Сообщений в теме: 51

[северный]

я уже и не помню, вроде не газовал)) пытался машину на дороге удержать, влево тянуло хорошо)

Диск теперь тока на цвет.мет. полностью по кругу прорезан)

сразу и непонял что случилось походу. я даже когда с машины впервый раз вышел долго вкурпить не мог. все стоит все на месте на первый взгляд )

[Vlas_s]

Хорошо что обошлось, 80 км/ч это уже не маленькая скорость :( С 10 года как начитался про шаровые, стал по этому поводу слишком наверное заморачиваться, меняю их раз в 20тыщ. на 005-е, диагностике монтажкой я не доверяю, микротрещины такая диагностика точно не покажет.. Благо стоят они не дорого, раз в год потратить 30 минут на их замену тоже не напрягает, но все которые снимал старые 005-е, по ощущениям походили бы еще. Палец ходит с усилием небольшим, не болтается.. Но тут я лучше беребдю

[Василий Мытищи]

Экий Вы- беребдю   .Народ вон пишет,по 300 тысяч катают и вообще ничего не меняют,вообще ничего.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 22 March 2017 - 02:46 PM

[Дезертир]

Экий Вы- беребдю   .Народ вон пишет,по 300 тысяч катают и вообще ничего не меняют,вообще ничего.

Такой большой, а в сказки верит )))

[ElToro]

Шаровые только оригинал и ни каких аналогов!
Фебест сама фирма гавно полное по отзывам.

+много

По-хорошему лучше менять на нижние рычаги нового образца, с интегрированной шаровой, правильно работающей на сжатие!

[Vlas_s]

Экий Вы- беребдю   .Народ вон пишет,по 300 тысяч катают и вообще ничего не меняют,вообще ничего.

300 тысяч, эхх, завидую дорогам по которой проехался этот авто)

 

+много

По-хорошему лучше менять на нижние рычаги нового образца, с интегрированной шаровой, правильно работающей на сжатие!

Такая переделка еще потребует замену поворотного кулака, и возможно верхних рычагов. Накладненько, но зато конечно спокойнее.

[Bionder]

На жигулях шаровую из рычага вырвало, т.к. ее заклинило, выработки не было и смазки тоже.

[Андрей Дроздов]

Кайрон декабря 2010 года, пробег почти 80 000.. Асфальт, легкое бездорожье, несколько раз сажал в говна, один раз через крышу вертелся..

 

Проблемы начались на этой неделе, когда я наткнулся на эту тему, а затем и основную про Шаровые стал читать - полный звиздец! Страшно стало ездить..

Вот ведь жил и горя  не знал.. Ездит - значит всё хорошо..

 

Теперь не могу дождаться сезонной смены резины - еще месяц, наверное, чтобы монтажкой продиагностировать опоры.. Или даже ждать не буду и раньше залезу.  В Экзисте 005-тые уже заказал, конечно..

 

Спасибо всем за информацию

[Перс]

Стрёмно, где тут писали, что при самостоятельной диагностике шаровых порвали провода к датчикам АБС сразу на двух колёсах?

[Dim1984]

Кайрон декабря 2010 года, пробег почти 80 000.. Асфальт, легкое бездорожье, несколько раз сажал в говна, один раз через крышу вертелся..

 

Проблемы начались на этой неделе, когда я наткнулся на эту тему, а затем и основную про Шаровые стал читать - полный звиздец! Страшно стало ездить..

Вот ведь жил и горя  не знал.. Ездит - значит всё хорошо..

 

Теперь не могу дождаться сезонной смены резины - еще месяц, наверное, чтобы монтажкой продиагностировать опоры.. Или даже ждать не буду и раньше залезу.  В Экзисте 005-тые уже заказал, конечно..

 

Спасибо всем за информацию

"Не читайте до обеда советских газет" (с) Профессор Ф.Ф, Преображенский.

Автор даже честно указал, что фебест шаровые стояли, а не оригинал. А это хрень ещё та. Заявляю со всей ответственностью, как прошедший через "качество" их крестовины на кардане, которой на 25 тысяч хватило.

У себя на 87 тысячах обе родные поменял - появился еле ощутимый люфт на правой. Могли ещё походить, но давно купил две 005 про запас, поэтому чтобы не лазить потом сразу обе и поменял.

[северный]

Экий Вы- беребдю   .Народ вон пишет,по 300 тысяч катают и вообще ничего не меняют,вообще ничего.

да и ты пиши ) писать кто не дает ) 

жалко мне его, а так бы да. продал нафик и купил праворульного японца с пробегом тысяч 200 и горя бы не знал. 

