Сообщений в теме: 4494

[северный]

нет, решил пока не трогать. у меня любая пробелма в месяц ожидания вытекает. оджно передадут так сразу другое выделыватся начинает. как щас, вроде и форсунки в порядке так болт блин. я теперь точно буду думать вариант обмена авто. чес слово, боюсь боюсь надолго его поставить. хрен знает что там еще не выдержит. ваще вера в надежность пропала. да че там скрывать. гавно машина.не немашина, велосипед с мотором

[el_lexo]

нет, решил пока не трогать. у меня любая пробелма в месяц ожидания вытекает. оджно передадут так сразу другое выделыватся начинает. как щас, вроде и форсунки в порядке так болт блин. я теперь точно буду думать вариант обмена авто. чес слово, боюсь боюсь надолго его поставить. хрен знает что там еще не выдержит. ваще вера в надежность пропала. да че там скрывать. гавно машина.не немашина, велосипед с мотором

НЕ руби с плеча....
Нет сейчас достойных авто. Я любил всегда Patrol, а сейчас ... , французы одним словом.
Все они рассчитаны на 3-5 лет.
А вариантов замены kyron я лично не вижу,цена - качество лучший вариант.
В Других авто еще похлеще проблемы.

[Alex2121]

нет, решил пока не трогать. у меня любая пробелма в месяц ожидания вытекает. оджно передадут так сразу другое выделыватся начинает. как щас, вроде и форсунки в порядке так болт блин. я теперь точно буду думать вариант обмена авто. чес слово, боюсь боюсь надолго его поставить. хрен знает что там еще не выдержит. ваще вера в надежность пропала. да че там скрывать. гавно машина.не немашина, велосипед с мотором

Да нормально все, я через это уже прошел, 8 месяцев с форсунками маялся даже вторую машину за 10 тыщ купил чтобы передвигаться. Наладилось все

[forbadstar]

нет, решил пока не трогать. у меня любая пробелма в месяц ожидания вытекает. оджно передадут так сразу другое выделыватся начинает. как щас, вроде и форсунки в порядке так болт блин. я теперь точно буду думать вариант обмена авто. чес слово, боюсь боюсь надолго его поставить. хрен знает что там еще не выдержит. ваще вера в надежность пропала. да че там скрывать. гавно машина.не немашина, велосипед с мотором

Другие машины тоже не ахти. У знакомого "киа соренто" корейской сборки - через 60 тысяч прогорели все свечи накаливания. Начали менять,на 4м цилиндре свеча обломалась и упала в цилиндр. Итог: на 90 тысяч ремонта со снятием головки......

[Sergey M]

Другие машины тоже не ахти. У знакомого "киа соренто" корейской сборки - через 60 тысяч прогорели все свечи накаливания. Начали менять,на 4м цилиндре свеча обломалась и упала в цилиндр. Итог: на 90 тысяч ремонта со снятием головки......

Цены неадекватные вот и расстраивается народ. Канеш каждый болт открутить денег стоит. Пора самому осваивать авто или искать альтернативу. Вообще если нормально, грамотно обслуживать авто и менять все вовремя, то любое авто вечное.
Башку снять 90 тыщ очень дорого. Даже на теплоходах можно дешевле найти спеца чтоб башку у двигла снять/поставить.
Понятно что каждый зарабатывает как может, но с авто конкуренция должна цены сбивать.

[Msk-199]

нет, решил пока не трогать. у меня любая пробелма в месяц ожидания вытекает. оджно передадут так сразу другое выделыватся начинает. как щас, вроде и форсунки в порядке так болт блин. я теперь точно буду думать вариант обмена авто. чес слово, боюсь боюсь надолго его поставить. хрен знает что там еще не выдержит. ваще вера в надежность пропала. да че там скрывать. гавно машина.не немашина, велосипед с мотором

+1

Мну самому авто нравиться и внешне и внутренне, а вот как было замечено качество и надёжность гоуНоу.

У мну есть еще Toyota праворульная 93г.в. использую её как подменную, ща на ней по спидометру пробег 320тыс. но думаю сотню наверно смотали.

