Сообщений в теме: 46

[Bionder]

Вова СПБ, у других все высасывает пишут, что из пробки потом 20 гр сливается.

nap333, надо подумать, время если будет. По периметру сверлом, потом напильником?

[nap333]

Вова СПБ, у других все высасывает пишут, что из пробки потом 20 гр сливается.
nap333, надо подумать, время если будет. По периметру сверлом, потом напильником?

Да по окружности сверлом , потом полукруглым напильником . Диаметр подогнал так, что бы горлышко бутылки плотно вкрутилось, высота воронки , примерно на полтора сантиметра не доходит до двигателя . Конечно если по уму , то нужно сделать металлическую и приварить , чтобы с низу ни чего не торчало , но как всегда нет ничего более постоянного, чем временное.

[Bionder]

Крышку накрутить и вообще красота ). А приваривать конус я бы не стал. На кочке защиту поднимет и картер пробьёт/загнет.

[nap333]

Крышку накрутить и вообще красота ). А приваривать конус я бы не стал. На кочке защиту поднимет и картер пробьёт/загнет.

Да наверное со сваркой я погорячился , можно алюминий и приклепать . Просто я езжу по бездорожью крайне редко и эта пластмасса держится как я писал пять лет . Тем же кто часто брюхо чешет снесет её сразу .

[Петро555]

Масло из картера сливают в два захода, сначала одной трубкой, потом другой, сколько оттуда сливается я не знаю, так как сливается в спец установку , но уровень в картере при замене масла всегда выше минимума. Одна трубка металлическая толстая, вторая что то типа силикона с металлической оплёткой внутри длинной около метра, уходит вглубь больше половины

[Sergey_Kalikov]

Ну это как в еду ложку дерьма положить. Есть можно, но не вкусно. После слива старого масло, я проливаю 0.5 литра свежего, что бы смыть остатки старого.

тоже так делаю.

только пол литра в горловину и в щуп,  еще пол литра в стакан маслянного фиьтра

[Bionder]

Мне проливать соляркой советовали. Она пожиже, лучше вымывает.