Сообщений в теме: 12878

[vvdovi]

У меня с нову не знаю как назвать глюк -не глюк. Прогреваешь 1200 об -выжимаешь сцепление -850- отпускаешь 1200. Это понятно здесь все нормально. Но вот едешь уже на прогретом и не всегда, но бывает остановился ,выключил передачу отпустил сцепление- 1200 об.
Здесь кто то писал что возможно заедает датчик первой передачи, регулировали там прокладкой, но если постоять подольше обороты все же переходят на 850. Или это глюк или здесь заложена какая то не человеческая хитрость.

У меня тоже так иногда бывает, когда движок не прогреется хотя бы до 70гр, не обращаю на это внимания - может корейцы специально так сделали, чтобы русские на этом голову сломали.

[dim.a7]

У меня тоже так иногда бывает, когда движок не прогреется хотя бы до 70гр, не обращаю на это внимания - может корейцы специально так сделали, чтобы русские на этом голову сломали.

А подскажите стрелка температуры стоит посередине это сколько градусов?

[Vahmurka]

от 60 до ...

[dim.a7]

от 60 до ...

Спасибо но не понял. Стрелка выше никогда не поднималась даже при езде по г-нам.Это что, так и должно быть?

[Nikolay]

Спасибо но не понял. Стрелка выше никогда не поднималась даже при езде по г-нам.Это что, так и должно быть?

Я тоже не понял,что 60* что 95* стрелка стоит в одном положении,а дальше она вообще движется?Только по БК знаешь температуру.

[Xopxe]

Уважаемые, прошу стрелку термометра где-нибудь в другой теме обсуждать. А то захожу про ЕГР почитать, а тут...

[vvdovi]

У меня середины достигает где-то к 70-80 (по компу), а дальше не движется.

[северный]

сцуко. заглушил ЕГР а толку ? седня снял патрубок а там...........САЖА ПЛАСТАМИ . и чек стал под нагрузкой выскакивать. двигатель работает ровненько, заводится как всегда но при движении чуть под горку ЧЕК

[северный]

[KoLeSo]

Серег, так может это и + какашка вылетает обратно из дижка!!!

[северный]

щас на диагностику прокачусь. узнаю номер ошибки и бум голову ломать на сколько я опять попал

[Xopxe]

сцуко. заглушил ЕГР а толку ? седня снял патрубок а там...........САЖА ПЛАСТАМИ . и чек стал под нагрузкой выскакивать. двигатель работает ровненько, заводится как всегда но при движении чуть под горку ЧЕК

Сергей, так ведь не может быть. Или заглушка развалилась (ну или, с трудом представляю, это старая дозаглушечная невычещенная сажа). А чек от заглушки ЕГР у нас не загорается, на 2.7 да, там мозги сравнивают расход воздуха - у нас на 2.0, нет. ИМХО, чек от чего-то другого, ошибку смотреть надо.

[KoLeSo]

А чек от заглушки ЕГР у нас не загорается, на 2.7 да, там мозги сравнивают расход воздуха - у нас на 2.0, нет. ИМХО, чек от чего-то другого, ошибку смотреть надо.

Хочу с Вами не согласиться,загорелась как то эта сволоч, на скорости 210 по спидометру и тяга пропала. так и не понял в чем проблема была. заглушил-завел и все нормально стало!

[Xopxe]

Хочу с Вами не согласиться,загорелась как то эта сволоч, на скорости 210 по спидометру и тяга пропала. так и не понял в чем проблема была. заглушил-завел и все нормально стало!

Я же не говорю, что вообще не загорается А от заглушки не загорается. А при большой нагрузке клапан ЕГР и в штатном состоянии закрыт (считай заглушен). Так что, что-то другое, вероятно давление в рампе или еще что, так без ошибки не догадаешься.

[morozov]

Хочу с Вами не согласиться,загорелась как то эта сволоч, на скорости 210 по спидометру и тяга пропала. так и не понял в чем проблема была. заглушил-завел и все нормально стало!

прям звездолет!!!!

[Nikolay]

прям звездолет!!!!

Это точно.

[KoLeSo]

прошивка, заглушка нЕГРа и чиска ДМВР рулез!

осталась чистка модуляторов!

Сообщение отредактировал KoLeSo: 17 February 2012 - 11:58 AM

[Vahmurka]

Северный, у тебя модулятор каюг. чистить надо. и маслоотделитель посмотри. и заглушку проверь!

[VICTORRR]

сцуко. заглушил ЕГР а толку ? седня снял патрубок а там...........САЖА ПЛАСТАМИ . и чек стал под нагрузкой выскакивать. двигатель работает ровненько, заводится как всегда но при движении чуть под горку ЧЕК

попробуйте продуть или заменить, если давно меняли, воздушный фильтр.
проверте модулятор турбины. может быть он грязный.

[северный]

Северный, у тебя модулятор каюг. чистить надо.

так ить НОВЫЙ. Я его только поставил на днях. сразу снял родной фильтр поставил жигулевский как положенно