Сообщений в теме: 1947

[018jack]

Модулятор турбины
Порвалась манжета. Имел ли кто опыт по замене манжеты в модуляторе?

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 31 May 2019 - 08:31 AM

[Pochtar]

Модулятор турбины
Порвалась манжета. Имел ли кто опыт по замене манжеты в модуляторе?

с донора - да... а так - где ее взять то=)

[леонид леонидович]

И поэтому нужно новую тему создавать.

[018jack]

И поэтому нужно новую тему создавать.

писал с телефона в гараже. мазутными руками не очень-то поиском заниматься

с донора - да... а так - где ее взять то=)

может кто аналоги от отечественного автопрома нашел

[Вува]

может кто аналоги от отечественного автопрома нашел

А что у нас сейчас на отечественные авто турбины ставят?

[Pochtar]

А что у нас сейчас на отечественные авто турбины ставят?

вакуум не только турбина... тут есть переделка вакуумного клапана с ваз для управления ПП у нас...

[Горын73]

Оригинальный модулятор в чехле резиновом проехал месяц и 2 000 км и начал подгуживать. И сегодня при глушении вздохнул (или выдохнул).

Ну и чего с ним делать? Фильтр поставил сразу.

Сообщение отредактировал Горын73: 30 May 2019 - 07:37 PM

[Pochtar]

Оригинальный модулятор в чехле резиновом проехал месяц и 2 000 км и начал подгуживать. И сегодня при глушении вздохнул (или выдохнул).
Ну и чего с ним делать? Фильтр поставил сразу.

Или модуляторы пошли, говно полное или с вакуумной что то не так... Может вакуумную ревизовать, может не труп? Все таки 2000 с фильтром мало чтобы засраться

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

[Uygur]

Оригинальный модулятор в чехле резиновом проехал месяц и 2 000 км и начал подгуживать. И сегодня при глушении вздохнул (или выдохнул).

Ну и чего с ним делать? Фильтр поставил сразу.

 

Аналогично: пост 1714 http://kyron-clan.ru...дулятор/page-86, чуть больше проехал.

При глушении начал "вздыхать" почти сразу, конечно, качество запчастей - дерьмо полное.

Не так давно начал "подхрюкивать" и на ходу, что слышно при тихом движении в горку на 1 передаче, когда мотор особо не заглушает иные звуки.

Полагаю, модулятор негерметичен в составе вакуумной магистрали, он откуда-то втягивает воздух, иначе - откуда бы вздохи и хрюканье.

По сути, это нехороший признак, т.к. происходит "утечка" вакуума, что не может не отразиться на тормозах, приводе хабов и еще хз...

На езду пока особо не влияет, но сам факт вмешательства требует.

Пока ничего не предпринимал, обидно, что очень недешевая запчасть накрывается.

Что примечательно, млять, запчасти беру у продавца, которого знаю уже 11 лет. 

[Горын73]

Или модуляторы пошли, говно полное или с вакуумной что то не так... Может вакуумную ревизовать, может не труп? Все таки 2000 с фильтром мало чтобы засраться

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

Магистраль всю чистил по осени, когда лазил в клапан тормозной. Вакуум держится минут 10 (привода крутятся от руки после глушения.)

Сообщение отредактировал Горын73: 31 May 2019 - 06:30 AM

[018jack]

А что у нас сейчас на отечественные авто турбины ставят?

Ну я же догадался на червячную передачу с карданчика руля на рулевой рейке поставить пыльник от шаровой опоры москвича 412. Подошел как родной. проблема с износом сальника исчезла.

Или второй амортизатор от ВАЗ в переднюю подвеску....

[Вува]

вакуум не только турбина... тут есть переделка вакуумного клапана с ваз для управления ПП у нас...

См. от первого поста.

Ну я же догадался на червячную передачу с карданчика руля на рулевой рейке поставить пыльник от шаровой опоры москвича 412. Подошел как родной. проблема с износом сальника исчезла.
Или второй амортизатор от ВАЗ в переднюю подвеску....

Как за клапан догадаетесь,напишите)

[018jack]

См. от первого поста.
Как за клапан догадаетесь,напишите)

догадка пока одна - или 5 рублей оригинал или 2,5 - аналог. Брать Б/У нет желания, ибо Б/У стоит 2 рубля.

 

А поскольку у меня Егорка заглушен, и в его модуляторе  уже тоже манжета дохлая - есть повод её снять и походить по магазинам в поисках чего-то подходящего. 