[северный]

а я вроде менять не собираюсь просто гавно машина, но и другие не лучше. вот гелик соседа. да, класс. но старый и не такой шустрый. седня вроде просверлил. нарезал. поставил. завел даже, работает ровно,на слух даже мягче чем раньше (ей богу у меня идеальный слух) но пораьотов заглохла и высветила водоотделитель. буду завтра уж смотреть. седня гараж строил весь день, форсунки ток под вечер сделал.в общем завтра разберусь.

[Msk-199]

Купил её ток из за цены на, что и не обижаюсь за такие деньги подобный авто известного бренда не найти.

[Fofan6]

а я вроде менять не собираюсь просто гавно машина, но и другие не лучше. вот гелик соседа. да, класс. но старый и не такой шустрый. седня вроде просверлил. нарезал. поставил. завел даже, работает ровно,на слух даже мягче чем раньше (ей богу у меня идеальный слух) но пораьотов заглохла и высветила водоотделитель. буду завтра уж смотреть. седня гараж строил весь день, форсунки ток под вечер сделал.в общем завтра разберусь.

Машина ХОРОШАЯ !!!!! Обижать её не надо))))))) Просто любит хорошее топливо и ВСЁ!!!!!!!!!!! А если лить соляру с тепловозов и хрен знает от куда(((( То и трактор встанет))))))

[северный]

ну так год не становилась. че завыделывалась на этот раз седня форсунка на ходу вылетела, ходил по дороге искал прижимную лапку, думал хана, потерял. нашел таки. резьба не выдержала ,та что шпильку токарь сделал. говорил же что давление мощное, видать плохо обьснил. завтра другую замучу. кое как собрал на дороге, прикурил от пятерки тазика. причем завел даже не с пол оборота,а быстрей домой доехал сам

кстати, если отпустить 4ю и предварительно полить каким нить ацетоном, то я думаю и она выскочит. хрена там сажа против такого давления

[E-DV]

кстати, если отпустить 4ю и предварительно полить каким нить ацетоном, то я думаю и она выскочит. хрена там сажа против такого давления

Кстати, мне кажется это мысль....

[северный]

вот и я думаю. надо подождать. может кто то пытался уже. кароче подожду и наверное сделаю так загодя пригововив шток для сьемника под 4ю

[северный]

не, не троит уже. то форсунка была первая не до конца вставленна. колечко осталось в колодце а я втрое одел. сверху не видел вот и вляпал. теперь все ок. теперь глохнуть стал и ксати заводистя не с пол пинка после того как форсунку вырвало

[Homenko]

В той инструкции по ремонту, что Ленин выложил, написано, что усилие затяжки форсунок - 0,9 кг/м, после этого довернуть на 190* + 10*. (*-это у меня градусы.) Если форсунку перетянуть, она перекашивается и впрыск происходит не в нужную зону цилиндра. Смесеобразование нарушается и двигатель может троить, не развивать полной мощности и т.д. Тщательнее с механизмами надо, аккуратнее! И , прежде чем что-то сделать в машине, инструкции надо читать. Удачи ! А машина хорошая. Как Жванецкий сказал- " Ну и что, что у меня маленькая грудь, просто ты умей с ней обращаться!" А с дуру, извините, можно и х... сломать. Удачи!

[северный]

В той инструкции по ремонту, что Ленин выложил, написано, что усилие затяжки форсунок - 0,9 кг/м, после этого довернуть на 190* + 10*. (*-это у меня градусы.) Если форсунку перетянуть, она перекашивается и впрыск происходит не в нужную зону цилиндра. Смесеобразование нарушается и двигатель может троить, не развивать полной мощности и т.д. Тщательнее с механизмами надо, аккуратнее! И , прежде чем что-то сделать в машине, инструкции надо читать. Удачи ! А машина хорошая. Как Жванецкий сказал- " Ну и что, что у меня маленькая грудь, просто ты умей с ней обращаться!" А с дуру, извините, можно и х... сломать. Удачи!

