Сообщений в теме: 12878

[северный]

Пост начинался с клапана ЕГР и плавно превратился в другое. Вы путаете клапан ЕГР и вакуумный модулятор ЕГР. Вак. модулятор ЕГР включает и выключает клапан ЕГР, который пропускает или не пропускает отработанные газы в цилиндры параллельно с атмосферным потоком из воздушного фильтра, чтобы понизить температуру сжигания топлива (экология!).
К охлаждению турбины эта система не относится, однако нижний выкуумный модулятор (идентиный верхнему вакуумному модулятору ЕГР) работает на включение и выключение турбины.
Глушить или не глушить, вот в чем вопрос? ,- сказал однажды Гамлет, имея в виду только верхний вак. модулятор ЕГР.

я знаю какой клапан куда относится. и по схеме смотрел именно ту трубку которую глушил макс химки.завтра еще раз гляну. можность увеличилась... а кто её замерял? иногда и после помывки кажется что прет мощнее. ИМХО, не надо мне ликбез учительским тоном проводить если я об этом не прошу. напрягает. хочется сказать -сам урак. в общем не напрягает.а озлобляет

Глушить или не глушить, имея в виду только верхний вак. модулятор ЕГР.

ну так заглуши только тонкую плстиковую трубку что вверху стоит. легче же.

[evg-kiron]

я знаю какой клапан куда относится. и по схеме смотрел именно ту трубку которую глушил макс химки.завтра еще раз гляну. можность увеличилась... а кто её замерял? иногда и после помывки кажется что прет мощнее. ИМХО, не надо мне ликбез учительским тоном проводить если я об этом не прошу. напрягает. хочется сказать -сам урак. в общем не напрягает.а озлобляет


ну так заглуши только тонкую плстиковую трубку что вверху стоит. легче же.

У вас тут как на форуме, все что угодно можно говорить или фильтруется базар?

[c264]

прогорать заглушка не должна, т.к. горячие газы из выпускного коллектора просто через глапан ЕГР не идут, (он заглушен) соответствеено движения газов нет, и ничего не нагревается

[barbarian]

прогорать заглушка не должна, т.к. горячие газы из выпускного коллектора просто через глапан ЕГР не идут, (он заглушен) соответствеено движения газов нет, и ничего не нагревается

зачем глушить и менять характеристики двигателя не зная точно к чему это может привести в последствии по моему там не сложно сделать доработку по поводу дополнительных фильтров, у меня руки хоть и ростут не оттуда, но у знакомых на автосервисе сделали по фотографиям с форума примерно за 20-30 минут..., при всем при этом если фильтр и засорится (жигулевский) то стоит он недорого и поменять его сможет даже школьник, а эффект от этого ощутимый...

[evg-kiron]

У вас тут как на форуме, все что угодно можно говорить или фильтруется базар?

Нет порядка в благородном семействе. Да и в благородном ли. Да и в семействе ли. Форум превратился в базар имени Северного и ЮЮ. Поэтому адью.

[северный]

У вас тут как на форуме, все что угодно можно говорить или фильтруется базар?

это тебе на форум пацанов, я гопник или типа того. там базары,а тут народ общается.

Нет порядка в благородном семействе. Да и в благородном ли. Да и в семействе ли. Форум превратился в базар имени Северного и ЮЮ. Поэтому адью.

а всех то дел было просто попробовать услышать собеседника. не смог, засим и ушел. плакать не будем наверное

[Юрий]

прогорать заглушка не должна, т.к. горячие газы из выпускного коллектора просто через глапан ЕГР не идут, (он заглушен) соответствеено движения газов нет, и ничего не нагревается

Так возьми и сделай так как предлогаешь , а потом давай советы.Люди которые наступили на эти "грабли", мне посоветовали ставить металлоазбестовые(не знаю техническое название этого материала) прокладки.Прошел 24000км с заглушенным ЕГР и решишил посмотреть на прокладку , "КОКСА" на ней было около 2мм.Поставил обратно и двигаемся дальше.

[evg-kiron]

это тебе на форум пацанов, я гопник или типа того. там базары,а тут народ общается.


а всех то дел было просто попробовать услышать собеседника. не смог, засим и ушел. плакать не будем наверное

У вас флуд кто-нибудь чистит?

[ПрЫзрак]

зачем глушить и менять характеристики двигателя не зная точно к чему это может привести в последствии по моему там не сложно сделать доработку по поводу дополнительных фильтров, у меня руки хоть и ростут не оттуда, но у знакомых на автосервисе сделали по фотографиям с форума примерно за 20-30 минут..., при всем при этом если фильтр и засорится (жигулевский) то стоит он недорого и поменять его сможет даже школьник, а эффект от этого ощутимый...

разговор в теме непосредственно про глушение самого клапана ЕГР. и грязь непосредственно в нем.
доработка фильтров модуляторов приводит только к стабильной правильной работе клапана, но на его чистоту никак не влияет.

[Draiver]

разговор в теме непосредственно про глушение самого клапана ЕГР. и грязь непосредственно в нем.

Провёл околонаучный эксперимент. Тысячи три назад поставил заглушку в трубку перед клапаном ЕГР.Перед этим как смог почистил клапан и впускной коллектор от мазута, который получается из смеси масяной пыли, летящей с турбины, и гари из выпускного коллектора.

Результат:

1.измененился звук работы двигателя, более жестко стал работать, но более уверенно на холостом ходу


2.немного ухудшилась динамика машины при разгоне

3. вырос расход топлива примерно на литр на сотню

Вчера убрал заглушку. Разгон стал полегче.  Поезжу теперь без неё, посмотрю, что дальше будет. Может есть смысл модулятор поменять.

[Sagittarius]

На счёт глушить или не глушить клапан и ,вообще, для чего он нужен этот клапан ЕГР....вот небольшая статья http://http://www.5k...u/articles/4826

[Sagittarius]

Что то нахимичил со вставкой...короче вот сайт (статья из журнала "5 колесо") http://www.5koleso.ru/articles/4826

[Firehorn]

А чем отличаются "клапана" кат.№ 6655404097 от 6655403897 и 6655403797? А то не понятно у кого стоит "6655404097" , у кого 6655403897 и 6655403797, и взаимозаменяемые они или нет.

[vladimir74]

видел на сайте номер модулятора от шкоды(взаимозаменяемый с нашим) не могу теперь найти, киньте ссылочку

[Msk-199]

Было тут вроде, но похоже часть сообщений накрылось, на 8 странице идут сообщения до 10.2010 а потом уже с 04.2011г.

[Lenin]

Было тут вроде, но похоже часть сообщений накрылось, на 8 странице идут сообщения до 10.2010 а потом уже с 04.2011г.

ничего не накрылось

[vladimir74]

спасибо

[шао]

http://youtu.be/iJF0g7owlt0-поменял, стала немного резвее ,значит забивались по чуть-чуть

[Msk-199]

Друзья появилась проблема, у брата кайрон II 2010г. пробег 65тыс. пропала тяга как будто не работает турбина, ошибок некаких нет, но при движении машина дёргается такое чувство, что турбина то вкл то выкл, если на нейтралке нажать газ то видно как шток вакумной хрени на турбине туда сюда ходит посмотрели на моём поднимается в верх и стоит на метсе.
Ставили вак модуляторы с моего кайрона всё бес толку, такое чувство, чтото с эл. управлением модулятора турбины.

[Msk-199]

Проблему решили, из за порванного фильтра накрылся датчик массового расхода воздуха, заменили и машина поехала.