 

P.S. догадался же один человек купить пружину от стартера бензопилы для восстановления механизма ремня безопасности

[Денис 32]

Магистраль всю чистил по осени, когда лазил в клапан тормозной. Вакуум держится минут 10 (привода крутятся от руки после глушения.)

Что то маловато как то держит, всего 10 минут. Вчера делал профилактику и ремонт карданов, так у меня он крутился около часа, минут 40 точно. Потом потихоньку стало слышно как в хабе шестерни за цепляются и через минуту все, полный включён

догадка пока одна - или 5 рублей оригинал или 2,5 - аналог. Брать Б/У нет желания, ибо Б/У стоит 2 рубля.
 
А поскольку у меня Егорка заглушен, и в его модуляторе  уже тоже манжета дохлая - есть повод её снять и походить по магазинам в поисках чего-то подходящего. 
 
P.S. догадался же один человек купить пружину от стартера бензопилы для восстановления механизма ремня безопасности

А где почитать про ремень, а то мои устают потихоньку

[Alien-Igor]

Что то маловато как то держит, всего 10 минут. 

У меня после глушения двигателя - 15 сек. и полный привод включен.  Всегда так было. При движении 2WD грабель нет, приводные валы и кардан не вращаются. Хабы вакуум держат.

[Денис 32]

У меня после глушения двигателя - 15 сек. и полный привод включен.  Всегда так было. При движении 2WD грабель нет, приводные валы и кардан не вращаются. Хабы вакуум держат.

Где то есть утечка вакуума, это слишком мало 15 сек.

[Uygur]

Аналогично: пост 1714 http://kyron-clan.ru...дулятор/page-86, чуть больше проехал.

При глушении начал "вздыхать" почти сразу, конечно, качество запчастей - дерьмо полное.

Не так давно начал "подхрюкивать" и на ходу, что слышно при тихом движении в горку на 1 передаче, когда мотор особо не заглушает иные звуки.

Полагаю, модулятор негерметичен в составе вакуумной магистрали, он откуда-то втягивает воздух, иначе - откуда бы вздохи и хрюканье.

По сути, это нехороший признак, т.к. происходит "утечка" вакуума, что не может не отразиться на тормозах, приводе хабов и еще хз...

На езду пока особо не влияет, но сам факт вмешательства требует.

Пока ничего не предпринимал, обидно, что очень недешевая запчасть накрывается.

Что примечательно, млять, запчасти беру у продавца, которого знаю уже 11 лет. 

 

Терпение моё иссякло слушать "вздохи-хрюканье" модулятора.

Из хабов исчезал вакуум за какие-то секунды, пока, например, поднимал машину на домкрате и снимал переднее колесо.

Машина начала тупить при наборе оборотов даже на малых скоростях.

Снял модулятор Евро-4, поставленный новым 18.12.18г. (видимо, брак купил за большие деньги, судя по неоригинальной упаковке).

Опять поставил модулятор Евро-3 с надетой галошей от Евро-4, который до 18.12.18 стоял неделю, пока не пришел "оригинал", который ныне затупил.

Вздохи и хрюканья пропали.

Как лениво  их пилить... Но хоца дознаться до причины.

Ведь отходили у меня на бывшем Евро-3 родные модуляторы 170 ткм и не схрюкнули ни разу.

[Sергей]

Терпение моё иссякло слушать "вздохи-хрюканье" модулятора.

 

У меня не вздыхал и не хрюкал, а вибрировал, как телефон на беззвучном режиме. Разобрал (до этого сразу после покупки авто модернизировал фильтром), резинка не порвана, фильтр чистый, задиров на штоке и цилиндре нет. А вот смазка на цилиндре и штоке отсутствовала полностью. Смазал "синькой" и вибрация исчезла. Может и у тебя такая же причина хрюканья.

[Юрист]

Где то есть утечка вакуума, это слишком мало 15 сек.

Соглашусь. Помучила меня проблема подключения ПП со скрежетом. Подуешь в шланги...бензином промоешь...И все норм...Потом снова все скрежетать начинает. Оказалось , что модулятор (электромагнитный клапан ). Под аккумулятором недостаточно перекрывал связь с атмосферой. 1300 рублей и все в норме. При старом модуляторе вакуум уходил быстро 15 секунд после остановки двигателя и начинает скрежетать на поддомкраченых колесах конечно. 

[Pochtar]

Вещь. Проверено на евро4. Качественно дёшево. Цена вопроса 2300. Встроенный микроеврей ликует, хоть раз обмануть систему

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk