Сообщений в теме: 4494

[stupak2]

Мне понравилось. Как раз больная тема. Вчера обломал верх форсунки 4й

Мне чертовски приятно, что время потрачено не без толку! 

А мне еще предстоит копать, только несколько в другую сторону т.к. форсунки на обратку вроде бы нормальный результат показали. Но время, как говорится, покажет...

[ka3ak555]

Все время его путаю с датчиком давления топлива. Ниже привожу график зависимости давления в рампе от оборотов двигателя о котором шла речь выше:

1.jpg

genelord, и еще вопрос немного не по теме: EasyDiag способен считывать коды неисправностей подушек безопасности? У меня Multitronics. Но от него толку немного по диагностике других систем автомобиля

А если при оборотах 3000 давление ниже 1600?

[stupak2]

А если при оборотах 3000 давление ниже 1600?

Думаю, надо искать причину либо в износе ТНВД, либо в нерабочем IMV клапане. По крайней мере, сегодня я, наконец, завел своего Мастодонта. Так вот "Мультитроникс" показал давление на всех форсунках ориентировочно 730-740бар на холостом ходу, что, в принципе, соответствует графику. 

[Alexander74]

.... Так вот "Мультитроникс" показал давление на всех форсунках ориентировочно 730-740бар на холостом ходу,....

Если Вы имеете ввиду показания мультитроникса отдельные по каждой форсунке - то это не давление, а счётчики MDP самообучения, с момента сброса, например при перезаписи кода форсунки, эти числа растут на единичку вверх каждые 75..150км.

А давление на всех форсунках одно и то же, измеряется оно датчиком на рампе и на ХХ д.б. в районе 250бар.

Сообщение отредактировал Alexander74: 17 February 2018 - 02:44 PM

[шао]

Можно воспользоваться метчиком М10 и нарезать в шайбе резьбу и закрутив шпильку необходимой длины, выбить ее обратным молотком. Или можно самими метчиком вытащить с наваренным на него удлиняющим штифтом. 

Главное не повредить при этом посадочное отверстие под распылитель.

распылитель у нас 7 мм а отверстие в гбц куда он заходит 9 

так что матчик на 10 не подойдет,

[stupak2]

распылитель у нас 7 мм а отверстие в гбц куда он заходит 9 

так что матчик на 10 не подойдет,

Хм, если внутренний диаметр уплотнительного медного кольца 7,5мм, то метчик должен быть - М9. Спасибо за уточнение! Исправлю. 

[wingle1961]

М 8

[Васик_40]

Их под 4-й форсы сифонило. Отвез в сервис. Сняли легко. После обратной установки форсунка перестала работать. Отвез на диагностику на стенд, там сказали что она рабочая, но выработка 60-70%. Повезли ставить обратно. воздух стравливали, контакты зачищали. Не работает. Троит. Комп пишет ошибку Р0272 - ошибка балансировки форсунки №4. пробовали менять местами с 3-й, а потом и со 2-й. Соответствующая ошибка вываливается на ней. (пробег 75 тыс за 7 лет.)

Куда копать?

[cigord]

Это не сервис а дебилы  шулера !  На форсунках кайрона не может быть выработка 70% , форсунка или проходит тест план или нет, других вариантов не бывает . Найди нормальный сервис который делает ремонт форсунок с присвоением кода, лучше имеющих лицензию от дельфи.

[wingle1961]

Думаю проблема тут с 33 минуты.https://www.youtube....dEj1h0sU&t=623s

[malzev]

хотел заказать клапан форсунки (кайрон 13-го года) клапанов много, номера разные, везде ссылаются на делфи, мол они поставляют железо на заводы ssangyong, а там корейские гении маркетинга запаковывают все это в красивые коробочки с логотипом и толкают по завышеной цене.

вопрос в том какой клапан подойдет на модель 13-го года выпуска?

кто с этим сталкивался? где покупали?

почем?

"оригинальные" от производителя стоят в районе 13 тысяч за штуку, до ближайшего сервиса 300 "не корейских" верст, все делаем сами-русскими руками.

[хант]

Сергей, в районе 13т р, стоит полностью форсунка, а клапана в районе 3т ну и более.Есть три версии.Оригинальные у них на коробочке пишут маде ин Франция, есть делают в южной корее, они немного дешевле, и есть китайские, они ещё дешевле.А у Вас какой авто, евро 3 или евро 4.Если евро 3, был 9308621С, потом 28239294, но сейчас уже новый точно сказать не могу.Если забивать в интернете клапан форсунки евро 3, там все выплывает., Да оригинальные клапана делает фирма делфи.

[malzev]

спасибо большое, нашел оригинальные детали под лог делфи очень бюджетно на евро 3

звонил по магазинам-оригинальные дорого запрашивают 

[cigord]

Тут на красном форуме комрад ishim додумался до замены тнвд, пишет что наш тнвд имеет кривую конструкцию и гонит стружку у всех потихоньку, он поставил тнвд от премьеры , пишет что он более производительный и на льющих форсах заводится на ура.

[хант]

спасибо большое, нашел оригинальные детали под лог делфи очень бюджетно на евро 3

звонил по магазинам-оригинальные дорого запрашивают 

А делфи и есть оригинальные, а Вы про какие пишите

Тут на красном форуме комрад ishim додумался до замены тнвд, пишет что наш тнвд имеет кривую конструкцию и гонит стружку у всех потихоньку, он поставил тнвд от премьеры , пишет что он более производительный и на льющих форсах заводится на ура.

И, что подошёл без доработок.

[cigord]

Вроде примерно да , почитай , я сам пока в раздумиях. Клапана то сыпятся по тихоньку.

[хант]

Вроде примерно да , почитай , я сам пока в раздумиях. Клапана то сыпятся по тихоньку.

Потихоньку, это через сколько, и если можно ссылку где почитать.

[wingle1961]

То же не спиться?

[хант]

То же не спиться?

Юра привет, а ты что не спишь.

[wingle1961]

https://vk.com/fams_...pl_-13116273_-2 дивлюсь