Сообщений в теме: 14

[ДимаК]

Стоит у нас крышка защитная на катушках и свечах. Выглядит так фото №11

Если её снять и ездить без неё?  Вот так фото № 22

Что измениться и как сильно это на чём то скажется?

У меня сейчас эта крышка снята.

Хотелось бы каких то аргументов , что так ездить нельзя.

 

Прикрепленные файлы

•  11.JPG   54.24К   8 Количество загрузок:
•  22.JPG   54.37К   8 Количество загрузок:

[PauS]

Катушки будут лучше охлаждаться, снижается вес машины, меньше деталей/проще конструкция - это плюс.

Грязь сухая и мокрая будет лететь на всю эту чистоту, ВВ-провода, наконечники и в свечные колодцы - это минус.

Паритет ;)

[Олег03]

Стоит у нас крышка защитная на катушках и свечах. Выглядит так фото №11

Если её снять и ездить без неё?  Вот так фото № 22

Что измениться и как сильно это на чём то скажется?

У меня сейчас эта крышка снята.

Хотелось бы каких то аргументов , что так ездить нельзя.

А зачем ездить со снятой крышкой? Зачем намеренно загрязнять то что требует периодического обслуживания?

Ну а так катайся, кто ж запретит? 

ps и зачем на 2й фотке закрасил мои красные стрелочки?  )))

Сообщение отредактировал Олег03: 11 May 2016 - 11:23 AM

[ДимаК]

Думаю, что снятая крышка будет давать охлаждаться катушкам и они не будут гореть.

У меня есть ещё авто на котором катушки вынесены из двигателя и расположены рядом. И авто ездит.

Просто думаю не может ли сильно влиять это защитная крышка на пробой катушек? Я тут три недели перебирал катушки , свечи, провода, наконечники. Менял всё по очереди. А стоит всё дорого и надо ждать. Вот и думаю не из за крышки ли это всё? Типа перегрев и всё такое.

Или всё таки поставить на место?

Со стрелочками? Так  получилось. Типа для информативности стёр, чтобы внимание не отвлекали.

Сообщение отредактировал ДимаК: 11 May 2016 - 02:39 PM

[Олег03]

Думаю, что снятая крышка будет давать охлаждаться катушкам и они не будут гореть...

Если бы действительно был "падёж катушек", то наверное бы за все годы проблема вылезла наружу (как пример, наши помпы).

Но в действительности, подобного не наблюдается.

Сообщение отредактировал Олег03: 11 May 2016 - 03:14 PM

[невыездной]

песок набъется в колодцы, свечку выкрутил - песочек насыпался в цилиндр

[ДимаК]

песок набъется в колодцы, свечку выкрутил - песочек насыпался в цилиндр

на сонате за 200 000км не разу не набился и крышку защитную, пластиковую выкинул с двигателя с самой покупки. Лишняя деталь. Снимать не надо теперь каждый раз как свечи менять.

[Олег03]

на сонате за 200 000км не разу не набился и крышку защитную, пластиковую выкинул с двигателя с самой покупки. Лишняя деталь...

Ну насколько я могу судить по фото из инета, у хёндэ соната на каждом наконечнике с катушкой стоит весьма приличная индивидуальная круглая "крышечка с высокой "юбкой", а в свою очередь на клапанной крышке (вокруг каждого свечного колодца) сделан высокий бортик, что вместе сильно осложняет попадание грязи в свечной колодец (поправьте если я не прав).

А у нас же, без верхней крышки запросто...

 

...Снимать не надо теперь каждый раз как свечи менять.

Поверь, это не самая большая проблема в Кайроне )))

Сообщение отредактировал Олег03: 12 May 2016 - 10:25 AM

[миха76]

если нравится  - езди, мне не понравилось, наш крокодил изрядно закидывает воды в моторный отсек, пару раз вставал из-за воды в свечных колодцах...

[Stanislas]

Меня раздражает что для смены свечей надо снимать воздуховод и эту крышку.
Если крышку не ставить то воздуховод разве не будет мешать вынимать свечи?

[Олег03]

Меня раздражает что для смены свечей надо снимать воздуховод и эту крышку.
Если крышку не ставить то воздуховод разве не будет мешать вынимать свечи?

Зато там чистенько...

[ДимаК]

Зато там чистенько...

Читая форум , сдаётся мне, что чистоте сопутствуют темы :" Помогите, троит." "Микротрещина в высоковольтном проводе". "Пробило наконечник". И всё это счастье, при пробегах в 30000-55000 км. Достаточно трудно диагностируемо. На других авто у меня при пробегах в 180 000км и 203 000км, вообще не знал где эти предметы находятся.

[Олег03]

Читая форум , сдаётся мне, что чистоте сопутствуют темы :" Помогите, троит." "Микротрещина в высоковольтном проводе". "Пробило наконечник". И всё это счастье, при пробегах в 30000-55000 км. Достаточно трудно диагностируемо. На других авто у меня при пробегах в 180 000км и 203 000км, вообще не знал где эти предметы находятся.

Металл дерьмо, провода дерьмо, АКПП дерьмо, инженерия дерьмо и т.д., все одноразовое...

Зато там чистенько...

Кто не понял, то сарказм был...

Сообщение отредактировал Олег03: 25 May 2016 - 10:18 AM

[Andrey PTZ]

Детали системы зажигания портятся от перегрузок из-за плохого бензина и плохих свечей. Делайте выводы все разжевано.

[Andrey PTZ]

не ездите без крышки, если изначально рассчитано что она должна герметизировать все детали под ней, то влагой и грязью только геморроя добавите. не факт что потроха рассчитаны на работу на открытом воздухе.

заливайте нормальный 95 бенз и не ленитесь вовремя менять свечи раз в 30 тысяч. либо ставьте иридий и катайтесь 60-80 тысяч. и тогда не будет свечных пробоев, трещин на катушках и прочих неисправностей зажигания.