Сообщений в теме: 2209

[avto111]

Чет дороговато получилось.

[SWlad]

Чет дороговато получилось.

Да, возможно. Диагностика - 1485, Шаровые (2шт) -3060, Работа - 1485.  

[sensey371]

Чет дороговато получилось.

Шаровые по 1,5 т - нормально, работа - нормально, диагностика - дороговато.

[avto111]

Шаровые по 1,5 т - нормально, работа - нормально, диагностика - дороговато.

Емекс -1159, экзист -1250, это нормально. А вот диагностика за 1485 это жуть.  Совсем озверели.

[sensey371]

Емекс -1159, экзист -1250, это нормально. А вот диагностика за 1485 это жуть.  Совсем озверели.

Не может сервис продавать детали по цене наименьшей в Экзисте и Емексе. Физически не может.

[SWlad]

Емекс -1159, экзист -1250, это нормально. А вот диагностика за 1485 это жуть.  Совсем озверели.

Все работы у оф. диллера. Диагностика мне тоже показалась дороговато, но запись за неделю вперед. Странно, что у нас в Архангельске нет более дешевого обслуживания Кайронов и его собратьев по марке, а вот например Субару имеется.

[Радик 577]

У нас в городе есть мастер, развал и ходовка его конек, перед каждым сезоном еду к нему, 100-200 рублей осмотр-диагностика монтировкой всей ходовки и.т.д......развал-сход 500, свою работу знает на отлично и делает офигенно....

[MOROZ_OFF]

Ну, вот и дождался, в лесу за грибами нижняя вылетела, надо было парку км проехать, чтобы до дачи добраться.

Помог кусок троса, подмотал и кое-как доехал.

 

Предпосылки к вылету какие были? И сколько с ними проехал до вылета?

[Сыч]

Предпосылки к вылету какие были? И сколько с ними проехал до вылета?

Да уж предпосылки были однозначные -  и в НП еще год назад рекомендовали рычаги и шаровые к замене,  и  резину стало поджирать, руль перекосило,  так и ездил.

В этом июле после сильных луж шаровая заскрипела как падла, но я решил, что это верхняя, купил рычаги верхние-нижние, шаровые уже давно лежали на даче.

Незадолго до "вылета" в Дубне наехал  на бордюр,  шелчок был однозначный,  это за несколько дней.  А вырвало на глухой лесной дороге, когда через колею разворачивался, поэтому диск сильно не повредил, сразу остановился,  сходил на дачу за инструментами, домкратом ( километра два), но не смог ее выпрессовать.  Привязал тросом, (см. фото)  доехал до дачи, потом на такси в Дубну, купил съемник, (такой, как указано выше) и заменил.  Сразу после замены руль сразу встал на место, доехал до сход-развала, проверил, пока все.

В общем, стремно все было, лучше так не затягивать, не ленитесь,  поменять можно самому легко, не тратиться на диагностику и работу. 

 

Да скажу, что еще в 2010 на дороге в Зубцове  поймал этой стороной яму,  удар был сильный, с него все и началось.

Вторая шаровая  оказалась "девочкой", даже смазка почти не потемнела, но все равно поменял.

Сообщение отредактировал Сыч: 18 September 2015 - 10:05 AM

[dim.a7]

 

Да скажу, что еще в 2010 на дороге в Зубцове  поймал этой стороной яму,  удар был сильный, с него все и началось.
Вторая шаровая  оказалась "девочкой", даже смазка почти не потемнела, но все равно поменял.

 Это подтверждает мои убеждения что все же шаровые вылетают при частых пробоях на просевших штатных пружинах.

[KOGOR]

 сразу остановился,  сходил на дачу за инструментами, домкратом ( километра два), но не смог ее выпрессовать. 

