Сообщений в теме: 621

[sus77]

Ребята и девчата кто делал чип тюнинг в Чипико дизель?
Смотрю по прошествии уже долгого времени никто ничего не пишет, какие отзывы после длительной эксплуатации на чипованной машине?Появились глюки или нет?Работа двигателя устраивает?
Хочу тоже после Нового года себе сделать чипинг.

После чипа от ЧипиКо проехал 43 000, проблем нет.

[Горький70]

Вопрос к специалистам по тонкой настройке программы: Как использование вэбасты влияет на запуск двигателя. Ведь она (вэбаста) греет только ОЖ и, соответственно, комп думает, что двигатель прогрет. Но при этом впускной коллектор холодный, соляра холодная и т.д. Или я чего-то не догоняю? Есть-ли смысл кумекать над настройкой программы для дизеля оборудованного вэбастой?

А у вас ОЖ отдельно от двигателя ? Когда вы запускаете двигатель после прогрева вебасто он работает согласно показаний датчиков так,что ему по барабану чем вы его нагрели.

[BURILLA]

Я делал.



Что имеется ввиду под длительной эксплуатацией? Время или пробег? Время сентябрь, пробег около 10к. Двигатель работает великолепно. Прошивка очень нравится. Расход горючки не изменился, отличная тяга с самого низа, никаких провалов во всем диапазоне оборотов. Вобщем рекомендации ведущих собаководов!

Все имеется ввиду и пробег и время допустим зимнее есть ли разница по отношению к летнему.А вы в Чипико делали прошивку?
Всем спасибо за ответы

[VMV]

Горький70

Просмотр сообщения1olegka1 (22 December 2010 - 15:49) писал:

Вопрос к специалистам по тонкой настройке программы: Как использование вэбасты влияет на запуск двигателя. Ведь она (вэбаста) греет только ОЖ и, соответственно, комп думает, что двигатель прогрет. Но при этом впускной коллектор холодный, соляра холодная и т.д. Или я чего-то не догоняю? Есть-ли смысл кумекать над настройкой программы для дизеля оборудованного вэбастой?

А у вас ОЖ отдельно от двигателя ? Когда вы запускаете двигатель после прогрева вебасто он работает согласно показаний датчиков так,что ему по барабану чем вы его нагрели.

не включаются свечи накаливания

[chipiko]

Все имеется ввиду и пробег и время допустим зимнее есть ли разница по отношению к летнему.А вы в Чипико делали прошивку?
Всем спасибо за ответы

У него у самого.

[trak]

Я проехал 20000 на прошитом дизеле. Все ок.

[BURILLA]

У него у самого.

А почему у вас сайт не доступен и телефон?
Вы будете работать или нет?и когда начнете с какого числа?
Скидки для членов клуба и имениников те же (30декабря день варенья)?

[Vahmurka]

Все имеется ввиду и пробег и время допустим зимнее есть ли разница по отношению к летнему.А вы в Чипико делали прошивку?
Всем спасибо за ответы

зимнее время отличается от летнего ровно на 1 час!
сначала делал у m35, но возникли проблемы при движении по пробкам. потом вернул штатную прошивку и через некоторое время поставил от "Чипико".

[chipiko]

А почему у вас сайт не доступен и телефон?
Вы будете работать или нет?и когда начнете с какого числа?
Скидки для членов клуба и имениников те же (30декабря день варенья)?

Телефон на сайте отключен по причине того что до конца праздников не беру в работу авто не принадлежащие к клубам с которыми у меня партнерские отношения. Скидки действуют все которые указаны на сайте клуба, так что для именинников как всегда доп. скидка. Если есть интерес сделать чип до Нового года, то звоните и сделаем. Мой тел. 89166750426 Олег.

[pashtet]

Уверен что похожые темы были... но я поиском пользоватся не умею так что создам!

Что зделать с дизельным двигателем для повышению мошности?

1.Чип тюнинг (поможет повисить до 170 л.с.)
2.Турбину ?
3.Прямоток ?
4.еще что-то?

Хаааа прямоток на джип и дизельный .))))))))))))))))))

[Андрей]

http://blagoveshchen...on/4716766.html

[pashtet]

http://blagoveshchensk.drom.ru/ssang_yong/kyron/4716766.html

Рнозовый )))))))) Жесть,но красиво

[manager]

Такие у нас не ездиют))  88cd86042dd31e14-main.jpg   48.37К   118 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

•  88cd860423776123-main.jpg   41.62К   105 Количество загрузок:
•  88cd860f45c79dbb-main.jpg   65.72К   131 Количество загрузок:
•  88cd860433c68ec3-main.jpg   63.9К   137 Количество загрузок:

[ПрЫзрак]

Хорошо, просто приведу цифры.
Начнём с впуска.
Холодный впуск даёт:
2-3 % + HP (мощность)
15-16 % + acceleration (ускорение)
40 % + air flow (подача воздуха)
3-5 % maximal speed (макс. скорость)
Economy improvement: 5-10 %

Тюнинг выхлопа даст:
10-25 % + HP
10-25 % + torque (кр. момент)
25-40 % + acceleration
25-40 % RPM reaching up
Consumption increasing: max. 5 %

Плюс если поработать с турбинкой, то результат будет ещё лучше.

вот тут я немного не соглашусь. цифры приведены для атмосферного бензинового двигателя?

у кайрона уже стоит турбина. турбо-дизелям разработчики стараются обеспечить работу с избытком воздуха. потому увеличение давления на впуске значительных изменений не даст.
у кайрона уже стоит интеркулер. да, можно увеличить его размеры. результат если и будет ощутим, то очень слабо.

