Сообщений в теме: 2385

[Kukas]

Как это на 500??? На 1000 же бак

По трассе, если без пробок и скорость по ПДД, бак на 1100-1200. Заправка под пробку.

А если пытаться со светофоров стрелять, то может и на 500 не хватать)))

Сообщение отредактировал Kukas: 02 February 2018 - 08:23 PM

[ka3ak555]

Да у нас и светофоров то нет)Вчера заправился до полного,проехал 250 и уже пол бака.ЕГР заглушил,заслонку удалил,может поэтому?

[vlad44]

Да у нас и светофоров то нет)Вчера заправился до полного,проехал 250 и уже пол бака.ЕГР заглушил,заслонку удалил,может поэтому?

 

На исправной машине такого не должно быть. Я не сторонник ампутации ЕГР, но если это сделано без ошибок, то его удаление такой расход не должно вызывать.

Сообщение отредактировал vlad44: 02 February 2018 - 08:54 PM

[ka3ak555]

Есть ошибка 1257,но не думаю что она на это влияет,дыма нет,работает ровно.

[Kukas]

Да у нас и светофоров то нет)Вчера заправился до полного,проехал 250 и уже пол бака.ЕГР заглушил,заслонку удалил,может поэтому?

Это явно не от этого. А накат у машины нормальный? Машина перепрошита или просто заслонку убрали?

[ПИОНЕР]

Да у нас и светофоров то нет)Вчера заправился до полного,проехал 250 и уже пол бака.ЕГР заглушил,заслонку удалил,может поэтому?

Передок не подключён?

[ELSTAL150]

С соседнего форума
Рекомендации производителя по данной ошибке.
P1257 Высокий уровень давления подачи топлива в топливную рампу
– Сообщение об отклонении давления в топливной рампе: Слишком высокий уровень текущей регулировки IMV- клапана, дрейф.
– Проверить жгут проводов IMV-клапана.
– Проверить жгут проводов ECU.
• Проверить контакт №87 разъема ECU на обрыв в цепи и замыкание.
– Проверить датчик давления топлива.
• Напряжение питания: 5 ± 0,1 В
• Выходное напряжение при 1600 бар: 4,055 ± 0,125 В
• Выходное напряжение при атмосферном давлении 0,5 ± 0,04 В
– Проверить контур низкого давления топлива.
• Проверить уровень топлива в топливном баке. Проверить топливную систему на подсос воздуха.
• Проверить технические характеристики топливного фильтра.
– Проверить топливный контур высокого давления.
• Проверить топливные рампы и трубки высокого давления топлива на герметичность.
– Проверить сопротивление IMV-клапана: 5,44 Ом
• При выходе показаний за пределы заданного значения: заменить ТНВД и IMV-клапан
– При необходимости заменить ECU.

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 03 February 2018 - 05:37 AM

[ELSTAL150]

Топл. Бак не замял? Когда заминают на наших машинах, то много объёма может потерять

[ka3ak555]

Бак не замят,когда загорается лампочка входит 66-67 литров,ЕГР просто удалил без прошивки,Вахмурка не взялся чиповать с ошибкой.Колёса зимние 235х85 стоят,но на них показание спидометра стало совпадать с реальной скоростью.

[nap333]

Увеличение диаметра колеса влечет увеличение расхода топлива, на сколько не могу сказать. У меня 245/75/16 , по нашим пробкам больше 11л не бывает.

[Alexander74]

....Колёса зимние 235х85 стоят,но на них показание спидометра стало совпадать с реальной скоростью.

 

Спидометр и одометр разные вещи.

Спидометр СПЕЦИАЛЬНО запрограммирован на то, чтобы показывать бОльшую скорость чем на самом деле. Делается это потому, что существуют требования чтобы спидометр ни при каких обстоятельствах не показывал скорость меньше чем на самом деле. К этим обстоятельствам в первую очередь относится типоразмер шин (в пределах разумного от штатного размера), степень износа шин, давление в шинах, ну и прочие, типа погрешность изменения скорости вращения колёс.

