Сообщений в теме: 12878

[Actyon]

всмысле так и будет сопливить

я полагаю, что бы не сопливило нужно вместо клапана вставку делать, как на рисунках выше и выкидывать модулятор ЕГР, верно?
Только как правильно "выкинуть" этот самый модулятор, что бы мозги не съехали? Просто заглушить вакуум как вы посоветовали, но разъемы не отключать?

[Vahmurka]

все верно, заглушить вакуум и оставить разъем на месте.

[VICTORRR]

Только как правильно "выкинуть" этот самый модулятор, что бы мозги не съехали? Просто заглушить вакуум как вы посоветовали, но разъемы не отключать?

если модулятор снимать то вместо него нужно установить сопротивление 18 ом, мощностью 10 вт.

а зачем фланец?

фланцем проставка через прокладку из маслостойкой резины крепится к впускному патрубку.

[lode-a]

Меня сам факт наличия копоти и масла (как грязи) не напрягает, меня напрягают причины оного. Если это давлением сбрасывается, то можно ли мне заглушить этот самый ЕГР без последствий?

Заглушка ЕГР не будет вредной для двигателя. Когда мотор разрабатывали и начали делать ЕГР и систем Евро-3 не было. Этот девайс требование времени и экологии. Он чужд двигателю и конструкторской мысли , которая была при проектировании. Заглушите ЕГР и прокладкой и по вакууму. Шток ЕГР двигаться не будет и соответственно не будет копоти, все картерные газы уйдут во впускной тракт, где сгорят. Блок управления двигателем адаптируется к новым условиям не сразу, надо проехать примерно 1000 км.

[Vahmurka]

Блок управления двигателем адаптируется к новым условиям не сразу, надо проехать примерно 1000 км.

нолик лишний

[lode-a]

нолик лишний

Это , чтобы человек не пугался и не ждал мгновенного результата. Он ведь уже глушил ЕГР, а потом через парудней все вернул назад.
Лично на моей машине действительно адаптация прошла не сразу , км 500-800 проехал.

[Vahmurka]

базовая адаптация киломатров за 70 проходит, фишечки и рюшечки могут подгоняться дольше. на самом деле проще клемку скинуть - с нуля обучится быстрее

[ХРЮК]

базовая адаптация киломатров за 70 проходит, фишечки и рюшечки могут подгоняться дольше. на самом деле проще клемку скинуть - с нуля обучится быстрее

тож так сделал

[kochevnik]

тож так сделал

Ан-н-налогично!

[Iguanaman]

Коллеги, я вот тоже заморочился ЕГР-ом. У меня дизель, АКПП, 11 год, пробег 10 тыс, только 1 ТО сделал. Чтобы сажа не летела в циллиндры, думаю заглушить ЕГР. Заглушку сделать планирую из нержавейки 2 мм. А вот по поводу глушения вакуума вопрос - у меня сколько ЕГР-ов и модуляторов? Два ЕГРа и два модулятора или по одному каждого, или варианты? Я пока туда не лазил и крышку декоративную не снимал, но понял, что кол-во бывает разное и расположены они у многих по-разному.
Теперь еще вопрос - после того, как ставим заглушку, я так понимаю, что все выхлопные газы в полном объеме начинают уходить в выпуск, проходя предварительно через турбину и раскручивая ее. Не будет ли засираться турбина? И не забьется ли раньше времени катализатор? Ведь говна будет через него больше в единицу времени проходить, чем раньше. А еще сажевый фильтр есть, на него ведь тоже нагрузка возрастет?

[dim.a7]

Теперь еще вопрос - после того, как ставим заглушку, я так понимаю, что все выхлопные газы в полном объеме начинают уходить в выпуск, проходя предварительно через турбину и раскручивая ее. Не будет ли засираться турбина? И не забьется ли раньше времени катализатор? Ведь говна будет через него больше в единицу времени проходить, чем раньше. А еще сажевый фильтр есть, на него ведь тоже нагрузка возрастет?

