Сообщений в теме: 6062

[807]

Честно,, пусть меня запинают, но беззиновый кайрон для лайт грязи, не поедет он по тяжелй грязи, а если поедет то за счет сцепления путем его уничтожения.
Я наверное приду к тому, что поставлю АТ 245/75/16 и на этом успокоюсь+ возможно сделаю лайт лифт подвески.
Мт резина вам нафиг не нужна, если у вас разовые выезды на природу, купите цепи как дополнение и будет вам кратковременно МТ.. Берите со звеном 5 мм соту.

Ну-ну. Нивы и УАЗы с их дохлыми моторами уж точно тогда не для грязи.
Просто ездить уметь надо.

[Горыныч12]

Ну-ну. Нивы и УАЗы с их дохлыми моторами уж точно тогда не для грязи.
Просто ездить уметь надо.

Да нет, просто я лет так пять катался с Рязанским клубом и с Московскими по офродным трассам. Причем тут нивы и уазы я не понял. Они то как раз и ездят. Кто и как и за счет чего не будем обсуждать

А вот кайронов и рекстонов я там ни разу не видел. Может быть из за того, что последний раз жестко катался лет пять назад.

[kasimych77]

Ну-ну. Нивы и УАЗы с их дохлыми моторами уж точно тогда не для грязи.
Просто ездить уметь надо.

уточнение... Кайрон не для жёсткого афроуда? Честно!

[Mih60]

Если пружины не просевшие, от центра ступиц до крыла не менее 49 см, ....

то можно смело ставить 235х85х16. Я так проездил целый год, летом Cooper STT LT 235/85/R16, зимой Cooper M+S LT 235/85/R16. Места в арках достаточно, ничего нигде не задевает...Потом сделал лифт подвески, перед Соренто (плюс 5 см), зад Патриот (плюс 6 см). Это сразу дало 300 мм под штатными передними защитами, через два года осталось 285 мм под передними защитами и 300 мм под защитой бака. (Защиты стальные Шериф). С лифтом большие колеса смотрятся конечно лучше.

[Горыныч12]

то можно смело ставить 235х85х16. Я так проездил целый год, летом Cooper STT LT 235/85/R16, зимой Cooper M+S LT 235/85/R16. Места в арках достаточно, ничего нигде не задевает...Потом сделал лифт подвески, перед Соренто (плюс 5 см), зад Патриот (плюс 6 см). Это сразу дало 300 мм под штатными передними защитами, через два года осталось 285 мм под передними защитами и 300 мм под защитой бака. (Защиты стальные Шериф). С лифтом большие колеса смотрятся конечно лучше.

А можно фото посмотреть, любопытно и для понимания.

[Big Man]

то можно смело ставить 235х85х16. Я так проездил целый год, летом Cooper STT LT 235/85/R16, зимой Cooper M+S LT 235/85/R16. Места в арках достаточно, ничего нигде не задевает...Потом сделал лифт подвески, перед Соренто (плюс 5 см), зад Патриот (плюс 6 см). Это сразу дало 300 мм под штатными передними защитами, через два года осталось 285 мм под передними защитами и 300 мм под защитой бака. (Защиты стальные Шериф). С лифтом большие колеса смотрятся конечно лучше.

А в чем разногласие? Не улавливаю.

[Горыныч12]

А в чем разногласие? Не улавливаю.

А оно разве есть? Автор просто отписал, что и как. Какие размеры

[Mih60]

А можно фото посмотреть, любопытно и для понимания.

До лифта

 

http://

 

http://

 

после лифта

 

http://

 

http://

 

http://

 

 

http://

 

http://

[Mih60]

А в чем разногласие? Не улавливаю.

Размер 235/85/16 на 3 см больше в диаметре, чем 265/70/16. Прибавка в 1,5 см под защитами и задним редуктором очень полезна....

[Big Man]

Размер 235/85/16 на 3 см больше в диаметре, чем 265/70/16. Прибавка в 1,5 см под защитами и задним редуктором очень полезна....

Резговор о цеплянии за арки. И 265-70 как и 235-85 максимальные размеры. Но на мой взгляд слишком велики без лифта.

[kasimych77]

Резговор о цеплянии за арки. И 265-70 как и 235-85 максимальные размеры. Но на мой взгляд слишком велики без лифта.

Это еще если и пружины подсели. А что же все таки подойдет без лифта?

[Big Man]

Это еще если и пружины подсели. А что же все таки подойдет без лифта?

Эти размеры и есть максимальные без лифта. В факе все это есть.

[kasimych77]

Эти размеры и есть максимальные без лифта. В факе все это есть.

Простите  "фака" что за фрукт? )

Сообщение отредактировал kasimych77: 29 January 2017 - 08:28 AM

[Uygur]

Простите  "фака" что за фрукт? )

 

На вот  http://kyron-clan.ru...atoram-podvesk/

[kasimych77]

На вот  http://kyron-clan.ru...atoram-podvesk/

Спасибо!)

[kasimych77]

то можно смело ставить 235х85х16. Я так проездил целый год, летом Cooper STT LT 235/85/R16, зимой Cooper M+S LT 235/85/R16. Места в арках достаточно, ничего нигде не задевает...Потом сделал лифт подвески, перед Соренто (плюс 5 см), зад Патриот (плюс 6 см). Это сразу дало 300 мм под штатными передними защитами, через два года осталось 285 мм под передними защитами и 300 мм под защитой бака. (Защиты стальные Шериф). С лифтом большие колеса смотрятся конечно лДоброго лня!

Доброго дня! Как по Вашему у летнего Купера износоустойчивость если по асфальту чаще? на долго хватает?

[ЮрАН12]

Доброго дня! Как по Вашему у летнего Купера износоустойчивость если по асфальту чаще? на долго хватает?

За три года наездил 100 тысяч , минус зима 30-40тысяч , половина протектора еще точно осталась, пробег Москва и область, с апреля по октябрь, ст-макс 245/75/16.

Сообщение отредактировал ЮрАН12: 29 January 2017 - 05:45 PM

[Mih60]

Доброго дня! Как по Вашему у летнего Купера износоустойчивость если по асфальту чаще? на долго хватает?

Доброго дня!

Купер STT это грязевая мягкая резина и на асфальте стирается конечно....использую с мая по октябрь включительно, за 25000...27000 км  от 14...15 мм глубины нового протектора осталось 10,5...11 мм. Основной пробег по асфальту. Насколько хватит не знаю.

 

Купер ст-макс считается АТ резиной, более жесткая и стирается на асфальте медленнее, чем STT.

[kanat]

Хочется услышать честный отзыв кто катает зим. Кумхо пауэр грип кс11 245/75
как они зимой после 3-4 сезонов?

[bond8686]

Подскажите, раньше на форуме находил тему о дисках новых 16 и 18 размеров (кто то барыжил и вроде многие брали), а сейчас не могу найти