Сообщений в теме: 5974

[gerasim]

Очень полезная информация. Родного может не оказаться в шаговой доступности, а ехать надо. Вообще хорошо бы раздел запилить по заменяемостям и копить там подобную информацию.

[dragon-s]

Вообще хорошо бы раздел запилить по заменяемостям и копить там подобную информацию.

Таки уже давно все есть. Так тема и зовется "Оригиналы и неоригиналы"

[МаксИм]

Свист ремня возникал во время дождя практически на новой машине, через 4.5 года ближе к 50тыс. и холодам свистеть стал ремень постоянно, а при прогреве возникал стук со стороны амортизатора натяжного роли. Ремень сполз с натяжка на 2мм. в сторону вентилятора. Натяжок был разобран, внутри ржавчина и грязь. Палец имеет выработку с одной стороны. Всё промыл, палец развернул, смазал смазкой для крестовин Мобил 222, установил. Свист пропал но ролик на 1мм выходил с натяжка. Поставил под корпус шайбу, собрал, всё нормально. Стук от амортизатора на холодную пропал, ремень свистеть перестал. Ремень в хорошем состоянии, а паразитный ролик при прокручивании вручную издавал паразитные шумы. Заказал новый ролик, а на натяжок буду точить новый палец.

[МаксИм]

Кто такой поросенок????

[dragon-s]

Кто такой поросенок????

Привод трамблера от классики. Не запаривайся на эти втулки. Предел их работы 25 тык. Если есть выход на токарку - делай сразу на подшипниках.

[Vedmak]

народ я правильно заказал этот ролик?
http://www.exist.ru/...2000070&caid=11
начал шуметь и болтаться заказал под замену.

[IGOR67]

Игорь, а ГАЗовские ролики не подбирал? И, немного не понял, зачем подбирать от других авто, если есть родные? Если тебе очень надо, то подъезжай ко мне, я тебе за печеньку отдам родной ролик, правда немножко хоженый, но бодрый.

спасибо, Павел, за предложение! Учту на будущее!

[Vahmurka]

Привод трамблера от классики. Не запаривайся на эти втулки. Предел их работы 25 тык. Если есть выход на токарку - делай сразу на подшипниках.

у меня 70 прошли и до сих пор ходят

[dragon-s]

у меня 70 прошли и до сих пор ходят

А у меня за 25 до толщины фольги сточило

[VANTUZ]

Вставил потшипники от волги. Подошло все плотненько. Смазал мобилом 222 синяя. Вобщем оба потшипника в сумме длина получилась 50 мм. А коромысло 48. Получилась небольшая щель. Закрыл ее кольцом резинки, Вместо сальника получилось. потшипники вышли по 100р, палец 200 р.
Кому не охото возиться или у кого есть желание переделать у себя могу сделать за отдельную купюру ))).
Свердловская обл. Екатеринбург.
Думаю теперь долго проходит. А поросячие втулки вынашивает Точно так же как и китайские родные, не надолго.
Всем спасибо!!

Сообщение отредактировал VANTUZ: 29 December 2014 - 08:53 AM

[Петро555]

Самое интересное, что на поросячих втулках(прошли 10000 не больше) когда двигатель заглушен, ремень лежит на краю, а на заведённом точно по середине, на всякий случай подложил шайбу 0,5 мм, теперь на стоячую ровно по середине, на заведённом двигателе, почти по краю в сторону двигателя. И при включении нагрузки на гену аммортизатор трясётся как сумашедший на ХХ, хотя прокачивал и масло добавлял, и работает в одну сторону тяжело отходит, а в другую легко, это нормально , у всех так или новый китайский по 2500 рупий лучше заказать?

[Mayk]

И при включении нагрузки на гену аммортизатор трясётся как сумашедший на ХХ, хотя прокачивал и масло добавлял,

Не поможет, это муфта гены умирает.. конечно ИМХО

[gerasim]

Не поможет, это муфта гены умирает.. конечно ИМХО

Вот это я и пытаюсь выяснить, неужели вибрация шкива с обгонной муфтой так на демпфер передаётся? У меня ничего не тряслость, но погремушка из обгонной муфты уже была слышна.

Сообщение отредактировал gerasim: 29 December 2014 - 01:45 PM

[Mayk]

Не вибрация, а проскальзывание ее..
Этот дефект только на движке под нагрузкой заметен. Без ремня крутится без шумов и люфтов.

Поясню, есть нагрузка, а муфта проскальзывает через через оборот ил сколько то.. т.е. 111101110111110111011011010101111101 Вот и достается демпферу..

Сообщение отредактировал Mayk: 29 December 2014 - 01:58 PM

[Петро555]

Муфта гены новая, может год назад , может чуть больше

[gerasim]

То что под нагрузкой выкабенивается я уже понял. В снятом положении муфта подозрений не вызвала. В общем в аптечке в дальних походах надо держать этот ремкомплект. В дали от цивилизации фиг найдёшь.

[VANTUZ]

В гидрокомпенсаторе было масло атф красное. Ролик сильно прыгал. Заменил на обычное моторное - пентосин 5-40. На вид практически не прыгает. На ощупь немного чувствуется что дрожжит.

[VANTUZ]

Муфта гены новая, может год назад , может чуть больше

попробуй как я залей масло моторного. родное масло жидкое и клапан - шарик пропускает его как воду. мне помогло моторное. только что бы все родное масло вытекло нужно в тепло его. И я еще сжал в тисках раза два его пустого, тоже выбежало три капли.

[Кирюха771]

Муфта же обгонная. Проверяется рукой при скинутом ремне. Именно она у меня была причиной вытекания масла из жемпфера

[Mayk]

Сейчас решил посмотреть новый натяжитель, что ждет замены. Разобрал. Втулки, в которых ходит палец, нынче темного цвета. Никакого белого налета.Покрытием напоминают тефлон на сковородках. Пальцем пощупал на ощупь скользкие. масло не заметно, но сальнички с внутренней стороны блестят от смазки. Поролоновых колечек как на видео ШАО нет, стоят резиновые сальники. Вот думаю стоит ли смазать чем то еще пред установкой.. до 15того, время еще есть..( экзист умудрился крепление вентилятора везти с 20того декабря так долго, якобы одно потеряли уже при доставке.)
Кстати, на втулках демпфера( между пластиком и внутренней втулкой) есть свободных ход, или не совсем свободный но он есть. 0,5-1мм примерно. Чувствуется ход и в крепление демпфера к натяжителю, чуть больше, видимо добавляется люфт между крепящим болтом и втулкой. Видео заснял с разобранным, сейчас выложу.

p.s. вчера прикалывался с экзистом, разговаривая с менеджером по срокам доставки. Спрашиваю когда, он мне 10-20 дней.. я офигивая, но ведь написано 3 дня. Менеджер мне , что автотранспортом дольше доставлять габаритный груз. Я офигевая далее, спрашиваю.. и какого размера крепление вентилятора, на что он мне.. что ни как не меньше радиатора. Заставил его каталог читать, объяснив что диффузор новый мне нафиг не нужен.

Муфта же обгонная. Проверяется рукой при скинутом ремне. Именно она у меня была причиной вытекания масла из жемпфера

У меня муфту так проверили на сервисе и признали рабочей, а на следующий день она развалилась. Сам крутил рукой ее всяко на сервисе тоже, ничего не нащупал.
Вывод, заклиненную так на снятый ремень вычислить можно. А вот ту что начала проскальзывать, бесполезно без нагрузки.