Сообщений в теме: 12878

[Дмитрий37]

  а то получим по шапке))

[Kukas]

а чем лучше промыть, керосин, бензин или еще какая бяка

Нагар и масляную каку, лучше отмывать бензином, с использованием малярной круглой кисти, с обрезанной до половины щетиной. Что бы была по жёстче. А вообще некоторое количество масла на впуске у дизеля, это абсолютно нормально. После глушения клапана ЕГР, через год, там всё само отмоется.

[серг1]

Сделал из металла . весит много. не знаю как будет держаться. Пока фланец круглый (если не подойдет буду фрезеровать). буду пробовать подойдет-ли или нет. 

 

 

Да к стати на счет прокладки, нужна ли она ??? 

 

Сделал все-же. Получилось вот так

 

На мой взгляд похоже на нагревательный котел или на бойлер . Квадратное конечно эстетичней. Но фрезеровщик ушел раньше домой. а испробовать очень хотелось. 

Сообщение отредактировал серг1: 11 April 2016 - 07:14 PM

[леонид леонидович]

 

Сделал все-же. Получилось вот так

 

На мой взгляд похоже на нагревательный котел или на бойлер . Квадратное конечно эстетичней. Но фрезеровщик ушел раньше домой. а испробовать очень хотелось. 

Вам шашечки или ехать???Главное функционально,а эстетику можно отправить в европу(там мода на эстэтов)под капотом всё равно не видно!

[серг1]

Ну я так и подумал. 

[yojik]

  ради спортивного интереса продуваешься......, а там и 4.0 бывает. 

А Аргентина - Ямайка    5-0 

[avto111]

Мужики, тут выше писали про очистку впуска. Не сочтите за рекламу, попробуйте LM 5168. Очиститель специально для дизелей. Недавно сам пробовал, мотор работает мягко, без посторонних стуков. Отмывает неплохо.

[Kukas]

 

Сделал все-же. Получилось вот так

 

На мой взгляд похоже на нагревательный котел или на бойлер . Квадратное конечно эстетичней. Но фрезеровщик ушел раньше домой. а испробовать очень хотелось. 

 

Нормально получилось. Вот только болты нужно заменить, на более длинные и с прочностью не ниже 8.8. Всё таки конструкция достаточно тяжёлая получилась.

[cigord]

Дима привет ! Подскажи твою заглушку на выпуск выхлопа так просто можно прикрутить или надо на какой нить герметик сажать?

[Juristy]

Мужики, тут выше писали про очистку впуска. Не сочтите за рекламу, попробуйте LM 5168. Очиститель специально для дизелей. Недавно сам пробовал, мотор работает мягко, без посторонних стуков. Отмывает неплохо.

А инструкция пошаговая есть?

[Executer]

Нормально получилось. Вот только болты нужно заменить, на более длинные и с прочностью не ниже 8.8. Всё таки конструкция достаточно тяжёлая получилась.

Мы все поняли, что это про Апрель месяц... 

[Kukas]

Дима привет ! Подскажи твою заглушку на выпуск выхлопа так просто можно прикрутить или надо на какой нить герметик сажать?

Привет Игорь. Моя заглушка прижимается штатным фланцем, а штатно там ни каких прокладок не ставится. Посадка конус в конус. Первые 100 км у кого то может подсекать, а после забивается сажей и всё. У меня, такая заглушка, стоит уже 27000 км и даже намёка на прорыв выхлопных газов нет. До этой стояла плоская, её сажал на Абровский герметик. Но тоже не секло.

Мы все поняли, что это про Апрель месяц... 

Вообще то я не шутил. Штатные болты, дрвольно мягкие. По крайней мере внутренний шестигранник сворачивается легко. Они рассчитаны на дюралевый клапан или на аналогичную, по весу проставку, а здесь тяжёлая стальная деталь. Заменить болты это не сложно.

[cigord]

А чтобы снять штатный фланец с трубки ее надо распилить или он просто снимается ?

[Дмитрий37]

Мужики, тут выше писали про очистку впуска. Не сочтите за рекламу, попробуйте LM 5168. Очиститель специально для дизелей. Недавно сам пробовал, мотор работает мягко, без посторонних стуков. Отмывает неплохо.

ее в бак лить надо что ли... а форсам аминь не приснится?

[Executer]

Привет Игорь. Моя заглушка прижимается штатным фланцем, а штатно там ни каких прокладок не ставится. Посадка конус в конус. Первые 100 км у кого то может подсекать, а после забивается сажей и всё. У меня, такая заглушка, стоит уже 27000 км и даже намёка на прорыв выхлопных газов нет. До этой стояла плоская, её сажал на Абровский герметик. Но тоже не секло.

Вообще то я не шутил. Штатные болты, дрвольно мягкие. По крайней мере внутренний шестигранник сворачивается легко. Они рассчитаны на дюралевый клапан или на аналогичную, по весу проставку, а здесь тяжёлая стальная деталь. Заменить болты это не сложно.

Не, меня приколол показатель твердости... Где б его взять. Лично я видел показатели твердости только в спецмагазине для внедорожников на крюках.

[klim7311]

Обычно указан на шляпе болта, если не Кетай.

Сообщение отредактировал klim7311: 12 April 2016 - 03:37 PM

[Kukas]

А чтобы снять штатный фланец с трубки ее надо распилить или он просто снимается ?

Распилить. А что жалко? Думаете всё назад поставить?

[cigord]

Те придется пилить трубку.  Не то что бы жалко , просто на всякий случай пусть оно лежит а то придет какой нить дебил и примет очередной закон и заставят нас чтобы типа было , или там экологию начнут мерить. В нашей стране власти могут придумать что угодно причем абсолютно глупое и формальное типа ноль промиле !

[Mayk]

Дима, сорри.. а твою проставку тоже

не штатными болтами надо прикручивать.. а закупать другие?

 

Все никак не соберусь поменять.. то холода, то дожди в выходные.. лежит себе, все ждет своего звездного часа..

[Kukas]

Дима, сорри.. а твою проставку тоже

не штатными болтами надо прикручивать.. а закупать другие?

 

Все никак не соберусь поменять.. то холода, то дожди в выходные.. лежит себе, все ждет своего звездного часа..

Привет Михаил. Моя проставка сделана из дюраля, а он лёгкий, по этому подойдут штатные болты.