Сообщений в теме: 94

[Pilot35]

Самому это нереально сделать. Ибо ваши переделки вносятся в 3!!! базы данных. И этим как раз и занимаются конторы. В МРЭО вам это дело не будут делать, они только проверят внесение данных в базы, с документами которые вы предоставите. Я в прошлом году за 7 изменений отдал 35 под ключ.

[Pilot35]

А вот если посмотреть ОТТС на кайрон, то в категории значится M1, M1G. Но почему то вот эту категорию нигде не прописывают ни в ПТС ни в СТС. А G, согласно таможенного регламента, означает джип и оформление изменений в конструкцию авто не требуется.

[Астраханец]

А вот если посмотреть ОТТС на кайрон, то в категории значится M1, M1G. Но почему то вот эту категорию нигде не прописывают ни в ПТС ни в СТС. А G, согласно таможенного регламента, означает джип и оформление изменений в конструкцию авто не требуется.

Вот это уже интересно! Всë таки попробую сходить в контору узнать и соответственно приценится, а там уже видно будет!

[Василий Мытищи]

Вот это уже интересно! Всë таки попробую сходить в контору узнать и соответственно приценится, а там уже видно будет!

Не пропадайте,отпишитесь что вышло и есть ли те "конторы" которые реально делают,в настоящее время,а не то что, когда то было.

[Астраханец]

Обязательно отпишусь! Самому даже стало интересно, что из этого получится!

[Uygur]

Обязательно отпишусь! Самому даже стало интересно, что из этого получится!

 

Конторы есть и не одна, например https://astrakhan.gs...ja-avtomobilya/

Примерно те же картинки, что и у нас, когда я в прошлом году искал контору - делал человеку оформление демонтажа ручного управления на Сузуки.

Может, это одна контора, раз пишут на сайте, что у них 70 филиалов по России.

Сообщение отредактировал Uygur: 24 June 2022 - 04:29 PM

[Астраханец]

Вот так, с миру по нитке голому рубаха! Ещё раз спасибо!!! Буду копать!

[Бродяжник]

А вот если посмотреть ОТТС на кайрон, то в категории значится M1, M1G. Но почему то вот эту категорию нигде не прописывают ни в ПТС ни в СТС. А G, согласно таможенного регламента, означает джип и оформление изменений в конструкцию авто не требуется.

 

Таможенный регламент - тут вообще не при чем.  

Буковка G обозначает не джип, а отнесение  ТС к категории повышенной проходимости для всех видов - легковых, пассажирских и грузовых.

Единственная поблажка в ТР для M1G - им позволено быть чуть более шумными:

 

Для полноприводных транспортных средств повышенной проходимости категории M1G допускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 2 дБ А.

 

Ну и собственно действие ТР не распространяется только на те ТС, которые: 

1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

4) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

5) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;

6) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;

7) внедорожные большегрузные транспортные средства.

 

А Кайроны всяко младше 30 лет и до большегрузов им как до Африки пешком.

[Василий Мытищи]

Вот это,уже реальность,а не ко то где то и когда то.Спасибо.

[Uygur]

На работе у меня есть подробный алгоритм действий.

Но на работе буду только в понедельник.

В любом случае, все начинается с заявления в РЭО на получение в РЭО бланка разрешения о внесении изменений

Сейчас даже в Госуслуги внесли этот раздел https://www.gosuslugi.ru/465562/1/info

 

Обещал выложить алгоритм, который составлял сам, когда работал в этом направлении.

По сути, если обращаешься в Организацию, которая этим только и занимается, то юридической помощи не требуется.

Но, поскольку человек желал, чтобы я сопровождал эту никчемную возню, то я этим занимался (параллельно с ним самим, конечно).

Для перерегистрации а/м с внесенными изменениями в конструкцию.

