Сообщений в теме: 743

[Русланыч]

У меня всё это сделано. И на ДВС ,и на корпус,и на стартер (на стартер правда тонкого сечения провод, какой был под рукой)

[wyef7hewj]

Здравствуйте. У меня тоже возникла проблема: после длительной стоянки автомобиля индикатор давления масла горит еще 4 секунды после запуска двигателя. Использую масляный фильтр Hengst и масло вязкости 5W-40. 2.7xdi 163. 

Хочу спросить: когда вы проверяете уровень масла и какой объем доливаете? У меня ситуация такая: я залил 7,5 литра. Если проверить уровень через час после остановки двигателя, он находится на отметке «половина», а если спустя более длительное время — например, через 12 часов — уровень оказывается на максимуме. У вас так же, или, возможно, где-то не держит клапан? Кто-нибудь пробовал откручивать масляный фильтр после долгого простоя автомобиля — оставалось ли в нем масло?

Сообщение отредактировал wyef7hewj: 30 October 2026 - 05:10 PM

[nap333]

Здравствуйте. У меня тоже возникла проблема: после длительной стоянки автомобиля индикатор давления масла горит еще 4 секунды после запуска двигателя. Использую масляный фильтр Hengst и масло вязкости 5W-40. 2.7xdi 163.
Хочу спросить: когда вы проверяете уровень масла и какой объем доливаете? У меня ситуация такая: я залил 7,5 литра. Если проверить уровень через час после остановки двигателя, он находится на отметке «половина», а если спустя более длительное время — например, через 12 часов — уровень оказывается на максимуме. У вас так же, или, возможно, где-то не держит клапан? Кто-нибудь пробовал откручивать масляный фильтр после долгого простоя автомобиля — оставалось ли в нем масло?

1. 159мм это коротковатый, не доконца закрывается сливной клапан.
2. Во время откручивания масло сливается поэтому в любом случае хоть сразу после глушения , хоть после простоя увидишь пустой стакан.

[wyef7hewj]

Здравствуйте. Я заменил масляный фильтр на модель от Filtron. Первые два дня всё было в порядке: контрольная лампа давления масла гасла сразу после запуска, а уровень масла по щупу стабильно держался ровно посередине. Однако сегодня проблема вернулась. Даже после того как автомобиль постоит час, уровень масла по щупу оказывается на самой верхней отметке, а лампа давления масла горит 4 секунды (что указывает на то, что фильтр пуст).

Я пробовал заменить клапан, расположенный перед фильтром, на б/у деталь, но это не помогло. Что посоветуете? Стоит ли попробовать установить новый клапан (если да, не могли бы вы подсказать его каталожный номер)? Или, может быть, стоит вовсе убрать этот клапан и заглушить канал — или же нужно предпринять что-то другое?