В сервисмануале моего рекстона есть такая табличка:

 

 

Одометр, же считает километраж исходя из среднего размера колёс ШТАТНОГО типоразмера. Соответственно увеличив диаметр колеса на 6% Вы занижаете показания одометра на те же ~6%.

Сообщение отредактировал Alexander74: 04 February 2018 - 09:15 AM

[Alexander74]

И если считать расход по показаниям одометра, то расход (расчитанный) будет отличаться пропорционально изменению размера колёс.

Если же при расчёте расхода брать реальный пробег, например по GPS-треку. То разница расхода на разной резине при прочих равных, будет довольно мала. Если конечно говорить про относительно небольшие изменения размеров резины и массы колеса.

[Вува]

Спидометр и одометр разные вещи.
Спидометр СПЕЦИАЛЬНО запрограммирован на то, чтобы показывать бОльшую скорость чем на самом деле. Делается это потому, что существуют требования чтобы спидометр ни при каких обстоятельствах не показывал скорость меньше чем на самом деле. К этим обстоятельствам в первую очередь относится типоразмер шин (в пределах разумного от штатного размера), степень износа шин, давление в шинах, ну и прочие, типа погрешность изменения скорости вращения колёс.
В сервисмануале моего рекстона есть такая табличка:



Одометр, же считает километраж исходя из среднего размера колёс ШТАТНОГО типоразмера. Соответственно увеличив диаметр колеса на 6% Вы занижаете показания одометра на те же ~6%.

Здесь прогрессия,а у меня например +6кмч , независимо от скорости почему-то..

[vlad44]

Здесь прогрессия,а у меня например +6кмч , независимо от скорости почему-то..

 

Не должно так быть. Всегда идет прогрессия. Расхождения становятся заметными на глаз примерно после 60км/час. Сейчас у меня, например, эти расхождения на Кайроне (штатная резина) и на новой Ниве-Урбан (размер резины штатный) абсолютно одинаковые на разных скоростях и совпадают с приведенной таблицей для Рекстона. 

Сообщение отредактировал vlad44: 04 February 2018 - 12:55 PM

[Kukas]

Бак не замят,когда загорается лампочка входит 66-67 литров,ЕГР просто удалил без прошивки,Вахмурка не взялся чиповать с ошибкой.Колёса зимние 235х85 стоят,но на них показание спидометра стало совпадать с реальной скоростью.

Если бак не замят, то в него под пробку влезает 82-83 литра, в Вашем случае имеется некоторый "недолив"))). Колёса 235\85\16  скорость показывают точно, а пробег нет. Плюс расход больше на 2-3литра.

Попробуйте заправится под пробку. Напишите сколько вошло, а потом сколько км до лампочки.

[Vahmurka]

ура! 20л/100 рекорд взят

[ka3ak555]

Всегда заправляюсь до второй отсечки пистолета,больше 67 литров не влазило.Вчера катался по трассе,560 км до лампочки.Быстрее 130 не гонял.Конечно не 20 литров,но явно больше 10)

[vlad44]

Всегда заправляюсь до второй отсечки пистолета,больше 67 литров не влазило.Вчера катался по трассе,560 км до лампочки.Быстрее 130 не гонял.Конечно не 20 литров,но явно больше 10)

 

По отсечке нельзя толком ориентироваться. Каждый пистолет по своему настроен. Более того, отсечка пистолета срабатывает не на уровень топлива, а чаще всего на пену или на то топливо, которое не успевает уйти из горловины в бак при большом напоре. При 67 литрах никакой отсечки быть по топливу не может. Уровень такого количества топлива до пистолета никак не достанет. У нас в горловине бака примерно 8 литров умещается, а полный объем "под срез горловины" 82 литра. Кукас прав и я про этот объем не раз писал. Точно измерял. У меня ровно 82 литра. Именно этот объем заправки я устанавливаю по мультитрониксу, когда перед дальними поездками заправляю полный бак. Эта цифра меня ни разу не подводила. Всего концы с концами сходятся. Точность заправки, конечно, зависит еще от температуры топлива, но это другой уже разговор.

