Сообщений в теме: 2385

[Перс]

Не верю. Здесь что-то не так.

[Alexxxz]

Не верю. Здесь что-то не так.

Сейчас тяжело будет тебе фото сделать, т.к. в городе, но в субботу, когда на дачу поеду, постараюсь зафотать. )))) Показаниям Мультитроникса веришь?

[Vahmurka]

Сейчас тяжело будет тебе фото сделать, т.к. в городе, но в субботу, когда на дачу поеду, постараюсь зафотать. )))) Показаниям Мультитроникса веришь?

я верю :-)

однако мгновенный расход далеко не равен среднему

[basik]

я верю :-)

однако мгновенный расход далеко не равен среднему

а моему не веришь )))  

[Alexxxz]

я верю :-)
однако мгновенный расход далеко не равен среднему

Если долго ехать на таком мгновенном, то он станет средним. Не?

[Vahmurka]

не, не получится долго ехать... я пробовал

[Alexxxz]

не, не получится долго ехать... я пробовал

Я ж разве спорю? У меня тоже не получается. Fuck fuel economy!

[Перс]

Мультитрониксу не верю.
Как он определяет расход?
По времени впрыска форсунки?

[Alexxxz]

Мультитрониксу не верю.
Как он определяет расход?
По времени впрыска форсунки?

Умножает время на производительность и получает расход. А чему ты веришь? Только в счетчик топливо-раздаточной колонки? А в курсе, что там тоже не все чисто? )))

[Перс]

А как он определяет производительность?

По давлению?

В зависимости от состояния форсунок за время открытия с определенным давлением может быть впрыснуто разное количество топлива.

 

Ну, хотя бы так, по двум заправкам под горлышко.

[Pochtar]

А как он определяет производительность?

По давлению?

В зависимости от состояния форсунок за время открытия с определенным давлением может быть впрыснуто разное количество топлива.

 

Ну, хотя бы так, по двум заправкам под горлышко.

объем впыска=f(давление в рампе, время открытия, величина коррекции (код+mdp) для этого давления и длины впрыска)

 

считается (не мной - дельфями) что код+коррекция достаточно точно позволяет определить объем впрыска форсы для заданной длины открытия при заданном давлении

 

имеем mg/str для форсы легко считаем мгновенный...

 

 

это кстати еще один, фактор, почему не стоит обунлять коды...

Сообщение отредактировал Pochtar: 03 June 2019 - 02:15 PM

[Vahmurka]

А как он определяет производительность?

По давлению?

В зависимости от состояния форсунок за время открытия с определенным давлением может быть впрыснуто разное количество топлива.

 

Ну, хотя бы так, по двум заправкам под горлышко.

эбу отдает значение впрыска мг/такт

это кстати еще один, фактор, почему не стоит обунлять коды...

а у меня после обнуления жрет меньше

[Перс]

Объём определяется временем впрыска и давлением...для идеальной форсунки.

Поэтому я не верю этому методу.

Кстати, почему топливо меряет в мг? Почему не в мл? Масса соляры одного объёма разная в зависимости от температуры.

Так что самый верный метод - это мерная емкость + километраж по гпс.

 

Если спидометр завышает скорость примерно на 10 кмч, соответственно, врёт и одометр, как это отразится на вычислении расхода?

[basik]

эбу отдает значение впрыска мг/такт

а у меня после обнуления жрет меньше

может к тебе прокатится и обнулится )) глядишь у меня на хх вообще покажет 0.1л/ч

[Pochtar]

эбу отдает значение впрыска мг/такт

а у меня после обнуления жрет меньше

А у меня после перекодирования и перепрописывания=)

Если спидометр завышает скорость примерно на 10 кмч, соответственно, врёт и одометр, как это отразится на вычислении расхода?

Для ЭБУ? никак rpm*(mg/stroke)*2  вроде так?

он от оборотов считает ....

а остальное дело бк... наложить на время (* 60)....

[Vahmurka]

Объём определяется временем впрыска и давлением...для идеальной форсунки.

Поэтому я не верю этому методу.

Кстати, почему топливо меряет в мг? Почему не в мл? Масса соляры одного объёма разная в зависимости от температуры.

Так что самый верный метод - это мерная емкость + километраж по гпс.

 

Если спидометр завышает скорость примерно на 10 кмч, соответственно, врёт и одометр, как это отразится на вычислении расхода?

одометр не врет, температура горючки учитывается. мг потому что смешивается 2 вещества

[Перс]

Не для эбу, для одометра.

Вахмурке

В данном случае воздух нам не интересен, интересно количество топлива в единицах объёма (литрах).

 

Вот опять вопрос, а как считает километры наш одометр?

Сообщение отредактировал Перс: 03 June 2019 - 03:03 PM

[Pochtar]

Не для эбу, для одометра.

Вахмурке

В данном случае воздух нам не интересен, интересно количество топлива в единицах объёма (литрах).

 

 

А при чем здесь воздух?

у нас есть табличная плотность... и температура топлива, с тнвд.... этого достаточно, чтобы вешать в граммах....

 

 

я, в детстве, пока не полез в специфические железяки, все думал "ну накой нужны таблицы Брадиса", а нет... великая вещь=) взять значение из таблицы, по адресу, чаще быстрее чем считать=)

[Перс]

Ну, Вахмурка написал, потому что смешивается 2 вещества, соляра с воздухом, как я понял.

 

Как всё-таки считает расстояние одометр?

[gena586]

Не для эбу, для одометра.

Вахмурке
В данном случае воздух нам не интересен, интересно количество топлива в единицах объёма (литрах).

Вот опять вопрос, а как считает километры наш одометр?

Спидометр специально завышает, причем в процентах. У меня на текущей резине на 10%. То есть едешь 110, а по gps 100. А одометр на удивление точно совпадает с gps: на 700 км разница в 3-4 км, около 0,5%, в меньшую сторону. На штатной резине занижал сильнее, на 1.5%