тюнинг выхлопа: опять же начиная с того, что у кайрона с завода стоит турбина, выхлоп кайрона уже рассчитан на больший поток воздуха, чем у атмосферников, потому результат будет так же не особо заметен.

чип-тюнинг - актуально, можно убрать принудительное ограничение крутящего момента в 310 Нм, сделать распределение крутящего момента неравномерным, более похожим на бензиновый двиг. {графики уже публиковались на форуме}

ну как вариант можно немного поднять начальное давление на впуске или поднять его еще и поставить blow-off, чтобы не срывало патрубок. только увы не знаю технических параметров турбины и как это отразиться на ней.

мое мнение.

[xyz13]

Мне вот даже интересно чем можно руководствоваться при вкладывании денег в такой тюнинг на Кайроне?
Ни ощущений ни тем более выгоды...
Гораздо понятнее если вкладывать деньги в подготовку к бездорожью. Видел в НьюПроксима лифтованый Кайрон.
Хотя гораздо дешевле наверное из УАз469 или Патриота прототип сделать.
Здесь хоть получишь радость и адреналин от серьезного бездорожья!
Деньги конечно уйму потеряешь но хоть счастье будет.
Но делать скоростной тюнинг на Кайрон просто странно.
Предлагаю купить например у меня GOLF 2 GT за 30000 руб подделать его в раллийную машину и гонять на соревнованиях.
Получишь радость от скорости!
Делать такие ужасы как на фото....Нет радости и счастья ни от скорости ни тем более от бездорожья.
Там за рубежами они хоть деньги за это получают... Участие в выставках... все это там
развито. Например считаю что белый бампер на фото просто обезобразил машину.
Считаю дизайн 2Кайрона очень удачным и портить его внешним обвесом - отсутствие вкуса.
Машину в основном покупают кому за 30. И смотрится авто без внешнего тюнинга в черном цвете например весьма представительски.
Считаю прямоток=тинейджер.
Если бы я например искал Кайрон на вторичном рынке - никогда бы не купил с прямотоком.
Бесконечная прелесть этой машины в унификации тонком балансе который не следует нарушать.

[ПрЫзрак]

Мне вот даже интересно чем можно руководствоваться при вкладывании денег в такой тюнинг на Кайроне?
Ни ощущений ни тем более выгоды...
Гораздо понятнее если вкладывать деньги в подготовку к бездорожью. Видел в НьюПроксима лифтованый Кайрон.
Хотя гораздо дешевле наверное из УАз469 или Патриота прототип сделать.
Здесь хоть получишь радость и адреналин от серьезного бездорожья!
Деньги конечно уйму потеряешь но хоть счастье будет.
Но делать скоростной тюнинг на Кайрон просто странно.
Предлагаю купить например у меня GOLF 2 GT за 30000 руб подделать его в раллийную машину и гонять на соревнованиях.
Получишь радость от скорости!
Делать такие ужасы как на фото....Нет радости и счастья ни от скорости ни тем более от бездорожья.
Там за рубежами они хоть деньги за это получают... Участие в выставках... все это там
развито. Например считаю что белый бампер на фото просто обезобразил машину.
Считаю дизайн 2Кайрона очень удачным и портить его внешним обвесом - отсутствие вкуса.
Машину в основном покупают кому за 30. И смотрится авто без внешнего тюнинга в черном цвете например весьма представительски.
Считаю прямоток=тинейджер.
Если бы я например искал Кайрон на вторичном рынке - никогда бы не купил с прямотоком.
Бесконечная прелесть этой машины в унификации тонком балансе который не следует нарушать.

ну во-первых не тинейджер а диапазон от 20 до 27, примерно.
меня правда обижает, когда относят к числу таких "спиди-гонщиков"(с), которые на все педали жмут только в пол.
в данной теме я всего лишь выразил свое мнение. т.к. считаю тюнинг кайрона занятием нецелесообразным, разве что кроме чип-тюнинга. в остальном если уж тюнить,то серьезно. делая все расчеты. заказывая или переписывая прошивку под проект и т.д.

а внешний обвес на внедорожнике - это разве что на бордюрах оставлять. "лучший парк-троник - силовой бампер"(с)

а вообще на форуме есть отдельный раздел по внедорожному тюнингу

[xyz13]

ну во-первых не тинейджер а диапазон от 20 до 27, примерно.
меня правда обижает, когда относят к числу таких "спиди-гонщиков"(с), которые на все педали жмут только в пол.
в данной теме я всего лишь выразил свое мнение. т.к. считаю тюнинг кайрона занятием нецелесообразным, разве что кроме чип-тюнинга. в остальном если уж тюнить,то серьезно. делая все расчеты. заказывая или переписывая прошивку под проект и т.д.

а внешний обвес на внедорожнике - это разве что на бордюрах оставлять. "лучший парк-троник - силовой бампер"(с)

а вообще на форуме есть отдельный раздел по внедорожному тюнингу

Сорри.Но не на Ваш счет посвящал, а в самое начало форума. Товарищу который сей пост начал... По моему на Украину...

[Pasha195]

Интересно, а какой звук будет издавать Дизель кайрон с прямотоком? не думаю, что как субару или эволюшн)))

[Андрей 13]

Едут одинаково, ДЫМЯТ при форсаже как паровозы....

Если бы машина после чип тюнинга начинала дымить при ЛЮБОМ режиме, клиентов это врядли бы устроило.
Ни на одной машине из Кайронов этого замечено не было.
Лично мой опыт из десятка (около того) чипованных Кайронов в Питере

[mikhail1972]

Подскажите кто небудь где можно прошить в Питере машинку,только у хороших мастеров