Сообщений в теме: 1667

[andreichuk]

У мну тоже есть ежели чо длинная

А На ренговском чото позабыл... в гараже лежит, копать надо

[Stanislas]

Муссовод, так что получается 5.38 не найти будет на Кайрон?
У меня по наблюдению при реальных 60 км.ч. на 4 обороты около 2300, на 5 - на 500 ниже.

Вот этот код по экзисту пробивается что есть в наличии:
43410313A0

[MUSSOvod]

это ваш шанс) если конечно мост кск

при переходе с 4.55 на 5.38 нужно ставить примерно 34 колёса)
при переходе на 4.88 нужны колёса примерно 32

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 01 April 2014 - 07:11 PM

[Stanislas]

Тип моста еще не определил
А если оставить пока штатную размерность колес?

[MUSSOvod]

а смысл тогда менять пары?

[goose]

У меня судя по вину 4.55

Тип моста еще не определил

А как определили передаточное число?

А если оставить пока штатную размерность колес?

Катаюсь на стоковом размере, 235/75/16 проблем не возникало.
Может с механикой, какие проблемы возникнут….

[MUSSOvod]

а какой автомат? если 4 ступка то 5.38 если 6-ти ступка то 4.88

[Stanislas]

У меня механика! Пары определил по вину.
В плане поставить резину 235/85, самоблок в задний мост и вот чтобы улучшить тягу задумался о парах

[goose]

Пары определил по вину.

Если по vin№ (номер рамы начинающийся с букв KPTS), то и тип моста можно определить.
Пишите последние шесть цифр № рамы…

[MUSSOvod]

У меня механика! Пары определил по вину.
В плане поставить резину 235/85, самоблок в задний мост и вот чтобы улучшить тягу задумался о парах

ну я же писал страницу назад что на бензине механике пары 4.55.
235-85 это 31.7 дюйма я бы не стал пары менять, а если и менять то 4.88 должно хватить.

[Stanislas]

Если по vin№ (номер рамы начинающийся с букв KPTS), то и тип моста можно определить.
Пишите последние шесть цифр № рамы…

144636

ну я же писал страницу назад что на бензине механике пары 4.55.
235-85 это 31.7 дюйма я бы не стал пары менять, а если и менять то 4.88 должно хватить.

А из каких соображений не стали бы менять пары?

[MUSSOvod]

не такая уж и большая разница, а затраты большие.

[Juristy]

кому не сложно дайте отзыв о НитроГир!? так сказать не техническую часть ... меня интересует как он будет работать в городском режиме, на трассе и в говнах, курил интернет да не так, не могу найти что мне интересно

[Stanislas]

не такая уж и большая разница, а затраты большие.

Так если на 5.38...

[MUSSOvod]

кому не сложно дайте отзыв о НитроГир!? так сказать не техническую часть ... меня интересует как он будет работать в городском режиме, на трассе и в говнах, курил интернет да не так, не могу найти что мне интересно

спроси у melnikovnik у него именно НитроГировский стоит, у меня тоже стоит, откатал лето и зиму, по городу ни зимой ни летом проблем не наблюдал, а вот на бездоре мне не хватает коэффициента блокировки, по этому буду его менять на НИРФИ, к стати у меня лежит нитрогировский самоблок БУ такой же как я и melnikovnik ставил

Так если на 5.38...

максималка упадёт примерно процентов на 10 то есть спидометр будет показывать 100 в реале будет 90, а если точнее то ещё меньше так как спидометр врёт уже изначально, в общем будет не 100 а 85 примерно, следовательно можно забыть о постоянной и долгой скорости на трассе больше чем 120, на обгоны можно будет, а то будут уже обороты ЗА 4000

[Stanislas]

Максималка не нужна, 110 вполне достаточно.

[goose]

144636

Мосты KSC, остальное в личку отправил.

[MUSSOvod]

Максималка не нужна, 110 вполне достаточно.

ну в принципе на скорости в 110 (реальная по навигатору) это будет 126 по спидометру и примерно 3500 оборотами.

[Stanislas]

Мосты KSC, остальное в личку отправил.

Спасибо!!!
Теперь надо выбрать блокировку и ГП

ну в принципе на скорости в 110 (реальная по навигатору) это будет 126 по спидометру и примерно 3500 оборотами.

Нормально, то есть при реальных 90-100 обороты вообще меньше 3000 будут!

[Juristy]

спроси у melnikovnik у него именно НитроГировский стоит, у меня тоже стоит, откатал лето и зиму, по городу ни зимой ни летом проблем не наблюдал, а вот на бездоре мне не хватает коэффициента блокировки, по этому буду его менять на НИРФИ, к стати у меня лежит нитрогировский самоблок БУ такой же как я и melnikovnik ставил

максималка упадёт примерно процентов на 10 то есть спидометр будет показывать 100 в реале будет 90, а если точнее то ещё меньше так как спидометр врёт уже изначально, в общем будет не 100 а 85 примерно, следовательно можно забыть о постоянной и долгой скорости на трассе больше чем 120, на обгоны можно будет, а то будут уже обороты ЗА 4000

Петр, а как он сбя ведет на льду? как я понимаю, ограничений в его работе по скорости нет?