Все что сгорит пройдет и турбину и катализатор и не больше и не меньше.

[Vahmurka]

Все что сгорит пройдет и турбину и катализатор и не больше и не меньше.

даже нечего добавить

Коллеги, я вот тоже заморочился ЕГР-ом. У меня дизель, АКПП, 11 год, пробег 10 тыс, только 1 ТО сделал. Чтобы сажа не летела в циллиндры, думаю заглушить ЕГР. Заглушку сделать планирую из нержавейки 2 мм. А вот по поводу глушения вакуума вопрос - у меня сколько ЕГР-ов и модуляторов?

один егр и при нем модулятор

[Iguanaman]

Что-то я запутался. Есть ЕГР и вакуумный модулятор к нему. А еще есть один вакуумный модулятор к турбине? Они между собой как-то связаны? Если ставим заглушку перед ЕГР, то исключаем засирание ЕГРа и его модулятора? А модулятор турбины защищаем установкой фильтра тонкой очистки от карбового жигуляра?

[Vahmurka]

Что-то я запутался. Есть ЕГР и вакуумный модулятор к нему. А еще есть один вакуумный модулятор к турбине? Они между собой как-то связаны? Если ставим заглушку перед ЕГР, то исключаем засирание ЕГРа и его модулятора? А модулятор турбины защищаем установкой фильтра тонкой очистки от карбового жигуляра?

между собой они связаны только тем что используют один подводящий вакуум через тройничек. влияют друг на друга при неполадке в одном из модуляторов

[Actyon]

на самом деле проще клемку скинуть - с нуля обучится быстрее

насколько мне известно, ошибки в мозгах таким образом не обнуляются, только сканером или через БК, так чтО мы получим "с нуля", скинув клемму? Я к слову сказать, достаточно часто скидываю клемму на ночь, АКБ стал слабоват и в сильные морозы ставлю машину в гараж, АКБ на зарядку, клемму скидываю, это плохо? Машина после каждой такой ночевки по-новой адаптируется? К чему только?

зы: размеры "пустышки" вместо ЕГР никто не вычислил?

Сообщение отредактировал Actyon: 06 December 2012 - 07:18 PM

[Kukas]

насколько мне известно, ошибки в мозгах таким образом не обнуляются, только сканером или через БК, так чтО мы получим "с нуля", скинув клемму? Я к слову сказать, достаточно часто скидываю клемму на ночь, АКБ стал слабоват и в сильные морозы ставлю машину в гараж, АКБ на зарядку, клемму скидываю, это плохо? Машина после каждой такой ночевки по-новой адаптируется? К чему только?

зы: размеры "пустышки" вместо ЕГР никто не вычислил?

Я "вычислил", мой токарь сегодня закончил две пустышки, завтра фрезеровщик доделает и 15-го на встречу Кайрон клуба!

[Actyon]

Я "вычислил", мой токарь сегодня закончил две пустышки, завтра фрезеровщик доделает и 15-го на встречу Кайрон клуба!

Ну блин поздравляю вас с тем событием, что вам 15-го на встречу Кайрон клуба!

p.s. да, совсем чуть не забыл, РАЗМЕРЫ дайте блин

[Kukas]

Ну блин поздравляю вас с тем событием, что вам 15-го на встречу Кайрон клуба!

p.s. да, совсем чуть не забыл, РАЗМЕРЫ дайте блин

Снимите свой егр и обмеряйте. Я выше уже писал про размеры.

[Sash01]

Недели две назад разглушил я ЕГР и вакуум, купил новый модулятор на турбину. Причина разглушки, сифонить стало как на фотках у Actyona, плюс еще со всех стыков этой магистрали. В добавок стало вонять выхлопом при включении кондея и турбина выла, как волк на луну. Все это реально прошло, специально раньше отписываться не стал, выждал 1500 км пробега. Решил, что проще лишний раз снять и почистить ЕГР.

[Kukas]

Сделал две про ставки вместо клапана ЕГР., на пробу.