Сообщений в теме: 2861

[Вездеход]

Выдающийся случай произошел со мной вчера на заправке Газпромнефть, которой я раньше всецело доверял.
Заправщик еще не вставил пистолет в бак, а счетчик уже включился и на момент вставления пистолета в бак и нажатия ручки насчитал уже 3 литра!!!!!! И все это прямо у меня на глазах!!!!!!
Я, конечно, громко возмутился, передо мной дико извинялись, ссылаясь на неполадки техники, дополнительно налили 5 литров в качестве компенсации. Вину якобы загладили, но осадок остался. Жалобу писать не стал.
Вот так вот, господа, а мы удивляемся высоким расходам топлива на наших авто!

Вот ведь казлы , а я то сразу убегаю и не смотрю, надо теперь говорить кто в салоне сидит , чтоб посматривали на счетчик....

[Jamesonman]

Иногда заправляюсь на Роснефти, оплачиваю картой, пока кассовый чек не попросишь, не дадут, чек от терминала оплаты выдают и всё, давай до свидания!

[dim.a7]

Я предполагаю, что расход будет как на холостых. На педаль же не давим, а двигатель раскручивают - колеса.

Подача бензина, другими словами время открытия форсунок, зависит не только от положения педали газа, но и в частности от оборотов двигателя. И если газ сброшен, а обороты выше некоторого уровня , примерно около ХХ, бензин подаваться не будет, потому как он в этом случае не нужен.

[kostegaj]

Подача бензина, другими словами время открытия форсунок, зависит не только от положения педали газа, но и в частности от оборотов двигателя. И если газ сброшен, а обороты выше некоторого уровня , примерно около ХХ, бензин подаваться не будет, потому как он в этом случае не нужен.

Это проверенная инфа или просто размышления вслух? На шкоде у меня был бортовик и там было именно так. У меня щас мультика нет и как на самом деле не знаю, но у меня ощущения что бензин есть.

[dim.a7]

Это проверенная инфа или просто размышления вслух? На шкоде у меня был бортовик и там было именно так. У меня щас мультика нет и как на самом деле не знаю, но у меня ощущения что бензин есть.

На карбюраторных двигателях годов 80х или чуть раньше начали устанавливать клапаны, которые перекрывали подачу бензина в этом режиме и называлось это ЭПХХ- экономайзер принудительного холостого хода. На инжекторных машинах с электронными блоками управления двигателем, эту функцию выполняет ЭБУ. Зачем пулять бензин на ветер.
Конкретно по кайрону у меня информации нет, но по другому просто быть не может.

[kostegaj]

На карбюраторных двигателях годов 80х или чуть раньше начали устанавливать клапаны, которые перекрывали подачу бензина в этом режиме и называлось это ЭПХХ- экономайзер принудительного холостого хода. На инжекторных машинах с электронными блоками управления двигателем, эту функцию выполняет ЭБУ. Зачем пулять бензин на ветер.
Конкретно по кайрону у меня информации нет, но по другому просто быть не может.

Вот это и хотелось услышать.
Вспоминая опять же Шкоду, чувствовался на ней тот самый момент, когда вновь возобновляется подача бензина, на Кайроне такого не наблюдается, видимо у нас лучше отлажен данный механизм.

[night]

технический флуд!!!!!!!!!!
а практические данные, при разноманерной езде, тапка в пол, пенсовская езда...18/100, чисто город!

[sobersu]

Сегодня прослезился на заправке, расход составил 14.8 литров на 100км
Все из-за того, что на работу неделю ездил без пробок - хз куда делись. На 3 литра упал...
С работы ездил с пробками, еще бы их убрать...

[юпитер]

Вчера залил 92-го до полного бака, проехал ровно 101 км , сегодня коекак впихнул 10 литров и сто грамм. Езда по городу 25км остольное по трассе. Думаю, что расход нормальный, учитывая, что авто ещё на обкатке,пробег 1950км.

[night]

это у тебя трассовый расход получился практически.

[Сыч]

На карбюраторных двигателях годов 80х или чуть раньше начали устанавливать клапаны, которые перекрывали подачу бензина в этом режиме и называлось это ЭПХХ- экономайзер принудительного холостого хода. На инжекторных машинах с электронными блоками управления двигателем, эту функцию выполняет ЭБУ. Зачем пулять бензин на ветер.
Конкретно по кайрону у меня информации нет, но по другому просто быть не может.

Однозначно не может! Если при закрытой заслонке на принудительном ходу-накате в цилиндры начнет поступать бензин, он начнет воспламеняться и пойдут хлопки и взрывы. Поэтому ЭБУ при накате на передаче и закрытой заслонке подает сигнал 0.

[SerCH]

Однозначно не может! Если при закрытой заслонке на принудительном ходу-накате в цилиндры начнет поступать бензин, он начнет воспламеняться и пойдут хлопки и взрывы. Поэтому ЭБУ при накате на передаче и закрытой заслонке подает сигнал 0.

