Сообщений в теме: 1566

[number9]

Катализатор все-таки может влиять на недодув турбины? (ошибка 1235 скорее всего из-за недодува). Попробую открутить фланец, из которого идет труба на катализатор, чтобы исключить его из работы.

Может почистить впускной коллектор? ЕГРа, напомню, нет, стоит проставка вместо него.

Сообщение отредактировал number9: 16 June 2016 - 09:00 AM

[серг1]

У меня такая ошибка выскакивали тоже. Но после чистки турбины перестала.

[yojik]

Так форсы перебрал и выскочила 1170, с чем может быть связана сия кака, но она в паре с 1235.

Сообщение отредактировал yojik: 18 June 2016 - 08:17 PM

[52ой]

К сожаленю БК нет => код ошибки не знаю. 

Но "чек" вылазит.

Описание ошибки на драйве.

https://www.drive2.ru/c/3149205/

[yojik]

Так форсы перебрал и выскочила 1170, с чем может быть связана сия кака, но она в паре с 1235.

[goodwin]

А у меня спустя неделю, опять чек уже где-то на 120-130 км. Думается все же не датчик это, может из-за чиповки 0108 вылезает? Прежний хозяин уже трубки не берет, не могу узнать было ли у него тоже самое....

0108 -  смотри тему про модуляторы. Разбирай , смазывай или меняй

[Ryaza]

0108 -  смотри тему про модуляторы. Разбирай , смазывай или меняй

Только для начала разлетевшуюся турбину поменяю По теме, модулятор чистый, датчик наддува тоже промыт был.

[goodwin]

Ну тогда да ))))

[yojik]

Так форсы перебрал и выскочила 1170, с чем может быть связана сия кака, но она в паре с 1235.

[yojik]

Так форсы перебрал и выскочила 1170, с чем может быть связана сия кака, но она в паре с 1235.

помашем 

[Nikolay_aviv]

Приветствую, коллеги. На скорости порядка 130 км/ч загорается чек и машина перестает ехать. Как педаль ни топчи, быстрее 100 никак, разгоняется очень медленно (Кайрон и исправный динамикой не блещет, а тут вообще кранты). После нескольких запусков двигателя чек гаснет, симптомы исчезают. Прошел ТО40 (оказалось, что перед продажей мне автомобиля с пробегом в салоне Аларм Моторс Коломяжский вместо очередного ТО тупо скрутили пробег на несколько тысяч км, топливный фильтр даже не продувался, так был засран). Мастера все почистили, фильтры поменяли, но чек периодически загорается. Приобрел сканер - показывает ошибку P1234. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Спасибо.

[nik-dn]

          Ошибка 1235

  Вечер добрый кайроноводам! В мае столкнулся с такой же проблемой - на скорости за 130 или на меньшей при резком нажатии на педаль газа загорался "чек", пропадала тяга. Останавливался,  глушил, после завода лампочка не горела - все нормально до следующего ускорения. Потом вроде все прошло само-собой. На всякий случай поменял топливный, воздушный и дополнительно установленные на модуляторе турбины и ЭГРа Вазовские топливные фильтра. Месяц ездил нормально, потом все повторилось. Поехал на компьютерную диагностику - сканер показал ошибку 1235. Направили на СТО профилирующее ремонт турбин. Там посмотрели, подсоединили комп и в динамике еще раз подтвердили "ошибку 1235". Вынесли вердикт что лепестки турбины не прикрываются в нужный момент, идет переизбыток давления от турбины, и автоматика выдает ошибку. Предложили ремонт турбины за примерно 18-19 т.р. со снятием и установкой. Пробег машины 125000 км 2008 год.  Торопиться не стал, приехал домой, почитал сайт, купил хомуты 20-32 мм. Разобрал клапанный модулятор, по описанию одной из соседних тем "Клапанный модулятор"  ( и  www.youtube.com/watch?v=YT_ceCwD2jo ) , он оказался почти чистым, протер его смазал шток капелькой масла со щупа. А вот внутренняя сеточка оказалась черной и видимо совсем забитой, ее удалил совсем! Собрал модулятор, стянул хомутом, поставил и на трассу! Разогнал до 170, пробовал различные ускорения - "чек " не загорается, и машина стала вроде порезвее! Сегодня проездил день, ускорялся до 140-150 -  полет нормальный!     

     Возможно кому-нибудь информация окажется полезной и избавит от лишних денежных затрат! Удачи на дорогах!

[Nanjik]

Добрый день . мультитроникс выдал ошибку 0203 обрыв цепи 3 форсунка и 1148 С чего начать ? 

[Mayk]

Добрый день . мультитроникс выдал ошибку 0203 обрыв цепи 3 форсунка и 1148 С чего начать ? 

Снять и одеть разъем на форсе... если не поможет глянуть на контакты в нем, возможно подгорели. Тогда чистить или менять.

[Nanjik]

Как разъем снять чтоб не сломать??

[Denis58]

Как разъем снять чтоб не сломать??

с двух сторон (с боков) отжать фиксаторы и слегка потянуть от форсы... 

Я для этих целей использую медицинский зажим 

[Nanjik]

Спасибо .

[aviator47]

С Вашего позволения поправлю: не отжать, а СЖАТЬ.

[Mayk]

И еще добавлю... резинку уплотнительную не потеряйте.. слетает в легкую..

[Dencen]

1148 1172 контакты пробовал поправлять, через 300-400 км снова загорелись. рестон 2.7 , звуков посторонних нет, не троит, едет как ехала. Можно ли так ездить и чем грозит?
обратка в порядке 3.5-3.8 во всех.