Сообщений в теме: 1947

[wizard]

Хз где спрашивать, начнем отсюда...

Постепенно прогрессирует неравномерная тяга при интенсивном разгоне. Т.е. нажал на газ до упора, а оно тянет то лучше, то хуже, как будто сцепление проскальзывает и схватывает (но не сцепление). С модулятором турбины уже пару раз воевал. Первый раз чек вылечился постукиванием по модулятору, хватило на пару месяцев. Второй раз помог очиститель карбюратора, ошибка не вылезает уже 4й месяц. Но закрадываются сомнения - не модулятор ли виной? Чека нет, а тупняки есть. Ну и вообще по ощущениям раньше тянуло лучше

Еще движок периодически подтрясывает, особенно на холодную, как будто изредка пропуски зажигания - тут вряд ли модулятор, копать в форсуночную тему или это нормально? Такое ощущение, что это чуть ли не с 10-20ткм началось (сейчас 75), но фиг знает. В ньюпроксиме тогда списали все на "топливо у нас г*вно", как-то больше и не спрашивал.

Сообщение отредактировал wizard: 21 October 2016 - 04:18 PM

[2.0 акпп 2013]

Всем здравствовать!
выявил :
стоя на светофоре и слыша и чувствуя "трындёшь"
модулятора нажимаю на тормоз в пол и "трындёшь" прекращается, иногда совсем иногда не надолго.?...

[mef999]

Приветствую всех, появился рёв похожий на прямоток с 2000 об/мин. Думал глушитель... а нет. Снимаю вакуумную трубку с турбины (которая на модулятор идет) и рёв пропадает, становится обычный звук двигателя. Ошибок нет . Подскажите , что может быть? Модулятор ? или чего еще?

[Vahmurka]

скорее всего гофра на егр прогорела

[mef999]

скорее всего гофра на егр прогорела

Спасибо за ответ ! Подскажите расположение  , и как возможно проверить?  Пока буду пробовать своими силами найти причину. Машина вроде едет хорошо, на ошибки только что проверил. их нет

[Vahmurka]

если стоять спереди от машины и смотреть на мотор, то поперек него на передней стенке будет ржавая чугунина. гофра от чугунины до выпускного коллектора

[mef999]

если стоять спереди от машины и смотреть на мотор, то поперек него на передней стенке будет ржавая чугунина. гофра от чугунины до выпускного коллектора

вот эта ?    как бы её ещё проверить(

Сообщение отредактировал mef999: 16 November 2016 - 05:30 PM

[mef999]

если стоять спереди от машины и смотреть на мотор, то поперек него на передней стенке будет ржавая чугунина. гофра от чугунины до выпускного коллектора

И еще вопрос... евро-4, если егр программно отключить, этот патрубок будет не задействован, проблема решится?

[Vahmurka]

вот эта ?    как бы её ещё проверить(

эта. осмотреть, ощупать, обнюхать. если сечет, то будет понятно.

[Vahmurka]

И еще вопрос... евро-4, если егр программно отключить, этот патрубок будет не задействован, проблема решится?

патрубок задействован всегда

[smirnov4919]

Может быть кому то будет интересно. Неожиданно пропала тяга двигателя (Дизельный Кайрон), даже на ровной дороге (в гору едва въедешь). Мультитроникс (компьютер) показал две ошибки: Р0400 (неисправен клапан EGR) и Р1235 (неисправна турбина). Почитав на форумах, купил новый клапан EGR (около 2400руб.), разобрал, прочистил, слегка смазал поршень обоих модуляторов. Всё это ни к чему не привело. После сброса ошибок компьютером машина немного едет, затем выскакивает ошибка Р0400, двигатель начинает тупить, далее при нажатии на газ выскакивает ошибка Р1235 и практически пропадает тяга. Посчитал, что если включаются "хабы" переднего моста и работают тормоза, то вакуумный насос исправный . вакуум есть. Хотел менять модуляторы. Но в последний момент решил снять и продуть вакуумные трубки, которые идут от тройника толстого шланга (вакуумный насос - вакуумный усилитель тормозов) до модуляторов клапана EGR и турбины. Причина оказалась в этом, был забит пылью тройник и поэтому вакуум не доходил до модуляторов. Почистил его (тройник), продул, поставил на место, поехал испытывать - двигатель рвёт как зверь. Совет! Ребята не меняйте сразу модуляторы и клапан EGR (очень накладно), проверьте прежде это.

[серг1]

Вот поэтому и нужно ставить фильтра , минимум 3 шт. На хабы и модуляторы

[klopius]

Помогите определить что за датчик. В книге не нашел. Отец говорит что его откуда то перенесли и закрепили здесь.  См картинки, обвел красным. 

Подскажите что это такое. Просто он периодически трещит как падла.

 

 

Объединено

 

Сообщение отредактировал Олег03: 01 February 2017 - 06:21 AM

[V25V]

Стоит там где нужно, управляет геометрией турбины. Называется клапан вакуумной системы

6655403897

[Denis58]

А что за черная канистра рядом??? сепаратор или что??? 

[vanikov]

Это  сирена с сигнализации. Под крышкой замок для ее отключения. Она со своим аккумулятором. Рассмешил...

Сообщение отредактировал vanikov: 31 January 2017 - 01:57 PM

[klopius]

 

Стоит там где нужно, управляет геометрией турбины. Называется клапан вакуумной системы

6655403897

 

Спасибо большое. Вроде похож. Мне сказали что вроде его переносили. Получается видимо нет...

А чем чреват выход из строя этого клапана?

Потому как отец говорит то трещит то не трещит и достаточно громко.

...

Да рядом сигнализация.

[Garynych]

Раньше была отзывная компания по ним стоял на коллекторе впускном потом переносился в то место где у тебя стоит.Он хрюкает?

[klopius]

Раньше была отзывная компания по ним стоял на коллекторе впускном потом переносился в то место где у тебя стоит.Он хрюкает?

Отец говорит трещит периодически и достаточно громко.  Сам не слышал.

[klopius]

 

Стоит там где нужно, управляет геометрией турбины. Называется клапан вакуумной системы

6655403897

 

В экзисте по номеру предлагает только на 2,7 двигатель... или это ошибка. У меня 2х литровый