Сообщений в теме: 12878

[yuranxxx]

Сегодня заменил трубку от модулятора до турбины на трубку большего диаметра. Машина поехала ощутимо веселее. В свое время , когда я боролся с ЕГР, то снимал трубочку и продувал ее, обратил внимание , что сечение ее мало и имеет заметное сопротивление на продув... тут под руку подвернулся сгоревший моющий пылесос... ну трубочку от него и приспособил...

[хант]

Сегодня заменил трубку от модулятора до турбины на трубку большего диаметра. Машина поехала ощутимо веселее. В свое время , когда я боролся с ЕГР, то снимал трубочку и продувал ее, обратил внимание , что сечение ее мало и имеет заметное сопротивление на продув... тут под руку подвернулся сгоревший моющий пылесос... ну трубочку от него и приспособил...

Диаметр трубочки на 6 или больше.

[yuranxxx]

Да, примерно 5-6 мм, на штуцеры налезла плотно, видимо собирают пылесосы и кайроны на одном конвейере :-)

[хант]

Да, примерно 5-6 мм, на штуцеры налезла плотно, видимо собирают пылесосы и кайроны на одном конвейере :-)

А как Вы догодались, что собирают на одном конвейере.

[БайГеннадич]

Да, примерно 5-6 мм, на штуцеры налезла плотно, видимо собирают пылесосы и кайроны на одном конвейере :-)

Юр, не осталось кусочка этой трубочки?

[Executer]

Я вот такой поставил:
http://www.autoopt.r...ra_silikonovyj/
Только прозрачная. Покупал в жигулёвских автозапчастях. Садиться как родной!

[yuranxxx]

Юр, не осталось кусочка этой трубочки?

Трубка встала четко, по длине обрезать то же не потребовалось... остатков нема.... кстати трубочка прозрачная, но качеством лучше чем с омывателей ВАЗ-а, более эластичная.

[serg382]

Я вот все пытаюсь понять - трубку увеличенного диаметра к турбине от клапана меняют, а от клапана до насоса (тройника к хабам и усилителю тормозов)? К каким движкам это применимо Евро3 и (или) Евро4?

[yuranxxx]

У меня евро 3. После физического удаления ЕГР, количество трубок и соединений сократил в два раза. Выкинул тройник на ЕГР и модулятор турбины. на пластиковый переходник , который стоит на трубке вакуумного насоса надел трубку и соединил с модулятором турбины. Поставил дополнительный обратный клапан, вот здесь подробнее и в тему:

http://kyron-clan.ru...s/page__st__120

Сообщение отредактировал yuranxxx: 04 September 2014 - 12:28 PM

[serg382]

Добавлю свои пять копеек в пользу искоренения нЕГРа под корень сразу, без оставления чугунины (для Евро3), но обо всем по порядку...
Недавно стал замечать, что движок стал каким-то более вялым и не таким динамичным, немного подрос расход топлива, кроме этого в салон стали попадать выхлопные газы при прогреве.
Решил проверить показания по БК, а он мне выдал

Открываю капот, а там доносится фр-фр-фр... следую по звуку, натыкаюсь на такую картинку

оказывается прогорела гофра идущая от выпускного коллектора к чугунине на морде двигателя. Сделав несколько звонков в поисках грибка-заглушки и не получив результата (по причине отсутствия свободного наличия искомого, на руках у соклубников), принял решение о перестановке заглушки с чугунины на коллектор (спасибо одноклубникам за готовность в помощи и подсказки ). Для этого было освобождено место для доступа к гайкам на коллекторе

демонтированы остатки нЕГРитянского гетто в виде чугунины и гофрированного патрубка. Сам патрубок был доломан для извлечения фланца, кстати метал у него довольно тонкий - это к вопросу про заглушки из тонкого метала

На заглушке и прокладке с чугунины, были рассверлены отверстия для установки на коллектор. Собрал все на коллекторе в последовательности: прокладка, заглушка, фланец.

Установил назад то, что было демонтировано ранее для данной процедуры и завел двигатель...
Рад был отсутствию фырчания, двигатель работал ровнее. Сбросил ошибку, кстати забыл сказать, что лампочка MIL (джеки чан) при этом ни разу не загорелась! Съездил на дачу и обратно радуясь восстановлению параметров работы двигателя. Проверил показания БК

И пошел довольный...

PS Параллельно с перестановкой заглушки, был прочищен датчик давления наддува во впускном коллекторе, но грязи там почти не было...

[Kukas]

Добавлю свои пять копеек в пользу искоренения нЕГРа под корень сразу, без оставления чугунины (для Евро3)

Привет. Сейчас вместе с проставкой в комплекте идёт стальной "грибок" который ставится во фланец вместо трубки, которая у тебя прогорела.

[serg382]

Привет. Сейчас вместе с проставкой в комплекте идёт стальной "грибок" который ставится во фланец вместо трубки, которая у тебя прогорела.

Я об этом знаю! Эта информация больше относится к тем, кто как и я (до недавнего времени) еще катается с заглушкой на чугунине и сомневается в необходимости установки грибка... Так вот, ставить грибок (заглушку) на коллектор надо ставить сразу, а не откладывать в долгий ящик...

[dor]

Я об этом знаю! Эта информация больше относится к тем, кто как и я (до недавнего времени) еще катается с заглушкой на чугунине и сомневается в необходимости установки грибка... Так вот, ставить грибок (заглушку) на коллектор надо ставить сразу, а не откладывать в долгий ящик...

Еще удалить нЕГРа совсем, а вместо него проставку и мозги прочистить, чтобы чек не горел, а модулятор подойдет на турбину.

[serg382]

Еще удалить нЕГРа совсем, а вместо него проставку и мозги прочистить, чтобы чек не горел, а модулятор подойдет на турбину.

Это уже давно сделано. Вот только модулятор не подлежал прочистке (внутренние повреждения) и был безжалостно заменен на Pierburg... Но это уже в другой теме форумчанами расписано.

[Vahmurka]

Открываю капот, а там доносится фр-фр-фр... следую по звуку, натыкаюсь на такую картинку

о, еще одна гофра прогорела... камрады, не жидитесь на полноценную проставку!

[serg382]

о, еще одна гофра прогорела... камрады, не жидитесь на полноценную проставку!

Согласен! Проверено на собственной ... Тем более, что их цены вполне сопоставимы. Код трубки для каталогов 6651401361, можете сами проверить. Если встанет вопрос о ее замене или выкидывании нЕГРа, то ВЫКИДЫВАЙТЕ нЕГРа! Без жалости и сожаления, а Роман и его представители в регионах, помогут сделать так, чтобы мозги авто вспоминали его присутствие как страшный сон...

[nap333]

ВЫКИДЫВАЙТЕ нЕГРа! Без жалости и сожаления, а Роман и его представители в регионах, помогут сделать так, чтобы мозги авто вспоминали его присутствие как страшный сон...

Выкинул давно , ( Без жалости и сожаления) , а как насчёт представителя в Краснодаре???

[serg382]

Выкинул давно , ( Без жалости и сожаления) , а как насчёт представителя в Краснодаре???

Это не ко мне, а к:

... камрады, не жидитесь на полноценную проставку!

[Iguanaman]

Вчера опять перепроложил трубки от модулятора. Купил в Техкоме, называется "Трубка вакуумного корректора" от жигуляра. Силиконовая прозрачная, надо 2 штуки. Налезают прекрасно и на штуцера модулятора, на штуцер клапана турбины и на тройник и на фильтрик.

[хант]

Вчера опять перепроложил трубки от модулятора. Купил в Техкоме, называется "Трубка вакуумного корректора" от жигуляра. Силиконовая прозрачная, надо 2 штуки. Налезают прекрасно и на штуцера модулятора, на штуцер клапана турбины и на тройник и на фильтрик.

И машина полетела, ну так низенько.Ага.