Сообщений в теме: 415

[laslo]

Левую оборвало на 55000 км, через месяц правую, слесаря ни фига не видели.

[Djodo]

поменял обе на пробеге 83 000, люфт в обоих, почти сразу как поменяли появился скрип справа, еще не проверял, брак чтоль попался((((. кай 2005

[Sash01]

Ну что, проходили 05 -е у меня всего 32 т. км. Заскрипело с левой стороны на кочках, сегодня диагностировали люфт в обоих, на левой больше... Родные были поменяны на пробеге в 56 т.км. и то потому что усиленные захотел поставить, а оно вот как

[Андрей30RUS]

Ну что, проходили 05 -е у меня всего 32 т. км. Заскрипело с левой стороны на кочках, сегодня диагностировали люфт в обоих, на левой больше... Родные были поменяны на пробеге в 56 т.км. и то потому что усиленные захотел поставить, а оно вот как

Пробег 80000 км, поменял начитавшись данную тему ( да ездить приходится много, люфт был, но не критичный)))

[Русич]

Как вы люфт определяете??? Снял колесо ,покачал ступицу-никаких люфтов. Или нижний палец шаровой надо поддомкратить???

[Петро555]

Поменяли родные шаровые на 99 000, поставили хрен знает какие.Проехал 10 000 при замене пружин показалось что одна прослаблена, купил новую поболтал туда сюда оказалось также, но на всякий случай поставил новую

[mcaxs]

Как вы люфт определяете??? Снял колесо ,покачал ступицу-никаких люфтов. Или нижний палец шаровой надо поддомкратить???

http://kyron-clan.ru...ie/page__st__20

[serpol77]

Заводские сменили при ТО1 на 15т км на усиленные (005), был люфт в левой, обе сменил. Сейчас пробег 92т км, люфт в левой, снова купил обе усиленные (005). Езжу бездор/асфальт - 50/50

[LEXARU]

Привет Всем кайроноводам! Вступил в Ваш клан меньше месяца назад, до этого юзал ВАЗ-2114, сейчас Кирьян 2012г.в., Владивосток, дизель, МКПП, подвеска сток, пробег 19800 т.к., скорее всего скрученый. Что было обнаружено перед покупкой, вывесили - правая нижняя шаровая в хлам, колэсико болталось не по-детски, сколько предыдущий ездил на таком хламе не знаю, левая в норме, из-за шаровой появился совсем небольшой люфт в ступице и то только в определенных положениях ступицы, на слух это проявлялось только при наборе скорости от 75 км/ч и выше, прерывающее гудение. Заказал ступицу в инэте обошлась в 7560 тыр., да вот ещё по ступице заказывал № 4142009404, а привезли 4142009405, сразу не проверил номера Тормоз, вообщем фишки разъёмы от датчика ABS у них разные, к моей не подошёл, выкрутился, открутил от старой ступицы датчик с проводкой и разъёмом и поставил на новую. Менял всё сам, ничего сложного нет, главное, заранее пролить все болты и болтики Вэдэшкой. Сейчас всё гуд, гудение пропало. Сделал сход-развал, обе оси пришлось регулировать, это уже на сервисе. Так как я в одной из веток про шаровые и поюзав несколько из них, выскажу своё мнение, корейская сборка с родными шаровыми ходит намного дольше это шаровые с № ....002, с ...003 по ...004 это лотерея у кого как, с ...005 пока мало статистики, это всё оригинал CTR. Отсюда вывод: качество и "оригинальность" у CTR разное. Вот на фоне всего этого может стоит попробовать аналоги-заменители как Febest, Febi, SWAG и другие, качество у них может быть лучше? Может есть такие кайроноводы которые ставили заменители, откликнитесь ? Вот в принципе и всё. Спасибо всем за внимание. P.S Модераторы извините меня чайника, что про ступицу тут написал. Вот если-бы как-то поробовать объединить все подтемы в одну тему, по каждому направлению, не просто найти нужную тебе тему, только без обид.

