Сообщений в теме: 2209

[testpu]

Доброго дня. Хочу брать кайрон 2011-го года. Прочитал тему, испугался. Позвонил местному диллеру на предмет возможности замены рычагов и поворотных кулаков на новую конструкцию. Меня там не поняли. Более того,они про новую конструкцию вообще ничего не знают, так как НИ РАЗУ не меняли рычаги новой конструкции. Но сказали, что обычную шаровую с удовольствием поменяют.
Посему у меня вопрос - кто-нибудь это таки сделал? Или 05-решило все проблемы кайрановодов?
Дело в том, что машина 11-го года практически без пробега (6500км) и дешевле авто 14-го года на 200 тыр. Так что я готов легко 20 тыр потратить на модернизацию подвески. Главное, чтобы это принципиально было возможно без применения сварочного аппарата.

[avto111]

Доброго дня. Хочу брать кайрон 2011-го года.......

Для самоуспокоения поставь 05 шаровые и не забивай себе голову. А 20 тыр. лучше потрать на подвеску. Купи нормальные пружины и амортизаторы. И будет счастье.

Сообщение отредактировал avto111: 16 May 2014 - 11:59 AM

[Stanislas]

Для самоуспокоения поставь 05 шаровые и не забивай себе голову. А 20 тыр. лучше потрать на подвеску. Купи нормальные пружины и амортизаторы. И будет счастье.

А в 2011 05 шаровые еще не ставили?

[avto111]

А в 2011 05 шаровые еще не ставили?

У меня 2010г., брал в 2011, стояли 04. В 2011, думаю, лотерея. Что на заводе было, то и ставили. Надо просто взять и посмотреть.

[sensey371]

Надо просто взять и посмотреть.

+1

[alsanik]

Парни на 2008 года выпуска ставили 05 шаровые, знает кто?

[avto111]

Парни на 2008 года выпуска ставили 05 шаровые, знает кто?

Надо просто взять и посмотреть.

[kostegaj]

Доброго дня. Хочу брать кайрон 2011-го года. Прочитал тему, испугался. Позвонил местному диллеру на предмет возможности замены рычагов и поворотных кулаков на новую конструкцию. Меня там не поняли. Более того,они про новую конструкцию вообще ничего не знают, так как НИ РАЗУ не меняли рычаги новой конструкции. Но сказали, что обычную шаровую с удовольствием поменяют.
Посему у меня вопрос - кто-нибудь это таки сделал? Или 05-решило все проблемы кайрановодов?
Дело в том, что машина 11-го года практически без пробега (6500км) и дешевле авто 14-го года на 200 тыр. Так что я готов легко 20 тыр потратить на модернизацию подвески. Главное, чтобы это принципиально было возможно без применения сварочного аппарата.

У меня машина начала 2011 года, пробег 38000. С шаровыми никаких проблем, правда какие стоят сказать не могу, даже пыльники в столь хорошем состоянии, что трогать их не хочется. Зато пыльник шаровой верхнего рычага уже почти мертвый.

[Радик 577]

Парни на 2008 года выпуска ставили 05 шаровые, знает кто?

у меня 2008 года, брал б\у, история умалчивает меняли или нет но стояли 005, был не много люфт с права поменял на эти же

[alexipatov1]

Парни на 2008 года выпуска ставили 05 шаровые, знает кто?

Точно не 005. У меня 2008 год стояли шаровые с резьбовой частью М14. Скончались на 65000. Потом 004 до 143000. Сейчас 005.

[Aeroplane]

Парни на 2008 года выпуска ставили 05 шаровые, знает кто?

Я так помню, что 005 с конца лета 2011 или с осени. Машины 2012 точно с 005 шли, 2011е не все.
Где то попадалось инфо, пруфлинк не найду.

[PaintBallMan]

если крайне озабочен желанием узнать, какая шаровая стоит - возьми да и посмотри! Предыдущий владелец мог поставить что угодно.
домкратишь спереди под раму, снимаешь колесо, откручивешь палец шаровой и 4 болта крепления к поворотному кулаку. Заодно смазки набьёшь свежей, посмотришь состояние пальца и приобретешь +1 к навыку :-) .

[Mayk]

Сегодня в exist.ru забирал детальки, среди всего прочего там были и заказанные про запас шаровые. CTR CBKS-7
Прикол в том, что тут же решил их проверить, как говорится не отходя от кассы И результат, одна чин чинарем.. палец тугой сдвигается с заметным усилием. А у второй, безо всякого усилия.. Одну забрал, а вторую вернул обратно., позже закажу снова.
Так вот, принес домой и вскрыл ради интереса. резьба на 16, и отверстие овальное. Смазку надо будет потом еще доложить, хотя и так достаточно. На фото я ее сам к пальцу сдвинул, чтоб видно отверстие было.

Сообщение отредактировал Mayk: 29 May 2014 - 05:30 PM

[sensey371]

Тоже получил шаровые в ЭКЗИСТЕ.. Уже купил маслёнки угловые,90 градусов, М8, буду врезать.

[avto111]

Тоже получил шаровые в ЭКЗИСТЕ.. Уже купил маслёнки угловые,90 градусов, М8, буду врезать.

Если шаровые оригинал, то про масленки можно забыть. Ставил себе в 05, прокачать не смог. Там такая конструкция, что смазка не проходит. Так и стоят уже 30 тык. мертвым грузом.

Сообщение отредактировал avto111: 29 May 2014 - 06:56 PM

[Stanislas]

Сенсей, у вас они разболтались? Почему меняете?

[sensey371]

Если шаровые оригинал, то про масленки можно забыть. Ставил себе в 05, прокачать не смог. Там такая конструкция, что смазка не проходит. Так и стоят уже 30 тык. мертвым грузом.

Не проходит куда? Поверьте на слово, это не первый мой опыт, остальные были удачные, просто чаще всего потом было лень лезть с маслянным шприцем под машину!

[sensey371]

Сенсей, у вас они разболтались? Почему меняете?

Нет, не разболтались, проверял на 33 тыс., сейчас 35 тыс. Но под пыльник шаровой ( под юбку! )не полез, что бы не расстраиваться! Вот теперь посмотрю, и как увижу круглое отверстие (003), то поменяю даже без люфта.

[Stanislas]

У меня пробег сопоставимый, люфта нет, может тоже поменять...

[152]

У меня пробег сопоставимый, люфта нет, может тоже поменять...

зачем менять если все хорошо.....новые тоже надежд могут не оправдать.... недавно было то 30 сказали все отлично ....