Сообщений в теме: 700

[ИГОРЬ С.]

Всем привет.Подскажите,возможно кто либо сталкивался с такой неисправностью ПП,Кнопкой то включается то нет.При разгоне штатно срабатывает центральный замок и сами по себе пытаются подключиться хабы.Бывает стоя на месте включишь 4WD,щёлкнешь блокировкой дверей и включается 4чек.Как они взаимосвязаны не пойму.АКБ рабочий,генератор то же,остаюся массы,окислов нет,обрывов то же не нашёл. 

 

 

Перенесено

Сообщение отредактировал Олег03: 06 June 2018 - 02:57 AM

[Alien-Igor]

Поделюсь своей историей.

Началось с первой зимы на первом году владения автомобилем в 2015г.. Проявлялось при попытке включения ПП, начинал мигать 4WD, затем загорался 4WD Chek. Автомобиль двигался лишь на 1-ой скорости. В основном на резких перепадах температур. Иногда после гребёнки. Когда раз в 3 месяца, когда 3 раза за день. Лечилось глушением и запуском.

С покупки автомобиля, фишка раздатки была залита силиконовым герметиком, но из вон плохо, была мокрая с наружи и изнутри, убрал его полностью и при сборке  не пожалел изоленты. Разматывал гофру, были скрутки на зелёном и синем проводе, уже до меня делалось, всё в порядке.

Проделывал данную процедуру 2 или 3 раза. На время проходило. 

Ошибки были: Р1850,Р240D.

В июне этого года вновь загорелось 4WD Chek, на этот раз перезапуском двигателя не вылечилось. Пришлось вынимать водительское сидение и косу проводки. Стал звонить провода до блока раздатки - обрывов нет. Накинул провода обратно на раздатку - ошибка горит. Да что такое. Решил снять моторчик. Опять вынул косу в салон и теперь в салоне подключил моторчик раздатки.  Включаю зажигание - ошибка не горит. Что случилось так и не понял. Возможно моторчик встряхнул. Ну а раз ошибки нет, то и лезть в моторчик не стоит. Собрал всё обратно и спокойно проездил месяц.

При очередном 4WD Chek, достал из багажника разводной ключ и полез под машину стучать по злополучному моторчику и о чудо 4WD включается, 4WD Chek гаснет. Так и лазил под машину с болонником в течении месяца.

Решил снова снять моторчик и на этот раз разобрать.

Чтобы правильно собрать сделал насечки.

 

 

Первым снял часть с датчиками. 

 

 

Ничего критичного не увидел. 

Накинул на аккумулятор.

 

Моторчик не крутиться. Стал разбирать двигатель, а там.....

 

Вот такой кусок вынул.

 

Вынул все мелкие осколки. Собрал моторчик обратно. Убрал всю старую смазку, натолкал новой графитки. Для проверки работы накинул на аккумулятор - вращается свободно в обе стороны. 

Всё собрал. Полный привод работает на всех режимах. Но счастье длилось не долго. Через неделю при попытке включения полного привода зелёная лампа 4WD стала мигать, затем загорелся 4WD Chek. 4WD Chek пропадало лишь при выключении зажигания и резком заводе двигателя, не дожидаясь окончания диагностики всех систем.

При повторном разборе двигателя раздатки, метки оказались смещены на зуб. Всё поправил и собрал.

3 недели - полёт нормальный.

[glider]

Неплохо поработал!
У меня магниты отпадывали, правда на моторчик печки, приклеивал на эпоксидку. Лето уже ходит.

[Олег03]

Поделюсь своей историей......3 недели - полёт нормальный.

+

[Zeppelin]

Моя история... 4WD CHECK начал появляться исключительно при выключении колесика-селектора из 4H или 4L обратно в 2Н. Пропадал "джекичан" только после выключения зажигания. Поломку на свое счастье нашел очень быстро и легко. Снял штатный фильтрик с клапана хабов, который под АКБ, был забит грязью наглухо. Разобрал, помыл и поставил обратно, все ок! Вот думаю, поставить как многие делают вместо штатного фильтра "колхозный" топливный?

[ПИОНЕР]

Моя история... 4WD CHECK начал появляться исключительно при выключении колесика-селектора из 4H или 4L обратно в 2Н. Пропадал "джекичан" только после выключения зажигания. Поломку на свое счастье нашел очень быстро и легко. Снял штатный фильтрик с клапана хабов, который под АКБ, был забит грязью наглухо. Разобрал, помыл и поставил обратно, все ок! Вот думаю, поставить как многие делают вместо штатного фильтра "колхозный" топливный?

Наверное, разочарую Вас, электронный блок никаким образом не "видит": ни в каком состоянии находится воздушный фильтрик, ни есть ли вакуум в системе или нет, ни даже, включились хабы по факту, или нет, поэтому, "чек" был явно по другой причине.   

[glider]

А разве там есть штатный фильтрик?