еще раз, специально для хоменко. ибо читать он не желает . я не заметил колечка медного, оно в колоце было и поставил на новое. в итоге получилось что форсунка стала выше быть. и само сабой не впрыскивала,а а лила на стенки колодца. а машина то хорошая, ток делали её педорасты.седня бак снимал, там гте топливозаборник кольцо есть над уплотнителем и штук восемь маленьких болтиков. ###### от руки три сорвал. офигеть хотя когда выкручивал то отверткой не получилось, слизывала, прршлось ключ трубку брать на 8. а насчет перетянуть, так почитай..хотя да, не дял тебы совет я же писал и фоткал динамометрический ключ. им и тянул. и причем три болта до щелчка, четвертый с этой же настройкой и в это же время на писец.

[forbadstar]

Информация по форсункам.
http://www.dizelist....zhnye-prichiny-

[E_G_O_R]

ну так год не становилась. че завыделывалась на этот раз седня форсунка на ходу вылетела, ходил по дороге искал прижимную лапку, думал хана, потерял. нашел таки. резьба не выдержала ,та что шпильку токарь сделал. говорил же что давление мощное, видать плохо обьснил. завтра другую замучу. кое как собрал на дороге, прикурил от пятерки тазика. причем завел даже не с пол оборота,а быстрей домой доехал сам

кстати, если отпустить 4ю и предварительно полить каким нить ацетоном, то я думаю и она выскочит. хрена там сажа против такого давления

День добрый. Специально для Северного.

У меня тоже три форсы заменили, 4-я не снимается.
в августе уехал на юг, поручил родственникам замачивать форсу керосином. 4 недели была под керосином, супер-проникающим спреем и т.п. Все это Х..НЯ!!!
Приехал в дизель моторс на замену, били-били, тянули-тянули - не идет.
мастера сказали, что замачивание не помогает. Уже на 20-30 тыс. км метал форсы сваривается с металлом головы.
Было несколко кайронов с такими проблемами, помогало только следующее: снимаешь капот; вырезаешь полку под капотом под обратный молоток чтобы приспособа ровно стояла и бьеш ахеренным обратным молотком под 5-7 кг стоя на крыльях авто и следишь и бздишь чтоб ничего в лобовое стекло не прилетело.
Результат титанических усилий:
1. Удачное снятие форсы без ее поломки и снятия башки
2. обрыв форсы, снятие башки и высверливание ее остатков

я решил не рисковать. 4-я форса хоть и льет, но заводится хорошо, не троит, не пердит и т.п.
если перестанет заводиться - поеду на процедуру.

А на счет того, что прижим открутить, покататься, форса и вылетит. Не вылетит не обольщайся. Все атмосферы давят на распылитель диаметром примерно 6-8 мм. Посчетай давление на эту площадь-Х...НЯ получается!!!

Давай, не грусти.

[E-DV]

Вот опыт одного Кайроно-вода с соседнего форума:

от jan:

начитался я тут всяких ужастиков, про закисшие форсы и свечи подогрева, и решил долго не ждать...... с гарантии спрыгнул сразу, проблем небыло и нет, пробег 58 тыс, для начала открутил зажимы форсунок и снял колпачки со свечей, пропылесосил то что там было сверху, залил все колодцы ВДэшкой, собрал обратно, поездил день, чтоб ВДэшка прониклась, ну там расширение, нагрев с остыванием, потом снова отпустил все форсы милиметра на три, завел двигло и газанул...... ну и все форсы давлением повыплевывало, вынимал двумя пальчиками, свечи тоже выкрутил без проблем, все почистил смазал ШРУСом и собрал, проблем нет, впрочем и небыло, и еще ..... прикрутил кусок линолиума сзади к декор крышке двигателя , чтоб вода и грязь не попадали в колодец четвертой форсы

[dim]

Ни чего там не приваривается,причина банальна! Зазор между форсункой и башкой забивается обычной грязью(зазор кстати около 0.8мм на сторону)Просто конструкторский косяк которых у SY море.Регулярно на работе воюю с этими головками.