Сообщений в теме: 2861

[Вездеход]

Вот это похоже на правду! Вчера специально посмотрел: несколько секунд после начала торможения двигателем расход был 0, а когда скорость упала до 60 км/ч (начал тормозить при 90 на 5-й передаче), показания стали как при накате на нейтралке. Видать, чтоб не заглохнуть, ну и правильно!!!

Сметреть нужно не на скорость а на обороты , при каких оборотах начинает поступать бенза ?
Получается где то 1500об/м, точнее можете посмотреть?

[zvor]

Привет ! Работаю водителем на предприятии. Купили кайрон бензин на механике. Сделали мне нормы расхода лето 12.3 и зима 14.5
расчеты брались от тех. характеристик 11 л средний. Хорошо хоть пробок у нас нет.

[Толян52]

Зима по городу мой Кирюха (бензин автомат) поедает 17-18л.
Лето и зима нормальная разница однако .

[SerCH]

Сметреть нужно не на скорость а на обороты , при каких оборотах начинает поступать бенза ?
Получается где то 1500об/м, точнее можете посмотреть?

так и есть (при 1500 подача возобновляется), но, как мне кажется, алгоритм работы гораздо сложнее: есть зависимость и от скорости и от передачи и от оборотов

[Толян52]

Есть вопросец?
А у кого-небудь есть Корейский Кайрон 3.2л.?И сколько он поедает?
Думаю практически как наш 2.3.

[night]

ни разу не видел 3,2 кайрона, только рекс.

[Душанбинец]

Зима по городу мой Кирюха (бензин автомат) поедает 17-18л.
Лето и зима нормальная разница однако .

И как у Вас так получается. У меня меньше 20 не выходит ни как. Не гонщик.

[Рокфор]

Есть вопросец?
А у кого-небудь есть Корейский Кайрон 3.2л.?И сколько он поедает?
Думаю практически как наш 2.3.

Есть "Тагеры" и "Роуд Партнеры" от ТаГАЗа с моторами 3,2. На сколько мне известно кушают они по более чем 2,3, но это только в спавнении с коробкой механикой. Если сравнивать 3,2 механику и 2,3 автомат, то наверное будет одинаково. Если интересно, то можно пошариться по форумамСангйонг "Карандо", Муссо" и ТаГАЗ. "Тагер", "Роуд Партнер".

[Jamesonman]

Привет ! Работаю водителем на предприятии. Купили кайрон бензин на механике. Сделали мне нормы расхода лето 12.3 и зима 14.5
расчеты брались от тех. характеристик 11 л средний. Хорошо хоть пробок у нас нет.

Если по городу ездить, то доплачивать придется самому, хоть ты тресни, летом меньше 14,5 по городу не выходит, даже без пробок...

[Мухамор]

Пробки - 8 км дом-работа еду 40 минут.
Короткие пробеги (обычно только туда обратно)
Рельеф...
Получилось 20 литров по городу. Но: комфортабельной, быстрой, беспроблемной езды, с гарантией что утром (машина живет на стоянке) она заведется. Б ензин, автомат.

Давеча возле одного госучреждения Кайрона увидал. И водилу рядом. Подошел поговорить. Жалуется. Норму установили по городу ему 17 литров (бензин/механика). Не помещается (крутит счетчик).

[Aeroplane]

Сделали мне нормы расхода лето 12.3 и зима 14.5
расчеты брались от тех. характеристик 11 л средний. Хорошо хоть пробок у нас нет.

я не укладываюсь в такое никак. город - 15л лето и 17-18 зима. трасса 10-11л весь год.

[dim.a7]

так и есть (при 1500 подача возобновляется), но, как мне кажется, алгоритм работы гораздо сложнее: есть зависимость и от скорости и от передачи и от оборотов

Да просто там все- положение газульки полностью отпущено- обороты выше установленных (1500 допустим) -бензин не подается. Нажали на газ или обороты упали до установленных- бензин подается.

[Вездеход]

Да просто там все- положение газульки полностью отпущено- обороты выше установленных (1500 допустим) -бензин не подается. Нажали на газ или обороты упали до установленных- бензин подается.

Да так и есть , это нужно чтоб двигатель не заглох в любых переходных режимах...

[ПИОНЕР]

Да просто там все- положение газульки полностью отпущено- обороты выше установленных (1500 допустим) -бензин не подается. Нажали на газ или обороты упали до установленных- бензин подается.

Да так и есть , это нужно чтоб двигатель не заглох в любых переходных режимах...

Да, думаю так и есть, на дизелях также, единственное, что дроссель и топливоподача закрываются медленно, чтобы не дай Бог не сбилось соотношение: бензин/воздух. А вот чтобы не заглох двигатель, как раз подача возобновляется заранее: за 800 оборотов до холостых, на карбюраторных ЭПХХ также - вдруг водитель выжмет сцепление и обороты станут падать резче.
А ещё у меня появилась версия про малоэффективное торможение: возможно дроссель закрывается полностью и воздух практически не поступает в двигатель - двигателю толком нечего сжимать.

[Slesh]

Еще один вопрос людям с БК.))) А не подскажите с какой скоростью наиболее экономично двигаться за городом?

[SerCH]

Еще один вопрос людям с БК.))) А не подскажите с какой скоростью наиболее экономично двигаться за городом?

от 80 до 110 - в десятке будешь даже зимой

[Slesh]

Сергей, спасибо, езжу со скоростью 90-100 км/час, при перегоне больше 100 км укладываюсь в 9 литров на заднем))) Но интересует именно на какой скорости кайрон наиболее экономичен.

[SerCH]

Сергей, спасибо, езжу со скоростью 90-100 км/час, при перегоне больше 100 км укладываюсь в 9 литров на заднем))) Но интересует именно на какой скорости кайрон наиболее экономичен.

как раз на такой (90-100) и есть . Под горку мгновенный расход и до 5-ти падает, а разные допы (кондей, шипы, свет, прицеп и т.д.) свою лепту в расход вносят

[SWlad]

Сергей, спасибо, езжу со скоростью 90-100 км/час, при перегоне больше 100 км укладываюсь в 9 литров на заднем))) Но интересует именно на какой скорости кайрон наиболее экономичен.

Зачем Вам знать скорость, держите 2200-2300 оборотов, это и будет самый экономичный режим.

[Slesh]

Ну на разных передачах это разная скорость, и не факт что 2200-2300 на 5 будут экономичней 2200-2300 на 4 передаче, т.к. ЕМНИП сопротивление воздуха возрастает квадратично относительно скорости движения. По этому хотелось бы знать скорость на которой можно будет протянуть максимальное расстояние на одном баке.