Сообщений в теме: 51

[Перс]

Ужас!
И у меня машина 10 года, пробег 102 тысячи.
Можно ткнуть в эти пресловутые шаровые 005.
Чую, пора запасаться.

[Андрей Дроздов]

вот, бывает и от "советских газет" польза...
я как машину купил (новую), так сразу купил и шаровые 005. пусть в багажнике катаются...

Ещё не лазил и не менял, только с Экзиста забрал. Так что интрига сохраняется.))
Ведь судя по информации форума у меня именно 005 стоят.)) Кайрон декабря 10го..)))

Впрочем, чего гадать?! Сниму, посмотрю, отпишусь..

Сообщение отредактировал Андрей Дроздов: 27 March 2017 - 11:31 AM

[Руслан 46]

 У меня Кайрон 2012 декабрь пробег 70 тыс. то же надо глянуть шаровые. 

[К2В]

Шаровые ещё любят болеть на тех авто, у которых пружинки передние просели. Весь удар тяжёлой морды приходится в 2 точки, одна из которых шаровая.

[hirodger]

Ещё не лазил и не менял, только с Экзиста забрал. Так что интрига сохраняется.))
Ведь судя по информации форума у меня именно 005 стоят.)) Кайрон декабря 10го..)))

Впрочем, чего гадать?! Сниму, посмотрю, отпишусь..

мой приобретен новым в автосалоне в декабре 10го. - изначально стояли 004тые.

Сообщение отредактировал hirodger: 27 March 2017 - 12:51 PM

[Sedoi]

Пробег 143 000 ходовка практически вся родная.

[Василий Мытищи]

90 300 км. тоже практически,ну там шаровые раз сменил,рулевые наконечники,пару раз колодки передние,раз задние,трос ручника правый.Передние пружины от Прадо ,задние Шнива,а так да родная.

[nihsurk]

Небольшой отчет. Рычаги нового типа с шаровыми, не сьемными. Пробег 104. Лифт подвески сейчас 54, до этого почти все время был 56. Сейчас лебедка и просели немного. При ремонте рейки продиагностировали шаровые, они в хорошем состоянии. Верхние рычаги 100 отходили, поменял. При таком лифте на МТ резине считаю что шаровые очень живучие на нижних рычагах. Верхиние тоже досточно терпимо.

Сообщение отредактировал nihsurk: 27 March 2017 - 02:27 PM

[Kukas]

Ещё не лазил и не менял, только с Экзиста забрал. Так что интрига сохраняется.))
Ведь судя по информации форума у меня именно 005 стоят.)) Кайрон декабря 10го..)))

Впрочем, чего гадать?! Сниму, посмотрю, отпишусь..

Привет. В субботу переобулся, за одно посмотрел шаровые. Верхние норм, а у правой нижней есть маленький люфт. Прикуплю новые, летом в деревне поменяю. Пробег 80 т.км. Кайрон конец 2010.

[Fofan6]

В субботу перебрал полностью подвеску (НП приговорила нижжние рычаги и шары еще в августе) в итоге: верхние шары были на подходе , сайленты все были жывые ( но пошли трещины от времени) а вот нижние шары оказались как новые . Пробег 75000 машина 2007 года. Поставил все новое родные нижние шары положил в багажник ( ну так на всякий....)

[Андрей Дроздов]

Прошу прощения у уважаемого форумного сообщества - обманул ))

 

В темноте и с устатку перепутал и наклепал на шаровые. При свете дня залез под Кайрона и увидел сорванный рулевой наконечник. Шаровые на месте. 

Но, разумеется, как только буду менять наконечники, заодно и шаровые продиагностирую.. Всё одно уже купил и даже дополнительную смазку под пыльник набил.. ))

[Zeppelin]

Прошу прощения у уважаемого форумного сообщества - обманул ))

 

В темноте и с устатку перепутал и наклепал на шаровые. При свете дня залез под Кайрона и увидел сорванный рулевой наконечник. Шаровые на месте. 

Но, разумеется, как только буду менять наконечники, заодно и шаровые продиагностирую.. Всё одно уже купил и даже дополнительную смазку под пыльник набил.. ))

А вот это уже очень интересно!!! Неужели разбитый наконечник никак не давал о себе знать? Должна быть и долбежка в руль на неровностях и курсовая устойчивость прилично хуже стать!