[Oleq68]

Привет Всем кайроноводам! Вступил в Ваш клан меньше месяца назад, до этого юзал ВАЗ-2114, сейчас Кирьян 2012г.в., Владивосток, дизель, МКПП, подвеска сток, пробег 19800 т.к., скорее всего скрученый. Что было обнаружено перед покупкой, вывесили - правая нижняя шаровая в хлам, колэсико болталось не по-детски, сколько предыдущий ездил на таком хламе не знаю, левая в норме, из-за шаровой появился совсем небольшой люфт в ступице и то только в определенных положениях ступицы, на слух это проявлялось только при наборе скорости от 75 км/ч и выше, прерывающее гудение. Заказал ступицу в инэте обошлась в 7560 тыр., да вот ещё по ступице заказывал № 4142009404, а привезли 4142009405, сразу не проверил номера Тормоз, вообщем фишки разъёмы от датчика ABS у них разные, к моей не подошёл, выкрутился, открутил от старой ступицы датчик с проводкой и разъёмом и поставил на новую. Менял всё сам, ничего сложного нет, главное, заранее пролить все болты и болтики Вэдэшкой. Сейчас всё гуд, гудение пропало. Сделал сход-развал, обе оси пришлось регулировать, это уже на сервисе. Так как я в одной из веток про шаровые и поюзав несколько из них, выскажу своё мнение, корейская сборка с родными шаровыми ходит намного дольше это шаровые с № ....002, с ...003 по ...004 это лотерея у кого как, с ...005 пока мало статистики, это всё оригинал CTR. Отсюда вывод: качество и "оригинальность" у CTR разное. Вот на фоне всего этого может стоит попробовать аналоги-заменители как Febest, Febi, SWAG и другие, качество у них может быть лучше? Может есть такие кайроноводы которые ставили заменители, откликнитесь ? Вот в принципе и всё. Спасибо всем за внимание. P.S Модераторы извините меня чайника, что про ступицу тут написал. Вот если-бы как-то поробовать объединить все подтемы в одну тему, по каждому направлению, не просто найти нужную тебе тему, только без обид.

Заменители не ставил , 005 поставил на пробеге 75000 км , сейчас пробег 110000 км , люфтов нет , проверяю весна осень .

[LEXARU]

Заменители не ставил , 005 поставил на пробеге 75000 км , сейчас пробег 110000 км , люфтов нет , проверяю весна осень .

Олег привет! Читал твою статистику выше. Действительно может качество у ...005-х лучше, у нее ещё и овальное отверстие на выходе шара, когда приобрёл её прозапас, разбирал и смотрел. Они у меня пока лежат. Отписывайся по пробегу периодически, интересно как поведут себя дальше. Не гвоздя, не жезла !

[Oleq68]

Олег привет! Читал твою статистику выше. Действительно может качество у ...005-х лучше, у нее ещё и овальное отверстие на выходе шара, когда приобрёл её прозапас, разбирал и смотрел. Они у меня пока лежат. Отписывайся по пробегу периодически, интересно как поведут себя дальше. Не гвоздя, не жезла !

Спасибо , Тебе тоже без гвоздей и жезлов , главное не порвать пыльник . Да перед установкой я их набил смазкой , снимал пыльники и набивал смазку .

[konsul]

kyron 2009, замена обоих на 67000 после диагностики подвески. люфт.

[хант]

kyron 2009, замена обоих на 67000 после диагностики подвески. люфт.

А сейчас сколько км.

[konsul]

столько-же буквально на днях менял.

А сейчас сколько км.

[хант]

столько-же буквально на днях менял.

За пять лет, у Вас не очень большой пробег.

[konsul]

что да то да. езжу редко,.

За пять лет, у Вас не очень большой пробег.

[Георгий58]

Вот и у меня гикнулась правая нижняя.
Купил Кирюху с пробегом 96 тыр 2008 г.в.
Диагностировал подвеску на двух СТО, про нижние шаровые сказали - всё гуд.
Вчера поменяли справа верхний рычаг, а сегодня на подъёме в горку на скорости 70 км/ч...
Хрясть! Минус правая нижняя шаровая.
Машину аккуратно так припарковал, съездил купил 05-е две штуки, правую на месте поменяли.
Левую записался менять через 2 дня. Ехать надо на выходные за 100 км,
а я сижу, и мне чёт так стрёмно стало, может лучше на автобусе в деревню?!

[cigord]

Может тебе пора перестать слушать сервисменов и самому проверить состояние своих шаровых
Они иногда и не знают как ее проверять
Мне по крайней мере при осмотре не нашли люфт
А я потом полез сам и нашел
Там делов на на 5 минут
В форуме все описанно надо только повторить

[Георгий58]

Ага, я уже прочёл, буду впредь бдительней, спасибо!
Однако, до Кирюхи был Тагер, продал на таком же пробеге (95 000).
С нижними шаровыми ничего не было.
Вот тебе и пародия на SY!