Сообщение отредактировал vlad44: 04 February 2018 - 05:38 PM

[Kukas]

По отсечке нельзя толком ориентироваться. Каждый пистолет по своему настроен. Более того, отсечка пистолета срабатывает не на уровень топлива, а чаще всего на пену или на то топливо, которое не успевает уйти из горловины в бак при большом напоре. При 67 литрах никакой отсечки быть по топливу не может. Уровень такого количества топлива до пистолета никак не достанет. У нас в горловине бака примерно 8 литров умещается, а полный объем "под срез горловины" 82 литра. Кукас прав и я про этот объем не раз писал. Точно измерял. У меня ровно 82 литра. Именно этот объем заправки я устанавливаю по мультитрониксу, когда перед дальними поездками заправляю полный бак. Эта цифра меня ни разу не подводила. Всего концы с концами сходятся. Точность заправки, конечно, зависит еще от температуры топлива, но это другой уже разговор.

+1 Привет Владимир. Наш бак 75 литров. Это сам бак, и плюс горловина. Как раз 82 литра. Но большинству проще заправляться до отсечки. Первой-второй. Ждать не нужно. Смотреть не нужно. Проще заправщику сказать до полного и уйти кофе пить))))

Всегда заправляюсь до второй отсечки пистолета,больше 67 литров не влазило.Вчера катался по трассе,560 км до лампочки.Быстрее 130 не гонял.Конечно не 20 литров,но явно больше 10)

Диз топливо пенится, при чём зимнее пенится сильнее. Напор тоже у всех колонок разный. Ваши до второй отсечки это не полный бак, а максимум 3\4. И на основании этого Вы строите свой расход? Это не правильный подход в принципе. Попробуйте лично заправиться под пробку, что бы соляра в горловине стояла. Заправщикам это не поручайте, зальют всё вокруг соляркой, за ваши же деньги, а под пробку не нальют. Проходил уже, пару раз))))

[vlad44]

+1 Привет Владимир. Наш бак 75 литров. Это сам бак, и плюс горловина. Как раз 82 литра. Но большинству проще заправляться до отсечки. Первой-второй. Ждать не нужно. Смотреть не нужно. Проще заправщику сказать до полного и уйти кофе пить))))

Привет, Дмитрий!

Когда выезжаю в дальнюю дорогу, например, каждый год на море или в Ульяновск к сыну, всегда заправляюсь внимательно, визуально под срез горловины. Делаю "Сброс" на Мультитрониксе и все средние расходы за поездку считаю с нуля. В этих поездках примерно на 1000 км заправляюсь только один раз где-то в конце пробега. Обычно на одной и той же заправке. Заправляю в данных случаях всегда какое-то фиксированное количество топлива, близкое к израсходованному по Мульту, а не до среза. И так далее.

По возвращению домой после пробега в 2500-3000 км опять делаю контрольную заправку до среза и анализирую расход. Как правило все расходы-заправки по цифрам совпадают. В дальних поездках у меня расход обычно на уровне 7л/100. Правда, в прошлом году при поездке в Ульяновск дважды (туда и обратно) нарвался на явный недолив у Саратова. На Тамани, вроде, всегда честно заправляют. 6 последних лет езжу туда отдыхать в Веселовку.

За расходом топлива на всех своих автомобилях всегда следил и слежу внимательно и веду записи. Расход топлива - отличный показатель исправности машины. Как только он начинает монотонно ползти - ищи причину. Она обязательно будет!

Сообщение отредактировал vlad44: 04 February 2018 - 06:10 PM