Сообщений в теме: 6067

[glider]

Я себе на стандартные диски ставил, +43 7".

Если вылет уводить в 0 или в минус даже, то надо будет вырезать бампер и пороги возможно.
У меня рекстон 1, там самые маленький размер арок, на кайроне больше.
Низ бампера немного подрезал и крыло немного снизу.
Но у вас опять со стабилизатором там что-то задевает.
Возьми на калькуляторе посчитай отличие от твоих покрышек и сделай брусок. Натуре приложи, рулём покрути. Так сказать теоретические изыскания проведи.

[Saint]

Я себе на стандартные диски ставил, +43 7".

Если вылет уводить в 0 или в минус даже, то надо будет вырезать бампер и пороги возможно.
У меня рекстон 1, там самые маленький размер арок, на кайроне больше.
Низ бампера немного подрезал и крыло немного снизу.
Но у вас опять со стабилизатором там что-то задевает.
Возьми на калькуляторе посчитай отличие от твоих покрышек и сделай брусок. Натуре приложи, рулём покрути. Так сказать теоретические изыскания проведи.

Спасибо большое, так и сделаю с калькулятором!

[Worker]

Если планируешь 255Х85, то надо не только подвеску лифтовать, но и кузов над рамой. И даже так мне пришлось резать подкрылки.

[Uygur]

В очередной раз прикупил новую летнюю резину.

До этого 15.03.22г. брал новую Nokian Outpost AT в размере 265/70-16 http://kyron-clan.ru...kyrona/page-300

К сожалению, новую Nokian Outpost AT в размере 265/70-16 найти не удалось.

Где-то в Москвах есть, с доставкой под 22 р/шт.  

 

Нынче рискнул взять др. резину, рискнуть покупать на Озоне.

Ну и взял - Kumho Road Venture AT52 в своем летнем размере 265/70-16.

Что за резина, неизвестно, 2 бестолковых отзыва на Др2.

 

Нервы маленько натрепал, т.к. деньги на Озон платил заранее, чтоб не попасть под удорожание.

Сначала заказал 03.03.25г. у др. (продавец BShina) на 12.03.25г., потом перенесли часть заказа на 14.03.25г., отменил заказ.

Перезаказал с доставкой на 18.03.25г. (продавец другой - Евро-Диски).

Обошлась резина по 12 300 р/штука.

Курьер бесплатно привез к подъезду сегодня в обед, переложил себе в Кайрон из ГАЗели.

Резина реально новая - последняя неделя 2024г.

 

Протектор умеренной злобности АТ, какой-то хитровыеб...ный (ой! ) рисунок, глубина протектора 10мм.

"Снежинка в горе" в наличии, есть наклон "шашек" протектора кверху - к лучшей очистке, хотя я уже года 3 как не залезаю в свои УАЗовские еб...ня.

В общем, переобуюсь, отпишусь по впечатлениям.

 

 

[Zeppelin]

По стилистике рисунок протектора очень схож со старым добрым hankook at2 rf10.

[Василий Мытищи]

К соседа на Рекстоне типа таких, мягкая, не шумная,ходит прилично и гребет не плохо.

[Uygur]

В очередной раз прикупил новую летнюю резину....

 - Kumho Road Venture AT52 в своем летнем размере 265/70-16.

Что за резина, неизвестно, 2 бестолковых отзыва на Др2.

Резина реально новая - последняя неделя 2024г.

 

Протектор умеренной злобности АТ, какой-то хитровыеб...ный (ой! ) рисунок, глубина протектора 10мм.

"Снежинка в горе" в наличии, есть наклон "шашек" протектора кверху - к лучшей очистке, хотя я уже года 3 как не залезаю в свои УАЗовские еб...ня.

В общем, переобуюсь, отпишусь по впечатлениям.

 

 

 

 

Как обещал, краткий предварительный отчет по Kumho Road Venture AT52 в размере 265/70-16.

