Сообщений в теме: 2209

[el_lexo]

нижняя шаровая - BALL JOINTS CADILLAC ESCALADE 99-00 UPPER LOWER BALL.....

В Москве 3100 за штуку! Должны быть нормальными Цены
Надо как то в руки брать нашу и ехать в Академию или ДжипАвтоклондайк.
Клево, они еще и прессуемые! Если от америкосов подойдет, то вообще шоколад!

Сообщение отредактировал el_lexo: 13 January 2011 - 08:20 AM

[Lenin]

все что было про северного перенес сюда
http://kyron-clan.ru...?showtopic=4445

[spirt]

я заказываю запчасти напрямую с кореи. нашел русского парня который там работает , вроде даже на самом SSangYong, уже несколько запчастей прислал.
для сравнения его цена шаровых 15$, свечи накала 17$ или 15$, гидронатяжитель 33$, единственное прибавляем пересылку. пересылка ЕМС. мне посылки идут примерно 2 месяца. пересылка недорогая. мне высылали турбину на муссо, отправка турбины 50$ а общая цена 18500. если надо. пишите в личку. дам координаты.

[q0015l]

я заказываю запчасти напрямую с кореи. нашел русского парня который там работает , вроде даже на самом SSangYong, уже несколько запчастей прислал.
для сравнения его цена шаровых 15$, свечи накала 17$ или 15$, гидронатяжитель 33$, единственное прибавляем пересылку. пересылка ЕМС. мне посылки идут примерно 2 месяца. пересылка недорогая. мне высылали турбину на муссо, отправка турбины 50$ а общая цена 18500. если надо. пишите в личку. дам координаты.

А парень не Денис часом ?

[puh]

В Москве 3100 за штуку! Должны быть нормальными Цены
Надо как то в руки брать нашу и ехать в Академию или ДжипАвтоклондайк.
Клево, они еще и прессуемые! Если от америкосов подойдет, то вообще шоколад!

Заменил шаровые родные на пробеге 45тыр,купил усиленные за 1350 руб,проехал 9тыр и в сентябре ох...ел,приехал на сход -развал ,а мне говорят пиз..ц шаровым.При всем этом присутствоал сам лично,после установки новых-люфта не было,а после 9тыр они появились.Причем по ямам и ухабам не гонял,ездил по хорошей дороге(впрочем как и предыдущие 45тыр).Вновь купил усиленные шаровые,врезал в них масленки и прошприцевал.Кстати когда покупал,что в первый раз ,что во второй,обратил внимание,что палец ходит в шаровой довольно легко,на мой вопрос продавцы говорили,они все такие.Так вот после врезки масленок и шприцевания ,палец хрен свернешь,узкоглазые специально их не набивают смазкой,чтоб быстрей летели.

[Aberdeen]

Итак, коллеги-автомобилисты, чего делать-то?!

[el_lexo]

Итак, коллеги-автомобилисты, чего делать-то?!

У кого есть щаровая? надо ездить по местам - сравнивать.
Если от Ескалайде пойдет - то гуд.

врезал в них масленки и прошприцевал.Кстати когда покупал,что в первый раз ,что во второй,обратил внимание,что палец ходит в шаровой довольно легко,на мой вопрос продавцы говорили,они все такие.Так вот после врезки масленок и шприцевания ,палец хрен свернешь,узкоглазые специально их не набивают смазкой,чтоб быстрей летели.

А сейчас как? Сколько проехали?

[dim]

Чего то усиленные, кончаются быстрее обычных.Шаровые подобрать трудно.Много нюансов.

[spirt]

А парень не Денис часом ?

он самый

[brewster]

Народ, подбирая шаровые, не забывайте пожалуйста о том, что у Кайрона она работает на разрыв - на каждой из них висит по половине морды.

У Эскалейда, например, судя по вот ЭТОЙ картинке, шаровая испытывает совсем другие нагрузки, т.к. работает на сжатие.

[hirodger]

Можно и по другому перефразировать :

судя по частым проблемам шаровых на Кайроне работающих на разрыв,
насколько вообще приспособленна(если вообще приспособлена) данная шаровая которые устанавливают на наши машины к такому режиму работы.
По сему есть надежда полагать,что просто более прочная\массивная или сделаная по какой-либо другой технологии(пусть более дорогой) пусть от другой машины,но окажется более долговечной и надежной.

[brewster]

насколько вообще приспособленна(если вообще приспособлена) данная шаровая которые устанавливают на наши машины к такому режиму работы.
По сему есть надежда полагать...

А есть добровольцы летчики-испытатели испытывать на Кайроне шаровую, изначально рассчитанную под другой вектор нагрузки?

[hirodger]

Сначало наверно надо ожидать кто первый попадет под печальную(порой) участь замены штатных,
да и на что менять пока вариантов нету..

[el_lexo]

Тогда еще второй вариант: делать масленки на штатных.
Уже есть летчики, надо ждать от них высказываний.

[dkl]

Можно и по другому перефразировать :

судя по частым проблемам шаровых на Кайроне работающих на разрыв,
насколько вообще приспособленна(если вообще приспособлена) данная шаровая которые устанавливают на наши машины к такому режиму работы.
По сему есть надежда полагать,что просто более прочная\массивная или сделаная по какой-либо другой технологии(пусть более дорогой) пусть от другой машины,но окажется более долговечной и надежной.

+1000 .когда искал картинки шаровых на буржуазных сайтах я именно об этом думал.

Сегодня заменил нижние шаровые на ...004, на машине (2009г.в.) стояли ...003. пробег 12 000.По состоянию шаровой,мастер выразил сомнение что прошли бы еще столько же.Заменил именно потому, что для себя решил: я буду их менять каждые 5 000.

[северный]

да еще он говорит, что мол фигачит по ямам при каждом удобном случае.

не то слово тут вся дорога сплошная ямама

[Rasingmax]

ну вы даёте. А говорите что у первого кайрона хреновые шаровые. Пробег 92 тыс, шаровые ни разу не менял. Но скоро буду уже менять. т.к. левая этого просит)

[Nipel]

что для себя решил: я буду их менять каждые 5 000.

Может через каждую тысячу, чего уж там )))

[el_lexo]

Может через каждую тысячу, чего уж там )))

А форсунки через тысячу и масло в двигатель через 100 км.

[hirodger]

Интересно места крепления рычагов у Муссо\Корандо теж,что и у нас..