Сообщений в теме: 856

[Григорий-22]

Ребята, привет! Меня отпускают из дома и с работы, на недельку, в конце июня, начале июля. У кого какие планы?

Привет!!!Макс,я 2.07 за бугор!!!

[алексей018]

А Я с предложением возобновить алтайскую ветку клуба! Где Вы земляки?

[KOGOR]

Только ради тебя, зарекался больше не писать на этом форуме, но раз уж спросил на Алтайской ветке рассказываю, после владения кайроном 4 года и исправив ВСЕ его болячки, он у меня после 100 тыков просто начал разваливаться, на сегодняшний день он стоит у меня в гараже со снятым впускным коллектором, завтра я его соберу, и выставлю на продажу, это реально, ведро с гайками, что бы тебе здесь не говорили.. Это была первая и последняя моя корейская машина. А в целом проходимость хорошая и цена...еще бы продать ее за деньги, ей бы цены не было бы))

Сообщение отредактировал KOGOR: 03 April 2016 - 05:10 PM

[алексей018]

Кто подскажет,где в Барнауле можно провести качественное техобслуживание дизельному кайрону? (не у дилера.)

Олег! Чем же Вас так обидел автомобиль за такой негативный отзыв?

[Diman255]

Я присоединяюсь к вопросу, мне интересно  чем таким он вас огорчил. У меня пробег уже за 200 000 и не гугу ездим и по горам и по лесам претензий нет, все работает в штатном режиме...

по обслуживанию в Барнауле тяжеловато. А что ты подразумеваешь под обслуживанием?

Ну когда стрелку забьем господа Кайрановоды?

[алексей018]

я не упоминаю о таких специфических мероприятиях,как смазка дизельных форсунок и свечей,укреплении балки переднего моста,глушение ЕГР и т.д.(кому,конечно это необходимо!)- с этим в барнауле ,действительно,тяжеловато,но,учитывая,что кайронов в Барнауле и Новоалтайске существенно прибавилось на дорогах-необходим сервис по проведению плановых то,диагностики и ремонта подвески,двигателей и т.п.Эту нишу вполне мог занять сан-римо,но,судя по отзывам обслужившихся там людей-эти ребята (сан-римо),особо не ломают голову о удержании клиентов на постгарантийном обслуживании и повышении своей деловой репутации. Но каждому своё! (никого не хотел обидеть!)

[KOGOR]

Короче, начиная со 100 тысяч поменял, форсунку, обе ступицы, шаровые, хабы, все сайлентблоки(заменил тупо рычаги), засвистела турбина(которую послезавтра буду разбирать и чистить для начала), накрылся натяжитель цепи, завыла помпа, при разгоне на оборотах выше 3500 загорается ошибка 1234, и еще время от времени появляется скрежещущий звук спереди , как бы не цепь.  

Не знаю, Дима, я не против машину обслуживать, но постоянно ремонтировать ее мне что то не нравится, да еще и все детали под заказ. Буду сливать. 

Алексей, делай все сам, лучше тебя никто ничего не сделает. 

[алексей018]

Олег! Удачи тебе!

[KOGOR]

Ну вот, снял, разобрал и прочистил турбину( она оказалась виноватой в свисте и вялом разгоне и ошибке 1234- закисли несколько лопастей) свист пропал, стартует с проворотом колес как раньше, остался странный треск спереди, сегодня дождался регулярного треска, снял ремень -треск пропал, это хорошая новость, это не цепь! В результате долгой диагностики в лесу (ездили с женой проверить новые АТ колеса GRIPMAX, ощущения только положительные) понял , что похрюкивает муфта генератора. Что то теперь и продавать жалко...хотя уже настроился... 

[алексей018]

Ну! Вот!  Не так страшен черт,как  его молюют! Кайрон совсем не такая уж страшная машина! Олег-одумайся! Оставь его себе!

[Diman255]

А чего его продавать. Все твои поломки и на других машинах при таком пробеге стандартны. Я правда под заказ почти ни чего не брал. и ступицы еще не трогал, а в остальном все тоже как и у тебя (только я турбину с жег и муфту на генераторе поменял). Так что можешь еще 100 тыс. ездить спокойно.

По машине все делаю самостоятельно. 

[KOGOR]

Дима, привет, муфту я заказал. Ты сам менял? Гену нужно снимать для этого? Про спец. ключ я знаю, у тебя есть? Просто мне кажется, что можно прям навесу открутить старую и прикрутить новую, вентилятор у меня электрический, места навалом.

Алексей, да вот теперь сам сомневаюсь))

[Diman255]

С муфтой все проще. Забеги в алтай стартер (я был на покровской) там и муфта и замена в реальном времени, мне что то в районе 2000 в месте с материалами. Форсунки зачем менял. Фильтр дублекатный пользовал?

[KOGOR]

У форсунки игла начала пропускать, раз почистили, хватило тысячи на 3 км, пришлось менять. Фильтры только родные)) 

[Diman255]

На 4 форсунке? Промывали с разбором?

[KOGOR]

На 2-ой, да полностью разобрали все продули очистителем для ДМРВ, клапан, кстати нормальный. сама игла пропускала.

[алексей018]

Олег! Как демонтировал нашу любимую 4 форсунку? Вытянул или нет?

[KOGOR]

Я вторую только вытаскивал, вышла почти руками, про 4-ую ничего не скажу, на сколько помню Дима все вытаскивал, у него спроси какого оно))

[Diman255]

Олег! Как демонтировал нашу любимую 4 форсунку? Вытянул или нет?

Могу помочь с выниманием 4 форсунке. Нецелую но вытащу.

[алексей018]

на форуме есть Гуру Шао. Он форсунки выдёргивает прям как молочные зубы! А вообще,если без юмора,желательно их (форсунки) лучше садить на графитовую смазку или шрус.Вот только какой интервал замены смазки не знаю-говорят 30000-40000км.?