне поведал, что это можно делать только на нейтралке и что в инструкции по поводу км/ч, непонятная опечатка от производителя. Что можете на это сказать?

У меня был Паджеро-2 (Супер-селект с межосевым дифференциалом), так там в инструкции тоже не рекомендовали ездить быстрей км/ч, а подключать - до 40 км/ч БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ НЕЙТРАЛИ. Хотя включал и на более высоких скоростях без всяких ударов. Так же делаю и на Кайроне - никаких ударов не слышу, видимо, на этой скорости муфты ещё успевают войти в зацепление без последствий. А вот при пробуксовке в сугробах подключение передка сопровождается ощутимым ударом - наверно, скорость вращения колёс повыше.

[Lenin]

Что можете на это сказать?

что мастер из Авалюкса ошибается

[brewster]

Так же делаю и на Кайроне - никаких ударов не слышу, видимо, на этой скорости муфты ещё успевают войти в зацепление без последствий. А вот при пробуксовке в сугробах подключение передка сопровождается ощутимым ударом - наверно, скорость вращения колёс повыше.

В сугробе удар от того, что часть трансмисии стоит на месте, а часть крутится - в итоге удар. На ходу такого нет. Когда подключаю/отключаю передок на ходу, то делаю это со сцеплением. Когда нужда застала застрявшим в сугробе (по глупости обычно), то на месте включаю и после загорания лампочки аккуратно отпускаю сцепу, чтоб уменьшить ударные нагрузки в момент включения хабов.

[Сыч]

Был на ТО-0 в Авалюксе на пр-те Мира, спросил у чела, который заведует этим самым ТО, по поводу макс. скорости на которой можно подключать/отключать 4WD(Н). Он мне поведал, что это можно делать только на нейтралке и что в инструкции по поводу км/ч, непонятная опечатка от производителя. Что можете на это сказать?

по поводу км/ч - а в чем суть опечатки - следует читать 180км/ч, или 8 или... 800 км/ч? Менагеров слушать иногда себе дороже ( а чаще всегда).

[MPV]

Замечено что когда передние колеса вывернутые в ту или иную сторону то тогда происходит удар, если колеса стоят ровно по направлению движения то удара не происходит (конечно если вы не газовать как ошалелый не будите).

Обычно делаю так (если за ранее не побеспокоился) возникли трудности, остановился - повернул ручку - включения - выровнил колеса - 3-4 секунды ожидание - включил скорость - плавное движение.

[Driver]

Обычно делаю так (если за ранее не побеспокоился) возникли трудности, остановился - повернул ручку - включения - выровнил колеса - 3-4 секунды ожидание - включил скорость - плавное движение.

+1 Это самый щадящий вариант подключения привода.

[Draiver]

+1 Это самый щадящий вариант подключения привода.

Самый щадящий вариант - на нейтралке, в накат, на небольшой скорости.

[дизилист]

Самый щадящий вариант - на нейтралке, в накат, на небольшой скорости.

+1

[северный]

Добрый вечер всем. Сегодня званил офицалам и они сказали что на полном приводе нет ограничений по пробегу а есть ограничение по скорости не более км. Так что я всё равно и не понял можно или нет.


Просто машину жалко иза неосведомлённости.

я пол зимы (4 месяца) на полном катался. и вроде нормально все. да и больше км в час по асфальту ездил.а на заднем из за самоблока ездить просто самоубийство. немного на газ и машину заносит. седня полный оборот сделал, хорошо встречный камаз остановился. там дорога с уклоном, и скорость то была км 20-30 (я поворачивал)

[Executer]

что мастер из Авалюкса ошибается

Причём ГРУБО ошибается. Но он же мастер, а не водила...
А в инструкции ещё сказано, что ездить на нейтралке категорически не рекомендуется.
Я думаю, это относится и к переключению.
А на 4WD(L) вообще рекомендовано на остановленном автомобиле. На движущемся просто не включиться - будет мигать и всё.