[Zeppelin]

Наверное, разочарую Вас, электронный блок никаким образом не "видит": ни в каком состоянии находится воздушный фильтрик, ни есть ли вакуум в системе или нет, ни даже, включились хабы по факту, или нет, поэтому, "чек" был явно по другой причине.   

Как ни странно, но вчера после прочистки фильтра раз 20 на ходу и на месте специально щелкал селектор привода, ни разу чек не вылез! Сегодня специально проведу эксперимент, поставлю силиконовую заглушку вместо фильтра и буду включать выключать селектор привода. 

[Alien-Igor]

Как ни странно, но вчера после прочистки фильтра раз 20 на ходу и на месте специально щелкал селектор привода, ни разу чек не вылез! Сегодня специально проведу эксперимент, поставлю силиконовую заглушку вместо фильтра и буду включать выключать селектор привода. 

Ну как прошёл эксперимент?

[rifatv]

Было такое. Мастера посоветоваль хотя бы раз в две недели ПП включать. Если техника не работает - она умирает.

У меня тоже 4wd ошибку устраняли. Мастер сказал что в моторчике захрясли контакты. Почистили и рекомендовали регулярно включать и выключать привод.

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[Zeppelin]

Ну как прошёл эксперимент?

Эксперимент пока не провел, НО! Вчера в дождь включал 4Н на ходу 5 раз, из них 1 раз опять появился ЧЕК4WD и опять при выключении на 2Н, сбросился зажиганием.

[glider]

У меня была проблема в самом разъеме на блок управления. Контакты почистил, лето отъездил. Щас опять иногда появлются ошибки.

[Zeppelin]

Ну как прошёл эксперимент?

Провел таки эксперимент с затыканием трубочки подсоса воздуха вместо штатного фильтрика и последующим  включением/выключением 4WD. Действительно, заглушение трубки ошибки не выдает, "чек" не вылазит. Задумался, почему у меня после прочистки штатного фильтра перестал вылазить "чек" - возможно когда снимал/ставил фильтрик случайно пошевелил "фишку" на вакуумном регуляторе, появился контакт.

[srg.fedor]

Ими и закончил ))). Но под машину таки залез и все проверил. Я их недавно затягивал, поэтому даже в голову не пришло на месте проверить(((. Блин.
С какой силой тянуть непонятно, они такие крохотные, я боюсь резьбу сорвать.

ЗЫ. Если можно прошу модератора перенести в профильную тему.

У меня тоже часто откручивались, я закрутил по две гайки (законтрил) резьбы вполне хватает, два года о них не вспоминаю.

[ковальский]

люди помогите советом. приобрел кайрона недавно, ездила тетка очень мало. недавно друзья сказали, то когда еду то слышно какой-то звук типа хруста или (скрипа) справа спереди. в салоне тишина. вышел из машинв попросил проехаться и действительно слышен какой-то хруст, думал привод, залез в яму посмотрел пошатал все на месте. включил передок немного проехал, заехал на яму все гуд перед включился. выключил его опять немного проехал хруст или (скрип) стал практически неслышен. вот и думаю че за хрень? где то читал какую-то гайку на 14 надо подтянуть но где она и че за гайка подскажите куда копать, чтоб не загубить узел.

[nap333]

люди помогите советом. приобрел кайрона недавно, ездила тетка очень мало. недавно друзья сказали, то когда еду то слышно какой-то звук типа хруста или (скрипа) справа спереди. в салоне тишина. вышел из машинв попросил проехаться и действительно слышен какой-то хруст, думал привод, залез в яму посмотрел пошатал все на месте. включил передок немного проехал, заехал на яму все гуд перед включился. выключил его опять немного проехал хруст или (скрип) стал практически неслышен. вот и думаю че за хрень? где то читал какую-то гайку на 14 надо подтянуть но где она и че за гайка подскажите куда копать, чтоб не загубить узел.

Снимаешь колпачок со ступичного подшипника и видишь эту гайку.

[ковальский]

Снимаешь колпачок со ступичного подшипника и видишь эту гайку.

с каким усилием ее протягивать? и если она затянута тогда что делать?

[nap333]

с каким усилием ее протягивать? и если она затянута тогда что делать?

Я подтягивал на глаз. Если не ошибаюсь это в теме про хабы.

[холмогорец]

люди помогите советом. приобрел кайрона недавно, ездила тетка очень мало. недавно друзья сказали, то когда еду то слышно какой-то звук типа хруста или (скрипа) справа спереди. в салоне тишина. вышел из машинв попросил проехаться и действительно слышен какой-то хруст, думал привод, залез в яму посмотрел пошатал все на месте. включил передок немного проехал, заехал на яму все гуд перед включился. выключил его опять немного проехал хруст или (скрип) стал практически неслышен. вот и думаю че за хрень? где то читал какую-то гайку на 14 надо подтянуть но где она и че за гайка подскажите куда копать, чтоб не загубить узел.

Если при движении звук грабель по асфальту то есть темы про хабы , например такая.   http://kyron-clan.ru...ое-подключение/

[Олег03]

с каким усилием ее протягивать? и если она затянута тогда что делать?