Сообщений в теме: 12878

[шао]

http://youtu.be/rseqX7CVBaI часть вторая.как вместе соеденить не допетрил,ну хрен с ней.Наверное подклинивал.чавойто машинка резвее побежала,может чего не открывалось(или закрывалось),но разгон идет веселее

[Katana]

часть вторая.как вместе соеденить не допетрил,ну хрен с ней.Наверное подклинивал.чавойто машинка резвее побежала,может чего не открывалось(или закрывалось),но разгон идет веселее

Сергей, ты модулятор разбирал, а не ЕГР. Но все равно, спасибо за видео.
Кому то и пригодится. Я когда его разбирал, тоже обломил один сосок. Приклеил, держится.
Хомут не пропиливал, просто поставил на край, держится хорошо, твое решение конечно изящнее.

[шао]

Сергей, ты модулятор разбирал, а не ЕГР. Но все равно, спасибо за видео.
Кому то и пригодится. Я когда его разбирал, тоже обломил один сосок. Приклеил, держится.
Хомут не пропиливал, просто поставил на край, держится хорошо, твое решение конечно изящнее.

да знаю что модулятор,так привычнее,и короче

[Vahmurka]

часть вторая.как вместе соеденить не допетрил,ну хрен с ней.Наверное подклинивал.чавойто машинка резвее побежала,может чего не открывалось(или закрывалось),но разгон идет веселее

что будет, когда столь обильная густая смазка задубеет на морозе?

Сообщение отредактировал Vahmurka: 31 October 2011 - 09:47 PM

[VICTORRR]

надо было смазать пшикалкой с силиконом и продуть. тоненькая пленочка останется. работе мешать не будет.
а так при морозе могут быть проблемы (представте прихватит с открытым модулятором). да и грязь может собираться.

[Vahmurka]

надо было смазать пшикалкой с силиконом и вытереть. тоненькая пленочка останется. работе мешать не будет.
а так при морозе могут быть проблемы (представте прихватит с открытым модулятором). да и грязь может собираться.

у меня оно до состояния соплей за 10тк скаталось и подклинивать начало :(

[aviator47]

Я вот у себя при переборке оного устройства смазал тоненьким слоем литола,просто пальцем растер в тончайшее покрытие. А вот теперь засомневался,а не станет-ли тупить,действительно??? Правда,когда разбирал-шток был тоже со смазкой,заводской..

[Электрик]

Поддавшись всеобщему безумию, убил таки негра... Час работы не снимая костюма, включая чистку ДМРВ. Поставил из нержавейки 0, 4 где-то. Проехал 50км, хуже не стало, приемистость точно лучше, расход... не понял пока, разогнаться кватропузотерка не дала, так на 120 и разьехались.
Возник вопрос, а по что заглушку не поставить раньше, в районе турбины? Там с точки зрения доступности самое то, ну по-толще прокладку сделать. ИМХО хочу из меди 3 мм поставить и обожмется и не прогорит.
Решение созрело на тех выходных, когда чистил ЕГР, очень много каки...

[kinshak]

Поддавшись всеобщему безумию, убил таки негра... Час работы не снимая костюма, включая чистку ДМРВ. Поставил из нержавейки 0, 4 где-то. Проехал 50км, хуже не стало, приемистость точно лучше, расход... не понял пока, разогнаться кватропузотерка не дала, так на 120 и разьехались.
Возник вопрос, а по что заглушку не поставить раньше, в районе турбины? Там с точки зрения доступности самое то, ну по-толще прокладку сделать. ИМХО хочу из меди 3 мм поставить и обожмется и не прогорит.
Решение созрело на тех выходных, когда чистил ЕГР, очень много каки...

я как раз там ее и поставил. мне так удобней получилось

[aviator47]

Сегодня тоже нЕГРа замочил.. И пингвина с ним. Работа движка ровнее,педаль чувствительнее. Вот только когда на холостых работает,и на улице стоишь,воняет выхлоп намного сильнее..

[vetal]

Ну хорошо, ну убедите меня в том , что просто супер необходимо глушить, что вот тот -то и вот тот , катаются уже почти 20000 км .....30000 км, и просто проблем не знают, что нет чёрного выхлопа из глушителя , что просто машина прёт , а не едет, УБЕДИТЕ!!!!!

это с соседнего форума

"Как я уже писал, он у меня был уже заглушен при покупке, при чем я об этом и не знал. И, судя по цвету подходящего патрубка (он новый как только с конвейера) его заглушили чуть ли не сразу при покупке в салоне. Наездил уже 78 тыс км...и все еще на ходу"

[morozov]

Вот и я добрался до клапана.Пробег 65000.Клапан оказался чистым(чуть копоти не считаю).Что было-при наборе скорости нарастающий звук.Что сделал-промыл датчик расхода воздуха,снимал и чистил вискомуфту(химия +пар),мыл радиатор(парогенератором-проф),клапан -химия,поставил заглушку ЕГР.Стало тихо в салоне,прием отлично,в начале правда дымило из трубы.Правда расход топлива стал больше,может ошибаюсь.Замер топлива только выставил.Делал все на даче,открытый воздух,без ямы. Забыл сказать машина поехала

Сообщение отредактировал morozov: 07 November 2011 - 02:22 PM

[Katana]

Расход растет, однозначно. Проехал около 1000км,
на тапку давить больше, чем перед тем, как заглушил не стал.

[morozov]

Стрелка топлива как Мерсе 280SL,будем смотреть дальше.

[шао]

что будет, когда столь обильная густая смазка задубеет на морозе?

Не задубеет,во первых до -40,во вторых по мере прогрева под капотом всегда тепло,а на морозе пока не прогреется один хрен не полетит быстрее

[Nikola]

Не задубеет,во первых до -40,во вторых по мере прогрева под капотом всегда тепло,а на морозе пока не прогреется один хрен не полетит быстрее

Железная логика!

Да, кстати. Чё-то смотрел-смотрел и...
Восстановил схему управления клапаном ЕГР...
...А по фланцу под клапаном ЕГР влепил "глухаря" из 2-мм меди!
Так-то оно понадёжнее!

Сообщение отредактировал Nikola: 07 November 2011 - 04:11 PM

[Vahmurka]

а я наоборот хочу оторвать вакуум от нее. еще мембрана прохудится и сосать начнет лишнего. нафиг надо
совмещу с переносом модулятора турбины наверх, вместо егрного

[Nikola]

совмещу с переносом модулятора турбины наверх, вместо егрного

Тоже об этом думал: а то, на мой взгляд, более нужный элемент, чем для ЕГРа, а поставили куда-то... Модулятор на хабы тоже как-то не на месте стоит. Вечно весь в грязи!

[Andro]

Тоже об этом думал: а то, на мой взгляд, более нужный элемент, чем для ЕГРа, а поставили куда-то... Модулятор на хабы тоже как-то не на месте стоит. Вечно весь в грязи!

Та-а-к.... Техническая мысель получила пинок бодрости и полетела дальше...

[Евгенн]

Читал снова, много спрашивал, для себя понял одно. Глушение ЕГР - зло! ибо со временем убьет движитель, начиная с турбины.... Ну это моё субъективное мнение и я навязывать его никому не хочу. У каждого своя голова на плечах.