Сообщений в теме: 2861

[Кацап]

Расход бензина город 14-16 трасса 12-14

[Saryal]

У большинства расход 14-16. У вас евро 3 или 4? У меня 4. Расход большой

[Big Man]

У большинства расход 14-16. У вас евро 3 или 4? У меня 4. Расход большой

От пробега зависит. Меньше 50 км за поездку, даже нет смысла рассматривать. Расход может быть огромным. А так у меня 12-14 в городе. По трассе 10-11.

[Andrey PTZ]

У меня за поездку обычно 6-10 км. Сегодня был недалеко в лесу, катался на ПП много и 1-3 передача. -26-27 сегодня. Ща заправился, посчитал. Расход увеличился до 16,4 по городу, так как с 1 января прижало ниже -20. Последние 3 дня ниже -25. Проехал 423 км на 69.4 литрах. АИ-95 Лукошко.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 07 January 2016 - 10:38 PM

[Saryal]

Евро 3 или 4?

[Saryal]

Может, у меня изза евро 4 расход большой?

[Big Man]

Может, у меня изза евро 4 расход большой?

Из за холода он большой. Смесь обогощенная.

[Saryal]

У меня если забор воздуха из под капота, т.е теплый воздух берет?

[zavr]

Может, у меня изза евро 4 расход большой?

Сегодня показали замеры расход упал с 20 л на сотню до 16 (при пробегах от 5 до 15 км за день) температура на улице была до -22С.. это после прошивки АДАКТ (Евро 2), установки электроподогревателя и забора воздуха с коллектора... планирую колхозить включение вентилятора при 95 С как должно быть по спецификациям, а не при 85С как у нас сейчас и летом удалю катализатор..

У меня если забор воздуха из под капота, т.е теплый воздух берет?

Вы воздухозаборник на зиму сняли?

[Saryal]

Вы воздухозаборник на зиму сняли?

Да.
У вас евро 4 был?

Сообщение отредактировал Saryal: 10 January 2016 - 05:27 PM

[Big Man]

Сегодня показали замеры расход упал с 20 л на сотню до 16 (при пробегах от 5 до 15 км за день) температура на улице была до -22С.. это после прошивки АДАКТ (Евро 2), установки электроподогревателя и забора воздуха с коллектора... планирую колхозить включение вентилятора при 95 С как должно быть по спецификациям, а не при 85С как у нас сейчас и летом удалю катализатор..

Еще немного и получится старый УАЗ...

[zavr]

Да.
У вас евро 4 был?

Наденьте гофру на 90 лучше 80 и заверните её на коллектор..тогда точно будет тёплый воздух поступать https://www.drive2.ru/l/8502003/..таместь ссылка того кто это придумал..так вот у него замеры расхода там на странице все есть

[Big Man]

Да.

Если забор воздуха делать с коллектора, расход должен уменьшиться.
Но надо ли спешить? Во Вьетнаме это не понадобится...

Сообщение отредактировал Big Man: 10 January 2016 - 05:33 PM

[Saryal]

По бк и так температура по датчику всасываемого воздуха 30-40 градусов

[zavr]

Еще немного и получится старый УАЗ...

У нас на работе два Хантера (2007 и 2009 гв) так вот они порвут Кайрон на трассе..хотел бы я такой же машин из Кайрона получить

[Big Man]

У нас на работе два Хантера (2007 и 2009 гв) так вот они порвут Кайрон на трассе..хотел бы я такой же машин из Кайрона получить

Это какие то дикие табуретки!

По бк и так температура по датчику всасываемого воздуха 30-40 градусов

А машина сколько прошла? У меня первые 10 тыс по городу около 20 жрала.

[zavr]

Да.
У вас евро 4 был?

Да и рад, что теперь Евро 2...советую... расход снизится (пусть не много) зато машинка реально поедет..сам долго думал стоит ли прошиваться.... сейчас говорю-СТОИТ и ещё как

[Saryal]

Больше 40 тысяч. Жрет с новья

[zavr]

Это какие то дикие табуретки!
А машина сколько прошла? У меня первые 10 тыс по городу около 20 жрала.

Что табуретки это да..в точку...особенно в долгой поездке просто ад.....но по "тяговитости" с бензиновым Кайроном не сравнить..после прошивки стало лучше..но ве равно Хантер в этом плане круче...

[Saryal]

Но надо ли спешить? Во Вьетнаме это не понадобится...

там я превращаюсь в байкера

Что табуретки это да..в точку...особенно в долгой поездке просто ад.....но по "тяговитости" с бензиновым Кайроном не сравнить..после прошивки стало лучше..но ве равно Хантер в этом плане круче...

Вот вот, я тут писал про то как я хантерам 2 раза проигрывал на гонках, никто не верил