Сообщений в теме: 12878

[dim.a7]

Вот еще
http://wiz.vsmpo.ru/...p?article_id=35

[Xopxe]

Вот можно почитать
http://www.benzclub....php/t-15741.htm

Отлично. Прямо наш (из мануала) HFM по распиновке разъема.
Вынес ценное:
"Методика проверки HFM достаточно простая, и можно косвенно проверить исправность HFM-расходомера с помощью тестера-вольтметра постоянного тока.
На незаведённом моторе, но, при включенном зажигании, необходимо найти сигнальный провод, и замерить напряжение на нём. Оно должно быть в пределах 0.9-1 Вольт.
При значениях выше 1.03 Вольта, расходомер вводит в заблуждение блок управления впрыском, и могут быть проблемы ввиде плохого запуска, или плохой работы непрогретого двигателя."
Это на случай, если все-таки HFM другой, и придется искать сигнальный провод.

[leo-chl]

до сих пор все правильно,,, \

[Matador]

Сегодня заглушил ЕГР на своем двигле "евро-4" общеизвестным способом путем вставки прокладки-заглушки. Чек не загорелся
Про динамику езды пока ничего сказать не могу, т.к. о ней говорить пока рано...

[Matador]

Ай-яй-я-я-я-яй-яй убили нЕГРа

[Vahmurka]

Ждем отзывов по общей работе двигателя, микродинамике, вонючести и дымности

[Matador]

Про дымность могу сказать, что особо ничего замечено не было. При запуске двигателя после заглушки было замечено небольшое черное облачко, но оно было списано на чистку форсунок, которая производилась сразу после заглушки. После этого, за мной ехал товарищ на машине, я периодически поддавал газку. Он сказал, что темного выхлопа не было.

А вот после заглушки минусовую клемму аккумулятора скидывать надо?

[серг1]

А у Вас разве евро 4 ??? Скидывать после заглушки клеймы ненужно это не начто невлияет.
Правда если коробка автомат? для адаптации то может быть ???

[Matador]

да, у меня евро - 4.

[Matador]

Сегодня решил почистить впускной коллектор и вакуумный модулятор. Снял модулятор, почистил его (на удивление, он был чистый), потом снял патрубок со впускного коллектора (модулятор при этом на место не ставил), пшикнул немного очистителя карбюратора туда. Потом завел двигатель и был удивлен тем, что из патрубка, который идет на впускной коллектор, валят выхлопные газы, немотря ни на что. Это я что-то неправильно понимаю или заглушка на центральной трубке не дает никакого результата?

[Vahmurka]

а с картерными газами не спутал?...

[Matador]

Снимал большой черный патрубок, который справа на картинке

[VICTORRR]

что в вашем понятии ,,заглушка на центральной трубке,,?

[leo-chl]

скорее не выхлопные, а картерные, посмотрите возле турбины ..к ее входному патрубку подстыкован маленький от картера.
таким образом пары горячего масла через турбину, кулер ..попадают во впускной тракт и там осаждаются, а запекаются в сажу благодаря выхлопным газам через егр)))))

[Matador]

скорее не выхлопные, а картерные, посмотрите возле турбины ..к ее входному патрубку подстыкован маленький от картера.
таким образом пары горячего масла через турбину, кулер ..попадают во впускной тракт и там осаждаются, а запекаются в сажу благодаря выхлопным газам через егр)))))

которые подходят во впускной тракт по трубке снизу?

[leo-chl]

на кае не знаю, на рексе с верху где щуп маслянный, там же типа отвод на патрубок турбины

[KoLeSo]

насколько я понял есть такая же трубка-отвод! на фотке видно ее (пост 1271)

Сообщение отредактировал KoLeSo: 11 April 2012 - 01:36 PM

[Matador]

Разобрался. Написал сообщение немного не разобравшись. Это на самом деле и были картерные газы, которые шли от интеркулера во впускной коллектор.
Кстати, сняв заглушку, увидел с обеих ее сторон сажевый нагар в виде колечка.
Что касается динамики, то особого контраста не заметил, аппарат и ранее был довольно резвым. Но заметил, что в подьем идти стал точно лучше.

[dim.a7]

Разобрался. Написал сообщение немного не разобравшись. Это на самом деле и были картерные газы, которые шли от интеркулера во впускной коллектор.
Кстати, сняв заглушку, увидел с обеих ее сторон сажевый нагар в виде колечка.
Что касается динамики, то особого контраста не заметил, аппарат и ранее был довольно резвым. Но заметил, что в подьем идти стал точно лучше.

Великая сила внушение! В подъем под нагрузкой клапан скорее всего закрыт, так что Вам возможно показалось.

[Xopxe]

Великая сила внушение! В подъем под нагрузкой клапан скорее всего закрыт, так что Вам возможно показалось.

Да, хз, про нагрузку в условиях отключения нет ничего. Есть про скорость (105) и обороты (2950). Если медленно ползти в гору может и открыт ЕГР.