Сообщений в теме: 261

[Juristy]

Посещал сегодня сервис.

В целом все понравилось, но есть одна непонятка для меня: мне проверяли уровень масла в коробке щупом для 722.7 и 722.8. Мотивировали это тем что коробка то 722.6 тоже пятиступка, а значит и щуп подходит.

Но мне не очень понятно откуда такая информация что щуп универсальный, более того в тех же 722.7 и 722.8 общий объем масла отличается от 722.6. Кроме того технология измерения масла так же отличается.

Объясните.

[Dmchehow]

Если мастера знают сколько должно быть в см масла то без разницы чем проверять уровень хоть палкой))) щуп упирается в дно.

[Juristy]

это все понятно, но все же

[илья79]

это все понятно, но все же

Добрый вечер.
АКПП с маркировкой 722.6 – это 5 ст. от Мерседес для авто с продольным размещением силового агрегата (задний/полный привод). Так как эти АКПП устанавливали на большее количество автомобилей : Мерседес, Крайслер, Джип, Додж, Порше, Ягуар и наш любимый СсангЙонг, модификаций у этой трансмиссии большее количество (разница в передаточных числах, крутящем моменте который могут передать на колеса и точках крепления ….). Конструкция этих АКПП и принцип работы одинаковый и соответственно принцип обслуживания также не отличается.
Проверка уровня, согласно регламенту, проводится на заведенном моторе с прогретой коробкой ( температура от 50град..). с помощью специального щупа. При измерении щуп вставляется в направляющую трубку и упирается в специальное место на плате АКПП- это и является основною особенностью проверки уровня масла. Так как длинна направляющей трубки может быть разная (в зависимости от марки автомобиля), длинна щупа сделана под максимально возможную длину трубки, в этом и является его универсальность. То есть щуп при измерении может вставляется на разную длину (Кайрон, Рекстон, Родиус Ставик) главное чтоб он уперся в свое посадочное место на плате.
На счет АКПП 722.7 и 722.8 – это принципиально разные автоматы, первая разработана для поперечной компоновки силовых агрегатов (передний привод) , вторая является вариатором. Как у них проверяется уровень и какой там оббьем масла мы не знаем, так как эти АКПП не обслуживаем. Щупа соответственно для проверки уровня масла у нас тоже нет.

Извините что запоздал с ответом.

[Juristy]

Тогда если не сложно дайте номер щупа что Вы используете.
Я веду речь не о длинне щупа, а о пластиковой части по которой и выставляется уровень.

[Juristy]

Для 722.6 нужен?

Мне меряли вот таким

[Juristy]

оригинальный номер сервисного щупа для АКПП 722.6: 140 589 15 21 00?
Для 722.7: 168 589 01 21 00.
Как видите номера разные.
Мне измеряли вторым что на фото.
Отсюда вопрос - как можно измерять щупом для другой коробки?
Сейчас у меня лично сомнения - нужно ли мне доливать масло? Если течей нет, при предыдущем ТО уровень выставлялся и мною проверялся.

[илья79]

так выглядит щуп и внутренности акпп по отдельности

так выглядит когда происходит замер

 

пластиковые части на ваших фото одной длины, просто  имеют разную шкалу.  опытный механик даже по щупу без шкалы определит правильное количество атф-ки. 

п.с.: фотографии любезно предоставлены Техническим отделом АвтоТеоремы

[Juristy]

спасибо!
вопросов больше не имею!
все разжевано!

[dev_null]

Добрый день, где можно посмотреть цены и наличие запчастей?

Rexton 2009 XVT AWD

Интересует:

1. Масло моторное на сервисную замену (что льёте?)

2. Масло в АКПП5, частичная замена (что льёте?) + фильтр + прокладка

3. Фильтр топливный оригинал (без датчика воды)

4. Фильтр воздушный, можно не ориг

5. Фильтр салонный уголь

 

И вопрос по работам. Присутствует проблема неравномерного износа дисков. В прошлый раз сказали, что для начала надо обслужить тормозную систему. Во сколько эта процедура встанет?

[илья79]

Добрый день, где можно посмотреть цены и наличие запчастей?
?

И вам доброго дня. Чтобы оперативно получить достоверную информацию рекомендую позвонить по телефону +7 499 490 04 08.
Благодарю за понимание.

