Сообщений в теме: 517

[hydro]

привезли демпфер? когда заявку оставляли, Борис?

[Хмурый]

привезли демпфер? когда заявку оставляли, Борис?

26 февраля

[hydro]

мдя...я 22 февраля. неделю назад еще не было... завтра буду звонить

[Хмурый]

мдя...я 22 февраля. неделю назад еще не было... завтра буду звонить

Ну у тебя же и натяжитель, может поэтому долго.

[Сыч]

Братцы, объясните насчет демпфера натяжителя - он должен давить, постоянно натягивая ремень, или работает как амортизатор.

Я свой покачал, он (правда с трудом) сжимается и разжимается, как амортизатор. Должен ли он вернуться обратно, если его сжать?

Кстати, на холодном моторе, в мороз он у меня тоже дребезжит, да и есть небольшой люфт ролика натяжителя.

Может стоит поменять??

[PermЯК]

[quote name='Сыч' timestamp='1299936702' post='88410'

Кстати, на холодном моторе, в мороз он у меня тоже дребезжит, да и есть небольшой люфт ролика натяжителя.

Может стоит поменять??
[/quote]
работает как амморт,сглаживает рывки ремня,покрути демпфер вдоль продольной оси,если есть люфт-под замену.

[Сыч]

работает как амморт,сглаживает рывки ремня,покрути демпфер вдоль продольной оси,если есть люфт-под замену.

Спасибо за ответ, только объясните: люфт должен быть явный - ну как-бы качка? Я кручу весь узел - только демпфер сжимается или разжимается, а качки нет. Слегка люфтит подшипник ролика натяжителя.

Может, походит еще???

[goose]

Спасибо за ответ, только объясните: люфт должен быть явный - ну как-бы качка? Я кручу весь узел - только демпфер сжимается или разжимается, а качки нет. Слегка люфтит подшипник ролика натяжителя.

Может, походит еще???

Если сами будете менять, здесь описан процесс.
http://www.gdtm.net/...11Vbeltammo.htm
ИМХО. Если ролик люфтит надо менять походить может и походит, но может в ненужный момент заклинить.

[PermЯК]

Спасибо за ответ, только объясните: люфт должен быть явный - ну как-бы качка? Я кручу весь узел - только демпфер сжимается или разжимается, а качки нет. Слегка люфтит подшипник ролика натяжителя.

Может, походит еще???

у меня нижний сайлентблок накрылся,ездил наверно месяца 3,ничего страшного,просто звук неприятный,а вот если ролик залюфтил,тогда лучше менять сразу,ну и ремень с собой возить новый,не перепутайте с дизельным-у нас короче на 100мм.:2155.

[Сыч]

у вас тут то же смотрю страсти кипят?,я думал только дизеля,однако

Честно говоря, как потеплело, захотелось что-то хорошее сделать для кирюхи - масло поменял, все подергал, и тут раз - интересная ветка - дай думаю посмотрю, а как у меня? Вот и дело нашлось.

у меня нижний сайлентблок накрылся,ездил наверно месяца 3,ничего страшного,просто звук неприятный,а вот если ролик залюфтил,тогда лучше менять сразу,ну и ремень с собой возить новый,не перепутайте с дизельным-у нас короче на 100мм.:2155.

Ремень вожу, брал для бензина по каталогу. А вот головку TORX E10, похоже, надо покупать..

[vitzer]

Пробег 6800 км. Сегодня, решил заглянуть под капот на работающем двигателе. Так, для порядку...и ужаснулся, отчетливо услышал "цекотание" в районе впускного коллектора. Завтра попробую пошевелить демпфер, не уверен что это он. Это было на прогретой машине, после длительной поездки...

[PermЯК]

Ремень вожу, брал для бензина по каталогу. А вот головку TORX E10, похоже, надо покупать..

головка на 8.

[Хмурый]

Пробег 6800 км. Сегодня, решил заглянуть под капот на работающем двигателе. Так, для порядку...и ужаснулся, отчетливо услышал "цекотание" в районе впускного коллектора. Завтра попробую пошевелить демпфер, не уверен что это он. Это было на прогретой машине, после длительной поездки...

Этот звук у тебя скорее всего идет от рампы, у кого то сильней, у кого то тише, но говорят это норма. Демпфер у меня ГРЕМЕЛ в мороз и капот открывать не надо!

