Сообщений в теме: 5974

[pusja]

Добрый вечер.У меня пробег 67000 км. Натяжитель не разу не менял ремень лежит ровно. Вопрос! А на сколько километров надо менять ремень?

[Tiger62]

Добрый вечер.У меня пробег 67000 км. Натяжитель не разу не менял ремень лежит ровно. Вопрос! А на сколько километров надо менять ремень?

В Минске задавал у дилера вопрос, они были удивлены (100 тыс спокойно должен ходить). На это только пошутили "Собирают во Владике, Китай то рядом". В Белораша то все Корейской сборки, вот такая у них статистика

[dan]

В Минске задавал у дилера вопрос, они были удивлены (100 тыс спокойно должен ходить). На это только пошутили "Собирают во Владике, Китай то рядом". В Белораша то все Корейской сборки, вот такая у них статистика

Дело в самой конструкции. На фото распиленная заводская втулка и бронзовая на которую она была заменена, точнее я поставил три такие втулки и палец полностью всем телом касается бронзовой втулки. В заводском варианте стоят две втулки между ними расстояние примерно 15 мм. и втулки "выедают" в пальце борозды под свою ширину, что вызывает перекос натяжителя. С завода конструкция без смазки, а уплотнения пропускают пыль, что ещё больше усугубляет процесс износа. Если сразу при покупке машины смазать, заменить уплотнения, а лучше и втулки на бронзовые, то конструкция будет ходить очень долго.

[Tiger62]

Дело в самой конструкции. На фото распиленная заводская втулка и бронзовая на которую она была заменена, точнее я поставил три такие втулки и палец полностью всем телом касается бронзовой втулки. В заводском варианте стоят две втулки между ними расстояние примерно 15 мм. и втулки "выедают" в пальце борозды под свою ширину, что вызывает перекос натяжителя. С завода конструкция без смазки, а уплотнения пропускают пыль, что ещё больше усугубляет процесс износа. Если сразу при покупке машины смазать, заменить уплотнения, а лучше и втулки на бронзовые, то конструкция будет ходить очень долго.

Все правильно. Дело в том что уплотнители пропускают воду и начинает ржаветь палец. Естественно ржавчина съедает (истирает) фторопласт нанесенный на бронзовые кольца. У нас стоят кольца уплотнительные из какой то белой дряни и дилеры меняют на такой же натяжитель. А настоящий имеют черные, из резины. Если будет возможность сфотографирую настоящие СсангЙонговские

[aviator47]

Эх,Дима,сюда бы еще "масленочку" врезать!...
Я вот вместо среднего кольца просверлил дырочку сбоку и загнал туда штуцер (предварительно нарезав резьбу). Теперь периодически могу шприцевать из "пистолета", не разбирая конструкцию. Очень удобно.
А так все очень здорово получилось! (исключили одно слабое звено из организма Кирюши)

[IGOR67]

Приезжал ко мне в гаоаж Дима( dan) сняли с ним коромысло с роликом и демпфиром, извлекли старую втулку, поставили три новых бронзовых, поставили уплотнительные кольца, смазали и заменили сам демпфер(разбило втулку из-за отсутсвия масла в нем это уже заводской брак) собрали и все в порядке на века. Фотки этого крапотливого процесса выложу чуть позже. Так что есть у нас еще один мастер золлтые руки, рекомендую.

[dan]

Эх,Дима,сюда бы еще "масленочку" врезать!...
Я вот вместо среднего кольца просверлил дырочку сбоку и загнал туда штуцер (предварительно нарезав резьбу). Теперь периодически могу шприцевать из "пистолета", не разбирая конструкцию. Очень удобно.
А так все очень здорово получилось! (исключили одно слабое звено из организма Кирюши)

у меня была мысль сделать маслёнку для смазки, всё для этого есть, но очень неудобно будет смазывать. Так, что очередная смазка при замене ремня или роликов, до того момента смазки хватит.

[gigorvas]

Я в натяжитель поставил три бронзовых втулки от "классики" с масляного насоса на всю длину, палец оставил родной, заменил уплотнения на резиновые кольца. Что получилось видно на фото.

