Форум Кайрон клана

Я промывал дополнительным насосом от ГАЗели. Купил насос 1500р.Взял ведро пластиковое, строителтное на 20 литров. Сунул кипятильник 2000 ват из хоз. мага. Три резиновых армированных шланга. Из ведра на насос, от насоса в печку, из печки в ведро. В ведро бухнул 15 литров воды, нагрел почти до кипения, растворил кислоту и вперед. На выход из печки, на конец шланга, подвесил кулек из мелкой сетки, типа от комаров, но чуть мельче, что бы каку по кругу не гонять. Гонял часа два.

Привет, кислоту лимонную?

Прощаю. Так задумано конструкторами , там не только охлаждает но и смазывает стенки цилиндра уменьшая износ поршневых колец, На многих двигателях это используют , и на грузовых и на тепловозных и на судовых.

И даже на бензинках, те форсунки ставятся,на некоторых "самоделкины" при капиталке внедряют.

Привет, кислоту лимонную?

Да.

Простите, а чего в дизеле охлаждать? Именно в нашем дизеле?

Я из своего опыта исхожу. За поддон сколь угодно долго могу держаться рукой, чего не смогу сделать в верхним патрубком. Почему никто в мире не делает питание радиатора печки от масломагистрали?

И в дизельных и бензиновых движках первое , что делает масло это конечно смазка, а второе это как раз дополнительный теплоотвод. И на очень многих стоят теплообменники или масляные радиаторы.

 

Я из своего опыта исхожу. За поддон сколь угодно долго могу держаться рукой, чего не смогу сделать в верхним патрубком. Почему никто в мире не делает питание радиатора печки от масломагистрали? 

Конечно, всё будет зависеть, и от нагрузки, и от объёма масла, и от двигателя, но не всё так очевидно на счёт поддона)))

 

https://a.d-cd.net/w...gEjROA-1920.jpg

 

https://a.d-cd.net/NUAAAgH1Z-A-960.jpg

 

https://a.d-cd.net/5c5b53as-960.jpg  - 15 градусов

 

https://a.d-cd.net/t...gGG1OA-1920.jpg

 

У масляной системы нет термостата, как у системы охлаждения, потом потребуется дополнительный насос - поэтому и нет отопления на масле))) Но вот на двигателях с теплообменниками, задача главным образом, охладить масло с помощью ОЖ, а не наоборот.)))

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 24 October 2024 - 12:31 AM

И даже на бензинках, те форсунки ставятся,на некоторых "самоделкины" при капиталке внедряют.

КИА и ХУНДАЙ стали ставить форсунки когда пошли задиры в цилиндрах , после установки форсунок задиров стало меньше. А в блоке без форсунок всегда были места для их установок. Это показывали  на канале К-ПОВЕР ТЮНИНГ.

Лучше всего, перед зимой его поменять на новый, вместе со стеклоочистителями и свечами зажигания (если бензин)

Во! Что и делаю.

Сегодня решил выяснить, что начало ворчать в двигателе на холостых оборотах. Казалось что снизу, а оказалась что сверху. и это ... помпа. Третья. Пойду в тему о помпах, поплачусь.

Доброго времени суток, уважаемые!

Никто не пытался поставить фильтр на системе охлаждения?

Доброго времени суток, уважаемые!

Никто не пытался поставить фильтр на системе охлаждения?

Где то писали ,( кажется на драйве ) что фильтр ставили на маленький шланг перед расширительным бачком.     https://yandex.ru/se...10n=ru&lr=11463

Сообщение отредактировал холмогорец: 16 January 2025 - 02:33 PM

Где то писали ,( кажется на драйве ) что фильтр ставили на маленький шланг перед расширительным бачком.     https://yandex.ru/se...10n=ru&lr=11463

Благодарю, Александр!

И к печке ставят, и в теплообменник под масляным фильтром.

Доброго времени суток, уважаемые!

Никто не пытался поставить фильтр на системе охлаждения?

Привет, у меня стоит (водяной с сеткой) от теплообменника у меня к помпе бинара стоит шланг(трубку выбросил) и перед помпой стоит фильтр хорошая штука, я после промывки печки, раз шесть промывал сеточку, теперь для профилактики перед зимой смотрю, сетка практически всегда чистая.

Где то писали ,( кажется на драйве ) что фильтр ставили на маленький шланг перед расширительным бачком.     https://yandex.ru/se...10n=ru&lr=11463

Благодарю, Александр!

Это все фигня, надо ставить большой со сменным картриджем под горячую воду. На драйве полно таких статей.

Толк есть!

Это все фигня, надо ставить большой со сменным картриджем под горячую воду. На драйве полно таких статей.

Толк есть!

 Благодарю, Михаил, посмотрел. Занимательно ...

Это все фигня, надо ставить большой со сменным картриджем под горячую воду. На драйве полно таких статей.

Толк есть!

Может у Вас фигня, у меня работает.

  Вот результат промывки сантехничеким фильтром всей системы.

Здравствуйте. Лучше всего поменять шланги на печке(у бензинового двиг) верхний на нижний штуцер( входной с головки), а нижний на верх, ташкент в машине. Мне помогло.

Зря ты так сделал!Грязь из печки вымылась, но она попадёт в др. слабые места. Например в охладитель масла. Оттуда её намного трудней будет вымыть.

Зря ты так сделал!Грязь из печки вымылась, но она попадёт в др. слабые места. Например в охладитель масла. Оттуда её намного трудней будет вымыть.

У него нет охладителя масла.