 

Основание перерегистрации:

Постановление Правительства РФ от 6 апреля 2019 г. № 413 “Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"

 

Алгоритм:

1. Обратиться в Организацию, которая выдаст Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения в нее изменений, соответствующее требованиям к ее содержанию согласно приложению № 1 (далее - заключение), выданное испытательной лабораторией (центром) (п/п «г» п. 5 Правил).

2.    Заполнить Заявление в РЭО ГИБДД  на выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства (есть у организации, занимающейся переоборудованием) (п/п «а» п. 5 Правил).

3.   Сдать Заявление в РЭО ГИБДД на выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства

+ паспорт

+ доверенность (если не собственник)

+ заключение Организации (см. п. 1)

4.   Получить в ГИБДД Разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства и представить Разрешение в Организацию.

5.   Организация (или сам, Организация не возражает, т.к. все равно платить) производит монтаж/демонтаж (вносит изменения в конструкцию).

6.   Организация выдает владельцу ТС протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений

7.   Владелец обращается в РЭО и представляет (п. 8 Правил):

Заявление о выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности

+ паспорт

+ доверенность (если не собственник),

+ протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений, от Организации,

+ копия документов об оплате государственной пошлины за выдачу свидетельства;

+ разрешение, ранее выданное (на внесение изменений в конструкцию транспортного средства).

8.   Владелец получает свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

9.   В течение 10 суток после получения свидетельства владельцу транспортного средства необходимо обратиться в РЭО для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства (в обычном порядке).

 

Правила:  https://www.garant.r...e/doc/72118424/

Сообщение отредактировал Uygur: 26 June 2022 - 06:41 AM

[Астраханец]

Сегодня посетил две местные  конторы!Вобщем результат ноль!В одной сразу отказали,в другой через два часа перезвонили и тоже отказали сославшись вот на этот документ РОСС RU.МТ02.E06340П1(я его посмотрел и ни чего нового там для себя не нашёл),что орган сертификации запрещает такие изменения, мол нужны результаты испытания автомобиля,а эти испытания можно пройти только в Москве или Питере!Созванивался ещё с одной конторой и там мне заявили как и говорил Владимир :надо подать заявление в РЭО на разрешение внесений изменений,а РЭО может не дать такого разрешения!Буду копать дальше

[Василий Мытищи]

Что и требовалось доказать,а то,вот там,вот тут,не все так просто,еще и поупражняешься в нашем царстве—государстве.

[Uygur]

...

... Созванивался ещё с одной конторой и там мне заявили как и говорил Владимир :надо подать заявление в РЭО на разрешение внесений изменений,а РЭО может не дать такого разрешения!Буду копать дальше

В РЭО не могут отказать в выдаче разрешения, так как они сами ни за что не отвечают, у них только регистрация внесения изменений.

Единственно, что до выдачи разрешения машину могут потребовать к осмотру, а это надо будет ставить колеса штатного размера на осмотр.

А вообще-то, это делается так: приезжаешь к РОЭ (желательно центральное, где Управление ГАИ области).

Там вокруг ГАИ множество разных контор, с разными автоуслугами (не думаю, что в Астрахани по-другому, нежели в Челябинске).

И там наверняка есть такая контора.

Многим нужно оформить газ, кунг, сиденья в ГАЗель, манипулятор и т.д. ...

Не в гаражах же они их оформляют.

Обычно сотрудники РЭО из знают лично, как спонсоров, - в России живём. 

[Василий Мытищи]

Вот как раз в ГИБДД и могут отказать,почему,достаточно в поисковике набрать и получим ответы,там и про реестр и про внесение протоколов.А конторы,что,денег получили,а там сами разбирайтесь,на то и "конторы",особенно те,что "вокруг".Под "ключ" редкость стала и ценник "не гуманный".До всей этой катавасии через фирмочку в МАДИ манипулятор делали,так проще было уже "готовый" брать.

[Василий Мытищи]

Да кстати о нас не забывают—Федеральным законом размер государственной пошлины за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, увеличивается с 800 рублей до 1500 рублей.— Вот бы так зар платы росли.