Скажите, пожалуйста, а какая обработка, с какими деталями и на каким инструментом проводилась? Вряд ли все изначально было в размер.

[aviator47]

Приезжал ко мне в гаоаж Дима( dan) сняли с ним коромысло с роликом и демпфиром, извлекли старую втулку, поставили три новых бронзовых, поставили уплотнительные кольца, смазали и заменили сам демпфер(разбило втулку из-за отсутсвия масла в нем это уже заводской брак) собрали и все в порядке на века. Фотки этого крапотливого процесса выложу чуть позже. Так что есть у нас еще один мастер золлтые руки, рекомендую.

Игорь,где в Москве купить недорогой демпфер? И за сколько вы брали? Поделитесь,плиз...

[IGOR67]

Игорь,где в Москве купить недорогой демпфер? И за сколько вы брали? Поделитесь,плиз...

Андрюха(Авиатор 47) демпфер мне подарил Димыч(dan), он мне его и поменял на свой рабочий, а из моего почему-то вытекло на заводе масло.

[dan]

Скажите, пожалуйста, а какая обработка, с какими деталями и на каким инструментом проводилась? Вряд ли все изначально было в размер.

Втулки были запресованы и подогнаны под размер раздвижным райбером.

[dan]

Втулки были запресованы и подогнаны под размер раздвижным райбером.

Вот он.

[aviator47]

Андрюха(Авиатор 47) демпфер мне подарил Димыч(dan), он мне его и поменял на свой рабочий, а из моего почему-то вытекло на заводе масло.

Раз уж вы там ковырялись,то у меня вопрос: как эта приблуда устроена? Почему оттуда вытекает масло? (ведь по логике вещей должен стоять какой-то сальник) И возможно ли его реанимировать? Ваше мнение......

[Степан]

Игорь,где в Москве купить недорогой демпфер? И за сколько вы брали? Поделитесь,плиз...

117522w20a это Ниссановский демпфер,стоит у меня.Еще подходит от БМВ номер его 500 246 015

[aviator47]

Степа,спасибо. По Ниссановскому номеру ценник выскакивает 3500 (наш ролик-натяжитель в сборе так же стоит),а от БМВ тоже не слабо завернули.
По логике вещей стоить он должен 500-800 руб, за 1500-2000 нет смысла рукоделием заниматься.Проще весь узел заменить.
Вот поэтому и интересуюсь у одноклубников,где за-недорого взять такую или аналог.

[IGOR67]

Раз уж вы там ковырялись,то у меня вопрос: как эта приблуда устроена? Почему оттуда вытекает масло? (ведь по логике вещей должен стоять какой-то сальник) И возможно ли его реанимировать? Ваше мнение......

сальник штатный весь раскис и не выполнял свое прямое назначение и под него стала попадать пыль и грязь и вытекать смазка и фторопласт на сухую весь стерся.

[Степан]

Да я вот чет тоже посмотрел и ужаснулся..ниссановский 1.5 года назад я брал за 1700 а в начале года от бмв в районе 1000...вот и стал советовать..а тут вон оно че..

[GUDVIN]

32 т. пробег на ремне уже срезана крайняя дорожка. Щас эксист везет ремень контитек 735 р. Завтра разборки )). Либо поршневой палец и втулки либо просто втулки и шайбу между блоком и натяжителем. Вобщем разберу и там посмотрим. Сборка корея 2008 год (

[Msk-199]

Раз уж вы там ковырялись,то у меня вопрос: как эта приблуда устроена? Почему оттуда вытекает масло? (ведь по логике вещей должен стоять какой-то сальник) И возможно ли его реанимировать? Ваше мнение......

Устроен он как обычный маслянный амортизатор, роль сальника выполняет резиновый пыльник, реанимировать думаю, что врятли.

[MrNoteBene]

Первый раз поменял ролик на 20000 пробег, сейчас пробег 31600, опять замена. Радует что это все по гарантии и по времени не долго - 30 мин. Пока машина на гарантии, буду ездить каждые 10-15 000 км менять ролик, как и масло. А потом стоит задуматься, что дальше то делать