[Rescuer]

Для себя определил. Замена шаровых примерно раз в полтора года. и проверка как можно чаще.

[Dim1984]

Для себя определил. Замена шаровых примерно раз в полтора года. и проверка как можно чаще.

Ну если опять фебест поставить, то да. 

[Nikolay]

За 152000 км замена 2шт левая (одна через 10000км) и 1шт правая Пока нормально.Ставил все 05.

[Rescuer]

нижние 05 заказал, а вот верхние родные не нашел, заказал CTR CBKS-6. 

такие и до этого стояли, к ним претензий нет, просто немного погнуло когда нижняя вылетела)

[Горыныч12]

Вот вы тут страху нагнали, похоже никто на жигулях не ездил никогда. Там шаровые-расходный материал, а подломленное колесо- видели, сами такого не допускали. Шаровые менял раз в два-три года. Пробег за эти три года 30-50 тыс в среднем наматывался. А каждый год менять- нафига? Ну не может шаровая нормальная, если вы по асфальтовым ямам не скачете как козел разбиться так, что вылетит, и все это за год. А если скачете на скорости, то да, можно и раньше ее разбить.

Не все же избаловал меня пикап, там шаровые не вылетают никогда

[807]

Дык много автомобилей с таким расположением нижней шаровой. Просто посматривать надо хоть иногда ходовку. Там и пыльники всякие порваться могут, которые надо менять незамедлительно.
Или типа иностранный автомобиль купили и теперь всё только по карте ТО? Это все те же материалы.Как помажешь, так и поедешь.
Мы сами со своим потре###### отношением включаем зелёный свет для производства автомобилей по типу одноразовых гаджетов, а сами ностальгируем по объёмным атмосферникам, честным рычагам и прочее. Мир перерос "ламповые" автомобили, но не дорос до таких, которые изнашиваются целиком и равномерно в определённый момент. А пока этого нет, надо лазить щупать, смотреть и диагностировать. Х забили-получите и распишитесь.

[Андрей Дроздов]

Кайрон декабря 2010 года, пробег почти 80 000.. Асфальт, легкое бездорожье, несколько раз сажал в говна, один раз через крышу вертелся..

 

Проблемы начались на этой неделе, когда я наткнулся на эту тему, а затем и основную про Шаровые стал читать - полный звиздец! Страшно стало ездить..

Вот ведь жил и горя  не знал.. Ездит - значит всё хорошо..

 

Теперь не могу дождаться сезонной смены резины - еще месяц, наверное, чтобы монтажкой продиагностировать опоры.. Или даже ждать не буду и раньше залезу.  В Экзисте 005-тые уже заказал, конечно..

 

Спасибо всем за информацию

 

Блин!! Вот не знаю плакать от счастья или смеяться от радости! 

 

Всего лишь неделю назад наткнулся на тему шаровых, четыре дня назад написал предыдущее сообщение - и привет!!!

 

Только-только паркуясь возле дома, по возвращению с деревни,  понял, что машина тупо не хочет ехать!! Ни в перед, ни назад..

Вышел и увидел картину Пикассо - оба передних колеса вывернуты вовнутрь. Еще бы она ехала! Путем перекатывания, пинков, толканья мне удалось убрать машину с проезда - .припарковаться. Немного по-иплански, конечно, но в данной ситуации очень достойно. При толкании услышал хруст внизу и, посветив фонарем, смог насладиться видом висящего в пустоте рычага левого колеса..

 

На дворе 23.30 ночи, мокрый снег, ветер неприятный, никаких ремонтных действий производить естесно не буду...

Завтра еду в Экзист где меня дожидаются заказанные на прошлой неделе шаровые..

 

Вот реальнаж повезло!! Неимоверно!! Я намотал за сегодня почти 500 км  по убитым дорогам Подмосковья, возил жену, ребенка.. С тестем ночью возвращались - навстречу 100500 фур пронеслось.. МКАД, опять же.. Заклинь ее на 10 км раньше были бы проблемы серьёзные, на 100 км  - возможно и фатальные.. Аккурат на встречку вынесло бы..

 

Но Кайруша  дотерпел до дома, где и сломался так, что бы я по-любому смог починиться. Я когда осознал всю прелесть этой ситуации чуть его в горячий движок не расцеловал!

Сообщение отредактировал Андрей Дроздов: 26 March 2017 - 11:06 PM

[ravant]

вот, бывает и от "советских газет" польза...

я как машину купил (новую), так сразу купил и шаровые 005. пусть в багажнике катаются...

[hirodger]

Если стоият иные, то лучше сразу менять на 005тые, что бы потом не писать душераздирающие истории как коллега постом выше.