Сообщений в теме: 2209

[Elektrik_102rus]

действительно так. уже писал про это в обзоре

Рома спс ))проглядел тему.до этого читал ее ,но не сначала,а с того места как вы тест драйв устроили.тоже загорелся поменять стойки и пружины.а ставил их без боди лифта?

[Vahmurka]

только пружины и аммортизаторы

[Elektrik_102rus]

только пружины и аммортизаторы

рома,спрошу уж сразу: есть разница—чиповать кайрон с убитым ЕГР или с рабочим? И сколько стоит убить его?

[sergovi]

Всего лишь своевременное ТО и ни чего больше, а если запустить люфт шаровой оторвется любая даже те что на сжатие. Опять панику разводят !!!

Согласен полностью! Шаровому пальцу по фигу как работать на разрыв или на сжатие,если он сделан из сыромятины его сломает в любом случае. Считаю, что шаровый палец из бобышки 05 опоры вырвать невозможно из-за особенности конструкции, поэтому массовый психоз по замене рычага не поддерживаю!!!

[Олег Романов]

пробег 73т. всё родное не люфтит не стучит, проверяю каждые 10т.к. скорее всего шаровые ломает из за пыльников ( как у классики) не досмотрел и на тебе колесо наружу )))

пробег 73т. всё родное не люфтит не стучит, проверяю каждые 10т.к. скорее всего шаровые ломает из за пыльников ( как у классики) не досмотрел и на тебе колесо наружу )))

хотя на фронтере прошёл 320 т.к. только потом шаровые поменял ( перед продажей )

[Stanislas]

Согласен полностью! Шаровому пальцу по фигу как работать на разрыв или на сжатие,если он сделан из сыромятины его сломает в любом случае. Считаю, что шаровый палец из бобышки 05 опоры вырвать невозможно из-за особенности конструкции, поэтому массовый психоз по замене рычага не поддерживаю!!!

По идентификации 05 шаровой читал где-то что там под больший ключ гайка, это так? Или ключи одинаковые что на не что на предыдущей?

[PaintBallMan]

речь идет о резьбе. палец старой шаровой на 14... новый (005)- 16. Понятное дело, много информации (52 страницы), но ведь искать полезно.

[sergovi]

По идентификации 05 шаровой читал где-то что там под больший ключ гайка, это так? Или ключи одинаковые что на не что на предыдущей?

Поменял родные шаровые на 05 после пробега за 70т.км.(машинка 2008г.в. корейская сборка),причём ни стуков, ни люфтов в старых шаровых не было, пыльники целые, смазка внутри присутствовала, ржавчина отсутствовала, единственное что не понравилось-это то, что крышка бобышки шара оказалась выгнутой наружу???, у новых шаровых она плоская. Замену производил в связи стем, что авто имеет повышенную нагрузку на переднюю подвеску(силовой бампер+лебёдка, примерно 70кг). Менял способом с использованием кувалдочки (хорошо описан Радиком 577) При демонтаже и монтаже новых шаровых использовался один и тот же инструмент, по-моему (прошёл почти год, но то что никаких проблем по замене шаровых не было это точно, у 05 усилена шейка пальца, а резьба хвостовика осталась старой, вместе с гайкой.

Старые шаровые не выбрасывал, поеду в гараж уточню.

[Stanislas]

Сергей, спасибо, буду ждать информацию :-)

речь идет о резьбе. палец старой шаровой на 14... новый (005)- 16. Понятное дело, много информации (52 страницы), но ведь искать полезно.

То есть ключи разные?

[Радик 577]

Согласен с Сергеем (sergovi), тут Юра уже выкладывал фото как палец от шаровой гнется в результате ДТП но не ломается, в таком виде не о чем не подозревая эксплуатировали авто и не намека на вырывание http://kyron-clan.ru...post__p__422627 . Вырывает уже раздолбанные шаровые эксплуатированные без соответствующего своевременного ТО.

Сообщение отредактировал Радик 577: 12 May 2014 - 02:06 PM

[igor_fomenkov]

Кто нибудь знает,насколько верна эта информация : цитата «с 2013 года на Кайроне модифицировали переднюю подвеску и теперь шаровые НЕ несут опорную функцию и имеют соосное направление.»

У меня 2013гв проверял,у меня нового образца

Прикрепленные изображения

• 

[sensey371]

массовый психоз по замене рычага не поддерживаю!!!

"Психоз" начался на 003-шаровых, 005-е только чертились в КБ СангЁнга...

[sOv]

Сегодня обнаружил вот такую штуку в районе шаровой. Явно дведетали периодически соприкосаются, стуков и скарипов в передней подвеске не слышно. при повороте колес тоже тихо. Что это может быть и из-за чего???

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sOv: 13 May 2014 - 10:38 AM

[серг1]

Опять просчет КБ.

[sensey371]

Сегодня обнаружил вот такую штуку в районе шаровой. Явно дведетали периодически соприкосаются, стуков и скарипов в передней подвеске не слышно. при повороте колес тоже тихо. Что это может быть и из-за чего???

С рулевыми наконечниками что нибудь было?

[sOv]

нет. сход-развал в октябре делал

[Радик 577]

нет. сход-развал в октябре делал

возможно рычаг или шаровая такая попалось...хотя скорее развальчик такой попался, рулевая в одну сторону больше выпирает, заедь к другому мастеру по сход-развалу...

[sensey371]

заедь к другому мастеру по сход-развалу...

+1

Сообщение отредактировал sensey371: 13 May 2014 - 04:53 PM

[wingle1961]

Сегодня обнаружил вот такую штуку в районе шаровой. Явно дведетали периодически соприкосаются, стуков и скарипов в передней подвеске не слышно. при повороте колес тоже тихо. Что это может быть и из-за чего???

Проверить угол поворота колес как влево так и вправо привести к одинаковым значениям.Обратить внимание на соединение в рул рейке стальной чёрной трубы справа к алюм корпусу слева.

[sensey371]

Проверить угол поворота колес как влево так и вправо.

Вопрошающий об этом и спрашивает, как это сделать?