Сообщений в теме: 29

[Грач]

Помогите пожалуйста!Бензин 2.3 автомат.На холодную при установке на D или R (после 2-х минут прогрева), то есть под нагрузкой,во-первых отпускаешь тормоз ничего не происходит секунд 8,такое ощущение что вместо масла в коробке солейдол,а когда диски и шестерни наконец друг до друга доезжают,машина жутко начинает трястись из-за нехватки оборотов, и глохнет.С утра выезжаю раза 4 -ре запускаясь в разных положениях,в каких успел вырулить.На горячую все окей никаких замечаний.Заранее спасибо)

[Серёга]

Смотрите уровень масла и состояние масло.Давно меняли?

[glider]

На понижайке легче выезжает?

Может масло в мостах гуталин?

[Грач]

Масло в коробке,в мостах менял в июне,все полностью шприцевал

На понижайке не пробовал,вот как раз сегодня попробую

[glider]

Еще тормозную проверь

[ELSTAL150]

Масло в коробке,в мостах менял в июне,все полностью шприцевал

На понижайке не пробовал,вот как раз сегодня попробую

В мосты минералку залили? Может густеет и пока не нагреется тупит. 

В коробке соответствующее масло?

[Грач]

Без разницы,на понижайке или еще как......Смысл в том,что пока до конца не прогреется,даже на ходу нажимаешь тормоз и при отпускании,она не сразу трогается,перегазовываешь,и тогда быстрее трогается.Честно говоря не запомнил куда минеральное,а куда синтетическое,заливал согласно рекомендаций компьютера авто магазина,т.е.рекомендованные

[Грач]

Может ли быть такое,что датчик температуры воздуха на входе в двигатель неправильную температуру выдает в мозги,и они дают неправильные обороты холостого хода(слишком малые)?Потому что сегодня утром,на еще не до конца прогретый двигатель,остановился забрать коллегу,и при выворачивании руля она заглохла(тоесть нагрузку дал незначительную).На ходу и на прогретый двигатель вопросов нет.

[glider]

Может ли быть такое,что датчик температуры воздуха на входе в двигатель неправильную температуру выдает в мозги,и они дают неправильные обороты холостого хода(слишком малые)?Потому что сегодня утром,на еще не до конца прогретый двигатель,остановился забрать коллегу,и при выворачивании руля она заглохла(то есть нагрузку дал незначительную).На ходу и на прогретый двигатель вопросов нет.

Может, но тогда завести сложнее.

Ошибки по двигателю проверить можно.

Масло в коробке проверил?

[Грач]

Она у меня и заводится  со 2-го третьего раза....масло сегодня в обед поеду проверю,с военным начальством не всегда получается вырваться....

[glider]

Неплохо бы диагностику сделать тогда, ошибки считать.

Компрессию померить, свечи, провода.

Мотор какой?

[ELSTAL150]

.....,и при выворачивании руля она заглохла(тоесть нагрузку дал незначительную).На ходу и на прогретый двигатель вопросов нет.

Полный привод включен был? При вывороте руля и при включенном ПП идет болшая нагрузка на трансмиссию. Либо проверить отключаются ли хабы после запуска - может в них много густой, замерзшей смазки. Плюс если масло в мостах замерзшее и получается нагрузка, которую на холодную не может провернуть. Но это все в теории, в любом случае нужно начать с проверки уровней и соответствия масел в мостах и коробке

[glider]

На улице какая погода?

У нас около -20 сейчас, гур чуть чуть тяжелее после запуска крутится.

[Грач]

Добрый вечер!Съездил я все таки к мастеру взял на всякий масло,если что долить в коробку.Подняли,защита в масле!Начали заливать масло для доливки,и за одно проверить сколько ушло.В итоге,1.5 литра...............Сейчас выводы не могу сделать,не верится,что из-за этого она так себя вела,завтра рано отъезжаю,и температура -20,вот и проверю отпишусь....

[ПИОНЕР]

То, что долго не приходил момент к колёсам, это на 90% из-за недостатка уровня масла в АКП. А вот то, что глохнет на не прогретом моторе, это скорее либо не выключается полностью блокировка гидротрансформатора, либо бедная смесь, и то, что заводится не с первого раза, в подтвержденье.

[Грач]

Да действительно,доливка помогла,проблемы исчезли!!!.Спасибо всем,что откликнулись!!!Единственное на счет запуска со 2-го 3-го раза.....Это происходит в температурном режиме от +5 до -10,я почитал и понял,что это болезнь кайронов???Или есть какое-то решение?

[glider]

Поздравляю с решение одной проблемы. Хорошо что отписался.

 

С заводкой нет никакой болезни, у меня изумительно заводится до -30 +40

 

Давление топлива?

[Andrey52]

Есть проблема с заводкой около 0. Решается включением доместика. Частично, не у всех.

[Янычар]

При морозе ниже -10 прогрева в течение 2 минут очень мало.

Немудрено, что машина не едет, так как мозги АКПП не позволяют ей переключаться на повышенные передачи, пока температура и вязкость масла не будут нормальными.

Кроме того, необходимо прогревать саму АКПП путем переключиния и удреживания слектора в режими Драйв и Назад в течение 20-30 секунд несколько раз в каждом положении.

 

ГУРом сразу крутить нельзя. Без прогрева лопнет.

Без прогрева и АКПП может дать дуба.

[glider]

При морозе ниже -10 прогрева в течение 2 минут очень мало.

Немудрено, что машина не едет, так как мозги АКПП не позволяют ей переключаться на повышенные передачи, пока температура и вязкость масла не будут нормальными.

Кроме того, необходимо прогревать саму АКПП путем переключиния и удреживания слектора в режими Драйв и Назад в течение 20-30 секунд несколько раз в каждом положении.

 

ГУРом сразу крутить нельзя. Без прогрева лопнет.

Без прогрева и АКПП может дать дуба.

Страхи не надо нагонять.

257 тыщ езжу с точностью до наоборот. Завожу, снег смел и поехал тихонечко по дворам. -10 и ниже почти каждый день зимой.

Немного прогреваю только после -20.

 

Если все жидкости залиты нормальные, то при -10 они вообще не замерзнут.

Сегодня -15 было, ГУР крутился как обычно. Жидкость до -50, самая дешевая.

Вчера -25 было, да руль чуток тяжелее крутился. Двигатель завелся как обычно.

В АКПП такая же жидкость как и ГУР, грубо говоря.