Сегодня заменили демпфер и датчик наружной т-ры по гарантии, но сказали что это слабые звенья

[kum]

Спасибо за подсказку,я тоже так сделаю...

Доброго всем дня!Возвращаюсь к проблемке,т.к. удалось её решить удачно и с минимальными затратами-два дня назад купил и самостоятельно заменил демпфер(амортизатор)натяжителя.Стук исчез.В магазинах з/ч для С.Ёнга мне предлагали данную деталь стоимостью 1800-1900 руб.В итоге купил демпфер на Кунцевском авторынке,павильон 17/2-з/ч для Мерседеса(двигатель М 111), за 950 руб.Фирма FEBI,на коробочке написан номер 08109.По внешнему виду никаких различий между старым амортизатором и новым не нашёл.На старом(снятым с двигателя)написан номер 111 200 02 14 и знак Мерседеса.Экономия солидная.

[Сыч]

Доброго всем дня!Возвращаюсь к проблемке,т.к. удалось её решить удачно и с минимальными затратами-два дня назад купил и самостоятельно заменил демпфер(амортизатор)натяжителя.Стук исчез.В магазинах з/ч для С.Ёнга мне предлагали данную деталь стоимостью 1800-1900 руб.В итоге купил демпфер на Кунцевском авторынке,павильон 17/2-з/ч для Мерседеса(двигатель М 111), за 950 руб.Фирма FEBI,на коробочке написан номер 08109.По внешнему виду никаких различий между старым амортизатором и новым не нашёл.На старом(снятым с двигателя)написан номер 111 200 02 14 и знак Мерседеса.Экономия солидная.

Вот спасибо за наводку и за информацию!

Один вопрос: а старый демпфер, по его состоянию, чем отличается от нового?
Если его сжать - он разжимается (как газовая пружина)?

[goose]

ИМХО. Я бы не советовал вам иметь дело с запчастями от FEBI, т.к. это лотерея по качеству 30/70, повезет, не повезет.
FEBI-это упаковщик продаваемые под этим брендом запчасти могут попасться как оригинальные, так и китайское го-но которого у FEBI большенство!
Все вышеуказанные выводы сделал на личном опыте!

[kum]

Вот спасибо за наводку и за информацию!

Один вопрос: а старый демпфер, по его состоянию, чем отличается от нового?
Если его сжать - он разжимается (как газовая пружина)?

Старый демпфер ничем не отличается от нового,работоспособность полностью сохранил,шток перемещается с усилием,как у нового.Проблема в нижнем креплении,изношена резиновая втулка(хотя и не сильно),вот она-то и стучит.Если демпфер сжать,он сохраняет полученное состояние(обратно не разжимается).Усилие при ходе сжатия несколько больше,чем при обратном ходе.При установке важно его прокачать(закрепляем нижнюю часть,затем,чуть отклонив в сторону от верхнего крепления, прямо на двигателе тянем корпус вверх до конца,затем вниз до конца,и так несколько раз,после этого закрепляем верхнюю часть;после этого он будет работать правильно.Демпфер ремень не натягивает,натягивает мощная пружина внутри механизма натяжителя,он лишь сглаживает колебания этой пружины и,соответственно колебания натяжного ролика.

[kum]

ИМХО. Я бы не советовал вам иметь дело с запчастями от FEBI, т.к. это лотерея по качеству 30/70, повезет, не повезет.
FEBI-это упаковщик продаваемые под этим брендом запчасти могут попасться как оригинальные, так и китайское го-но которого у FEBI большенство!
Все вышеуказанные выводы сделал на личном опыте!

Прежде,чем купить,я внимательно изучил маркировку на корпусе детали,-написано "Сделано в Германии",так что никакого Китая.Китайское изделие я бы не взял.

[Yuras]

Раз такое дело - тоже записался на диагностику на 23.03 Посмотрим что из этого выйдет...

[goose]

Прежде,чем купить,я внимательно изучил маркировку на корпусе детали,-написано "Сделано в Германии",так что никакого Китая.Китайское изделие я бы не взял.

Я это написал для тех, кто любит закупаться в интернет магазинах, типа Exist.ru, т.к. в коробке может лежать что угодно.
FEBI балуется еще тем, что в коробку может попасть неликвид, восстановленные детали, и.т.д.!
Сэкономив в цене запчасти, есть шанс поменять ее уже через 500 км.