Сообщений в теме: 12878

[шао]

У меня расход по городу с 14 упал до 11 (на резине 235/85/16 ST МАХ Cooper) после промывки жидкостью Winn's. Вот инструкция как промывать.
наши форсы так мыть не стоит,-лягут ,не катит это к дельфи

[Mayk]

Шао, так теперь и проверить можно эту теорию. Я помнится не так давно видео с технологией такой промывки и выкладывал, но меня отговорили эксперимент на своей машине ставить.
А тут уже промыли, теперь ждем впечатлений, как оно далее будет.

[vetlan]

У меня расход по городу с 14 упал до 11 (на резине 235/85/16 ST МАХ Cooper) после промывки жидкостью Winn's. Вот инструкция как промывать.
наши форсы так мыть не стоит,-лягут ,не катит это к дельфи

Слив в обратку после такой процедуры промывки не более 5 мл. для каждой форсунки, пробег 73т.км.

[Mayk]

Слив в обратку после такой процедуры промывки не более 5 мл. для каждой форсунки, пробег 73т.км.

А до нее?

[Bogdan]

Я думаю что это к теме ЕГР не относиться, но все жеж
На выходных заметил тупость при нажатии на педаль акселератора, ну как тупость - машина стала овощем чуть более чем полностью.
Двиг не раскручивался и авто не ехало, пока обороты до 2,5 не поднимешь. Загрустил по сдохшему модулятору турбины, полез под капот и выяснилось, что ранее заглушенная трубка вакуума от модулятора ЕГР к модулятору турбины- имеет трещину. т.е. пока обороты маленькие - насос вакуумный не справлялся, когда обороты подходили к 2500 производительности хватало для управления модулятором турбины и авто ехало как и полагается. Глушил вакуум вкручиванием в резиновый сосок винта. Треснула сама резина.

Мораль -если авто внезапно отупело и стало плохо реагировать на педаль газа, проверьте подсос воздуха в вакуумной магистрали управления турбиной.
Фото делать не стал, вроде и так все понятно.

[V-A-S]

Слив в обратку после такой процедуры промывки не более 5 мл. для каждой форсунки, пробег 73т.км.

А какой был до промывки?

[vetlan]

А какой был до промывки?

Да так же и было, промывал в качестве профилактики, через 5000 км еще раз промою. Заметил что после промывки дня три летела черная копать из трубы при резком надавливании на газ при старте. А что бы форсунки дольше прожили, на бак солярки добавляю 0,7л масла для 2-х тактных двигателей.

Сообщение отредактировал vetlan: 14 July 2014 - 11:02 AM

[llight]

Промывал Wynns'ом в январе, надеясь, хоть как-то выкрутить свечки. Потратил два литра, на то, чтобы убедиться, что ни грязи, ни мусора не выходит....очень удивился, пробег был 75 тыс. км. Результата не заметил никакого (да и свечка не выкрутилась тогда)))
Мерил обратку в апреле - все форсы по 4 мл...удивился еще раз.
До сих пор двигло работает, ничего не легло и не сдохло.
От раскоксовки лавром эффекта было несравнимо больше.
На прошлой неделе мыл виннсом grand starex (топливная бош) - дык после литра очистителя в фильтре были обнаружены соринки, мотор теперь работает веселей, пробег 78 тыс. км.
Машины заправляются в одном месте, ездят на одинаковом масле и т.д., и т.п.

[шао]

я же вас не отговариваю,хотите мойте,, только что вы там моете?там чисто везде кроме иглы и самого распылителя, ,вот я своими руками по 2 часа на каждую-как стучали так и долбят,ни какая химия и смены заправки их не берет,в клапанах такие отверстия что любая грязюка там и застрянет.отверсия видно только на просвет(до сих пор не понимаю чем их сверлят ,водой или лазером) но я думаю что еще отпишешься, ты не первый и не последний,подождем нам спешить не куда

[basik]

я же вас не отговариваю,хотите мойте,, только что вы там моете?там чисто везде кроме иглы и самого распылителя, ,вот я своими руками по 2 часа на каждую-как стучали так и долбят,ни какая химия и смены заправки их не берет,в клапанах такие отверстия что любая грязюка там и застрянет.отверсия видно только на просвет(до сих пор не понимаю чем их сверлят ,водой или лазером) но я думаю что еще отпишешься, ты не первый и не последний,подождем нам спешить не куда

" добрый" ты ...дядя Шао ))))

[Швед]