Надо домкратить машину и кувалдой еб..шить по рычагу нижнему примерно под углом 45 по ходу движения)

[vova.seda]

привет всем. вот и меня постигла злая учесть.с профсозной свернул в какой то карман битком заставленный,бах есть. итог в диске тоже дыра.сколько мой киря на ней отходил не знаю.смазка внутри присутствовала,предпосылок не замечал,ездил по городу.интересно ,что гайку на 24 я открутил за пару минут,а вот 4е гайки на 14 откручивал почти целый день.может ,что не удобно на мокром асфальте при+2С или трубы у меня подходящей не было

как бы там не было я ее победил,и это мой первый опыт ремонта Кири,да конус выбил 150грамовым молотком

[Gorky]

привет всем. вот и меня постигла злая учесть.с профсозной свернул в какой то карман битком заставленный,бах есть. итог в диске тоже дыра.сколько мой киря на ней отходил не знаю.смазка внутри присутствовала,предпосылок не замечал,ездил по городу.интересно ,что гайку на 24 я открутил за пару минут,а вот 4е гайки на 14 откручивал почти целый день.может ,что не удобно на мокром асфальте при+2С или трубы у меня подходящей не было

как бы там не было я ее победил,и это мой первый опыт ремонта Кири,да конус выбил 150грамовым молотком

 

Странно что предпосылок не было.

 

Я побаиваюсь наших шаровых, а тут такое сообщение. А вдруг на скорости?

[vova.seda]

корейцы по ходу на вазе шаровые сперли,они на тазах на скорости не вылетают вроде,а так на торможении в повороте

[Nikolay]

Странно что предпосылок не было.

 

Я побаиваюсь наших шаровых, а тут такое сообщение. А вдруг на скорости?

Раз в 10000км проверяю шаровые-если только чуть появился люфт сразу меняю и ездишь спокойно и не боишся что вылетит. Иеще если руль начинает при движении прямо стоять не ровно- смотри первым делом шаровые а потом все остальное.

[Олег03]

В копилку опыта...

Взял Кая новым, в мае 2011, сейчас 75ткм и соответственно 4,5 года. С асфальта съезжаю часто.

Шаровые CTR, овальные (а значит "05е"), палец до сих пор ходит туго, ни малейшего подозрения на люфт.

Проверял ~месяц назад с полным снятием, проверил пыльники, очистил от старой смазки, набил новую.

Думаю до 100ткм еще походят.

ps первый раз проверял в 2013

Сообщение отредактировал Олег03: 12 November 2015 - 04:42 AM

[Рокфор]

Странно что предпосылок не было.

 

Я побаиваюсь наших шаровых, а тут такое сообщение. А вдруг на скорости?

Я не слышал и не читал ни где, что-бы на Кирюхе шаровая отваливалась на большой скорости. Что меня тоже напрягает в каком-то смысле. Но факт есть факт, вырывает на малых скоростях.

[kostegaj]

Я не слышал и не читал ни где, что-бы на Кирюхе шаровая отваливалась на большой скорости. Что меня тоже напрягает в каком-то смысле. Но факт есть факт, вырывает на малых скоростях.

А я видел Кайрон с оторваной шаровой на трассе. Борозда на асфальте от нижнего рычага была где-то метров 5. На том отрезке трассы дорога вся в заплатках и порой похожа на поверхность тёрки для овощей. Какая у него была скорость неизвестно, км 50 как минимум это точно.

И в то же время это был старенький кайрон ещё с дисками - звездами с большой крышкой.

[vova.seda]

А я видел Кайрон с оторваной шаровой на трассе. Борозда на асфальте от нижнего рычага была где-то метров 5. На том отрезке трассы дорога вся в заплатках и порой похожа на поверхность тёрки для овощей. Какая у него была скорость неизвестно, км 50 как минимум это точно.

И в то же время это был старенький кайрон ещё с дисками - звездами с большой крышкой.

vot I u menya takoy starenkiy

[Hius]

Добрый день.

 

Уже задавал аналогичный вопрос по поводу натяжителя. 

 

Можно краткое резюме от тех, кто следил за темой: нижние шаровые какого производителя лучше взять?