Обул на диски, грузики не считал, поставил на машину 08.04.25г., т.е. езжу неделю, вес одной покрышки 19кг. без диска, давление накачали 2.0 атм.

 

 

Резина не шумная, мягкая, т.е. ее не слышно в салоне, доп. шумоизоляции на машине нет.

Не ощущается тяжести колес, как на Nokian Outpost AT в том же размере 265/70-16.

Управляемость адекватная рулю, переставка по полосам без запоздания.

"Плавание" или "рысканье" в асфальтовых колеях отсутствует, несмотря на мягкость шин.

 

Наш регион также попал в апрельский снежный катаклизм ("Кто в лесу увидит пьянку 12-ти месяцев, попросите апрелю больше не наливать) на пару дней, новая резина к этому отнеслась по-русски поху...(ой!)...стично, передний мост не требовалось подключать.

По аквапланированию не знаю, скоростей выше 80-90 км/ч еще не было, - асфальт по традиции сходит со снегом.

С асфальта еще не съезжал, - некуда пока ехать с асфальта, дачи в еб...х у меня нет, а в лесу пока делать нечего.

 

Итог: нормальная резина, можно брать.

[Uygur]

 

Как обещал, краткий предварительный отчет по Kumho Road Venture AT52 в размере 265/70-16.

Обул на диски, грузики не считал, поставил на машину 08.04.25г., т.е. езжу неделю, вес одной покрышки 19кг. без диска, давление накачали 2.0 атм.

 

 

Резина не шумная, мягкая, т.е. ее не слышно в салоне, доп. шумоизоляции на машине нет.

Не ощущается тяжести колес, как на Nokian Outpost AT в том же размере 265/70-16.

Управляемость адекватная рулю, переставка по полосам без запоздания.

"Плавание" или "рысканье" в асфальтовых колеях отсутствует, несмотря на мягкость шин.

 

Наш регион также попал в апрельский снежный катаклизм ("Кто в лесу увидит пьянку 12-ти месяцев, попросите апрелю больше не наливать) на пару дней, новая резина к этому отнеслась по-русски поху...(ой!)...стично, передний мост не требовалось подключать.

По аквапланированию не знаю, скоростей выше 80-90 км/ч еще не было, - асфальт по традиции сходит со снегом.

С асфальта еще не съезжал, - некуда пока ехать с асфальта, дачи в еб...х у меня нет, а в лесу пока делать нечего.

 

Итог: нормальная резина, можно брать.

 

Продолжаю отчет о своей новой резине Kumho Road Venture AT52 в размере 265/70-16.

  

На вопрос, - взял бы я снова такую резину, ответил бы: скорее всего нет!.

Причины:

1. Строго вертикальные шашки протектора способствуют застреванию многочисленных камушков в протекторе, которые держатся очень крепко.

Потом пуляются по подкрылкам и (видимо) назад, - прям как Yokohama Geolandar A/T.

Цоканье этих камней комфорта не добавляет при открытых окнах. 

На фото застрявшие камушки, причем, машина последние 12км., выехав их гаража (где есть 100м.) щебенки, двигалась по асфальту

 

 

2. "Благодаря прогрессивному" рисунку протектора машина на этой резине относится к аквапланированию очень положительно, проезжать лужи, не снижая скорости, не получится, как на Nokian Outpost AT в том же размере (ранее была у меня) , - приходится сбрасывать скорость.

 

3. Бездорожье: - почти одинаково с предыдущими моими АТ размера 265/70-16 (General Grabber АТ3, Nokian Outpost AT, Yokohama Geolandar A/T), но есть особенность в явно худшую сторону - те же строго вертикальные шашки протектора не способствуют нормальному самоочищению протектора в грязях, замыливается сразу и едет только за счет плечевых зон протектора.

Правда, я не стравливал колеса, так и езжу на 2 атм.

 

Ну и вывод: а чё  ты хотел от бюджетной резины?

Того же, что и от отличной Nokian Outpost AT?

А вот тебе   

Сообщение отредактировал Uygur: 27 July 2025 - 07:55 AM