Камрады приветствую. Прошу помощи. Имеется следующая проблема. На трассе при скорости выше 130 вылетает чек, потери мощности нет. Разок сорвало трубу.
Что было сделано до проблемы.
Поменяны местами вакумные модуляторы. Ранее выскакивал чек и была потеря мощности. Срывало трубу интеркуллера.После смены модулятров местами проблема исчезла. С того момента прошел месяц.
Прошился у Романа прошивкой евро 3. ЕГР заглушен. Болт в трубку вкручен, на случай если мембрана порвется.
Клапана не разбирал, фильтры не ставил.
Но самое прикольное чек начал вылезать после ТО, сменили масло залил шел хеликс ультра с допуском 229.5, топливный фильтр и колодки покругу.
Что посоветуете? Сейчас за 1000 верст от мск. В 40 км от ульяновска.
От Романа поступило предложение, что трещина в интеркуллере и направил в эту тему. Поскольку с телефона очень сложно пролопатить столько страниц дайте сылочку где почитать по схожей проблеме и как это лечится.
Заранее благодарю.
Роману отдельный респект за чиповку. Машинка ожила, езда стала более динамичной и приятной. По расходу отпишусь позднее когда баков 10 откатаю. Раньше средний был 9.2. Минимальный 6.8 максимальный 16.4. Пока выходит 8.2 но это езда в основном загородом и по трассам. В пробках мск практически не стоял.

[Bogdan]

Я катался с трещиной в кулере порядка 6 месяцев или более. Никаких чеков и пр не было. Кулер в эти выходные снял, так как через него забрызгало маслом много чего. Трещина у меня небольшая, но длинная. Практически в половину бачка длиной. Сифонит оттуда здорово. Прошлым летом кулер уже пытались клеить. Помогло не на долго. Сейчас ищу людей которые алюминий умеют варить, буду пластиковые боченки менять на "люминь".

[Швед]

И еще забыл написать, при резком разгоне слышен свист.

[llight]

я же вас не отговариваю,хотите мойте,, только что вы там моете?там чисто везде кроме иглы и самого распылителя, ,вот я своими руками по 2 часа на каждую-как стучали так и долбят,ни какая химия и смены заправки их не берет,в клапанах такие отверстия что любая грязюка там и застрянет.отверсия видно только на просвет(до сих пор не понимаю чем их сверлят ,водой или лазером) но я думаю что еще отпишешься, ты не первый и не последний,подождем нам спешить не куда

Шао, ну есть какая-то инфа по поводу того, почему мыть не надо - напиши нормально. А то звучит так, как будто человек сто уже отписалось, что виннс им ссанг йонга угробил!
У тебя есть такие факты...может слухи доходили? Или все выводы исходя из диаметра отверстия в клапане?

[SrSerg]

Шао, ну есть какая-то инфа по поводу того, почему мыть не надо - напиши нормально. А то звучит так, как будто человек сто уже отписалось, что виннс им ссанг йонга угробил!
У тебя есть такие факты...может слухи доходили? Или все выводы исходя из диаметра отверстия в клапане?

Шао просто переживает, что заскучает, если после промывок к нему ездить перестанут))

[Deadulick]

Шао просто переживает, что заскучает, если после промывок к нему ездить перестанут))

Да мойте - кто вам запрещает . У него только клиентская база к сезону нарастёт . А потом Шао покажет нам матовые штоки ваших форсуночных клапанов.

[SrSerg]

Да мойте - кто вам запрещает . У него только клиентская база к сезону нарастёт . А потом Шао покажет нам матовые штоки ваших форсуночных клапанов.

А я и не мою) зачем мыть если все работает? В качестве профилактики сомнительно, а если уже начала лить, то все промывки что мертвому припарки))

[llight]

Родной топливный фильтр у нас очень хорош - после него мыть нечего, на других машинках кой-что вымывается.
Почему, всю топливную вы сводите к форсам? Есть еще тнвд, тннд (или как он у нас называется, который до 5 атм. качает), вот им промывка совсем не мешает.

[basik]

про промывки раскажу я ...правда ситуация немного не та....у меня были проблемы уже с форсами тест показыва 1-7, 2-10, 3-10 , 4 -4, машинка заводилась (дело было зимой ППП нет ) но с трудом с 5-7 раза...и вот по наивности решил промою винсом и будет мне счастье...приехал в сервис промыл после чего заглушил и в течении 30 минут не могли завести потом всё же завелась....но на утро машинка умерла на вовсе заводилась уже только с толкача ..в результате замена 3 форсунок....4 выжила после этой промывки....но опять же оговорюсь у меня уже шло дело к ремонту форс ..промывка ускорила это дело...мыть больше не буду однозначно ))))

[llight]

про промывки раскажу я ...

после промывки форсы достались как у всех с трудом или все-таки полегче было?