[dev_null]

И вам доброго дня. Чтобы оперативно получить достоверную информацию рекомендую позвонить по телефону +7 499 391 57 78.
Благодарю за понимание.

Ну не удобно мне по каждому вопросу названивать :(

Зачем было тогда вообще создавать эту тему, если через раз отправляете на телефон...

[илья79]

Ну не удобно мне по каждому вопросу названивать :(
Зачем было тогда вообще создавать эту тему, если через раз отправляете на телефон...

Скопирую свой первый пост: "Данная тема создана для технических консультаций владельцев SsangYong, связанных с эксплуатацией и ремонтом автомобиля". Но ушла в сторону "стоимости работ и материалов". А так как поставщики в Москве и Питере разные, цены немного отличаются... Поэтому мне трудно оперативно вам ответить.

[dev_null]

Скопирую свой первый пост: "Данная тема создана для технических консультаций владельцев SsangYong, связанных с эксплуатацией и ремонтом автомобиля". Но ушла в сторону "стоимости работ и материалов". А так как поставщики в Москве и Питере разные, цены немного отличаются... Поэтому мне трудно оперативно вам ответить.

Понятно! Было бы неплохо заморочить когонить из московских для ответов по ценам.

[asn]

Всем привет.
Кстати по активации круиз контроля, там может быть не все так просто, у меня авто 2013г руль с кнопками, а пары нужных шлейфов небыло, а подрулевую нужную не найти или цена за облачная. Дык мне переделывал мою с помощью донора бу, привезенного из Питера. Все работает, редко бывает почему то не вкл пока не перезапустишь авто, хотя рычажок не трогал, но это было всего 3 раза, возможно где-то и касался его не замечая. Ската уже 2 раза в Воронежскую обл по 600км в одну сторону, все огонь. Даже в Москве пользуюсь, в туннелях и тд. Отдельное спасибо Алексею Владимирович! Так же порадовала гибкая ценовая политика и компромиссы при доп. проблемах в решении оной.

Добрый!

Подскажи, это штатный круиз с завода? И он был не активирован?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[илья79]

Во всех автомобилях разная подготовка под круиз  контроль! Как правило для активации круиза требуется замена подрулевой спирали, переключателя и заглушки.  Плюс правильное подключение и активация! 

[engmaxxx]

Добрый день. А в наличии есть запчасти у вас? Например, сайлентблоки стоек стабилизатора? Или нужно со всем своим приезжать? Или, например масло Фукс 4134 на долив в коробку?

[илья79]

Добрый день. А в наличии есть запчасти у вас? Например, сайлентблоки стоек стабилизатора? Или нужно со всем своим приезжать? Или, например масло Фукс 4134 на долив в коробку?

Добрый вечер! Все расходники как правило есть на складе, если чего нет оперативно привезут! Масло Фукс 4134 не используем, покупаем SHELL ATF 134 в бочках, по 209 литров!

[SEA_KC]

Добрый день.
Интересует ценник на запчасти и работу:
Диагностика и ремонт ПП. Похоже хабы умерли, песок в трубках.
Диагностика и ремонт круиз-контроля ( кнопки на руле так же работают через раз).
Есть ли в наличии подрулевая спераль и какова цена?

[илья79]

Добрый день.
Интересует ценник на запчасти и работу:
Диагностика и ремонт ПП. Похоже хабы умерли, песок в трубках.
Диагностика и ремонт круиз-контроля ( кнопки на руле так же работают через раз).
Есть ли в наличии подрулевая спераль и какова цена?

Добрый день!

Диагностика полного привода включёна в осмотр подвески, стоимость  360 рублей. 

Если потребуется замена хаба, работа 1680 за один хаб. Если в трубках песок рекомендуем сделать доработку вакуумной системы, в целях избежания дальнейших проблем! По стоимости доработка обойдется 2800, куда войдёт:  чистка всей системы, переделка модуляторов, проверка штуцера и вакуумного насоса и установка дополнительных фильтров.

 

По круизу существует 3 цены 10000, 12000 или 14000 рублей, стоимость зависит от подготовки автомобиля! ЗЧ туда входят и есть в наличии.