May be, как говорится, но я на своем МК ни разу при торможении двигателем нулей в графе мгновенного расхода не видел. От 2х до 5ти - это факт, да и тормозится, если честно, не очень эффективно. Думаю, тут дело в немаленькой массе.

[ПИОНЕР]

Однозначно не может! Если при закрытой заслонке на принудительном ходу-накате в цилиндры начнет поступать бензин, он начнет воспламеняться и пойдут хлопки и взрывы. Поэтому ЭБУ при накате на передаче и закрытой заслонке подает сигнал 0.

May be, как говорится, но я на своем МК ни разу при торможении двигателем нулей в графе мгновенного расхода не видел. От 2х до 5ти - это факт, да и тормозится, если честно, не очень эффективно. Думаю, тут дело в немаленькой массе.

Ездил на Жигулях, ЭППХ не было и хлопков тоже, но более чем уверен, на наших Каях при торможении двигателем подача бензина должна быть 0, это ведь кроме экономии и экология ещё. Да, я тоже заметил, двигатель тормозит плохо и думаю масса машины здесь не при чём, Волга и Газелька с 406 мотором по собственным ощущениям тормозит лучше, думаю дело в той же экологичности: ЭБУ медленно закрывает заслонку и также плавно убирает подачу бензина, ну или особенность конструкции данной модели двигателя.

[Gorky]

May be, как говорится, но я на своем МК ни разу при торможении двигателем нулей в графе мгновенного расхода не видел. От 2х до 5ти - это факт, да и тормозится, если честно, не очень эффективно. Думаю, тут дело в немаленькой массе.

ну так для подержки холостых бензин нужен.

[kostegaj]

May be, как говорится, но я на своем МК ни разу при торможении двигателем нулей в графе мгновенного расхода не видел. От 2х до 5ти - это факт, да и тормозится, если честно, не очень эффективно. Думаю, тут дело в немаленькой массе.

Так-так-так, а вот тут поподробней! В каком диапазоне оборотов при торможении какой расход? И какой расход при движении в накат на нейтралке? А по поводу "быть так не может" парирую - на шкоде расход при торможении двиглом на не прогретом не был 0, детонации и др. явлений замечено не было, только меньшая эффективность торможения.

[kostegaj]

А теперь о расходе в чисто городе, с жуткими пробками, на не до конца прогретом двигателе, при пробегах 10-20 км в день и среднесуточной температуре -15 гр. Получилось 22 л/100 км. Это 95 газовый бензин с Газпрома за 32.10 литр. Когда переходил на него, двигатель как-то недовольно тарахтел, но сейчас вроде привык. Заметил, что выход на рабочую температуру стал дольше, чувствуется его более низкая калорийность. Но всё таки расход на нем не стал больше (по моему даже меньше), чем на нефтяном, хотя все у нас в городе говорят, что газовый отстой.

[dim.a7]

ну так для подержки холостых бензин нужен.

Для поддержки холостых бензин нужен и он подается когда обороты приближаются к холостым. А когда обороты намного выше холостых, бензин не нужен.

[Driver]

Окончательно запудрили мозги,как тогда работает двигатель,если в определённый момент ему не нужно топливо? То что ваши компы не показывают расход не значит,что его вообще нет.Хоть мизер ,но есть.Не будет расхода если не будет впрыска,а если не будет впрыска не будет работы двигателя.Если не прав,то поправьте.

[SerCH]

Для поддержки холостых бензин нужен и он подается когда обороты приближаются к холостым. А когда обороты намного выше холостых, бензин не нужен.

Вот это похоже на правду! Вчера специально посмотрел: несколько секунд после начала торможения двигателем расход был 0, а когда скорость упала до 60 км/ч (начал тормозить при 90 на 5-й передаче), показания стали как при накате на нейтралке. Видать, чтоб не заглохнуть, ну и правильно!!!

[dim.a7]

Окончательно запудрили мозги,как тогда работает двигатель,если в определённый момент ему не нужно топливо? То что ваши компы не показывают расход не значит,что его вообще нет.Хоть мизер ,но есть.Не будет расхода если не будет впрыска,а если не будет впрыска не будет работы двигателя.Если не прав,то поправьте.

Смотря что называть работой двигателя. Если просто вращение коленвала, то зачем ему бензин, он и без бензина будет вращаться.

Вот это похоже на правду! Вчера специально посмотрел: несколько секунд после начала торможения двигателем расход был 0, а когда скорость упала до 60 км/ч (начал тормозить при 90 на 5-й передаче), показания стали как при накате на нейтралке. Видать, чтоб не заглохнуть, ну и правильно!!!

Хорошо бы засечь обороты когда бензин начинает подаваться. Они должны быть выше холостых, но не на много.