Сообщений в теме: 195

[YuriyNN]

В прошлые выходные отмыл номер на раме и намазал графиткой. Ей же смазал болт крепления запасного колеса.
Посмотрим что через полгода-год будет...

[KY2013]

Лучше бы его не было - номера на рамах частенько подгнивают - мой случай.
А находится номер за правым передним колесом, немного позади колеса, на изломе рамы.

то бы не заржавел, аккуратно смазываем барсучьим жиром.Именно им, потому что всё остальное не держит )

Где то на форуме здесь это уже отмечалось.

[vincome]

Я вот тоже столкнулся в свое время с вопросом защиты номера рамы.
Прочистил, протер тех-спиртом, замазал графитовой смазкой, обмотал тканевой изолентой с (большим запасом по сторонам) также с втертой смазкой и залил сверху резинобитумной мастикой.
Через 2 года просто срезал ножом обмотку, номер был как новый с завода.

Главное во всем этом чтоб под обмотку не попадала вода. Не жалейте смазки, и первый слой обматывать без сильного натяга, чтоб смазка осталась под тканью, не выдавливаясь через нее, потом слои плотнее, затягивая края. Потом мастика. Ткань не даст ей отваливаться от рамы. Ну и периодически проверять целостность.

И в догонку для тех кому пофиг на номер ....

Буквально недавно ( не могу сказать когда точно ввели), узнал от знакомого инспектора, что прохождении регистрационных действий
при наличии экспертизы возможно, только если VIN номер не уничтожен полностью и читаются несколько цифр-букв из уникальной части VIN, (вторая часть номера)..

При полном уничтожении уникальной части VIN, регистрационные действия больше не производятся. И машина до своего конца повисает на
последнем владельце. Раньше, при наличии экспертизы было все просто, регистрируй свободно. Год или 2 назад вообще запретили регистрационные
действия даже при наличии экспертизы, потом сделали послабление и проводят регистрации только при частично нечитаемых номерах и при наличии экспертизы.

Вот и думайте, ЗАЩИЩАТЬ VIN или нет.

[Liquid Metal]

Побрызгал сдуру на вин на раме белым антигравием(антикором) из баллончика когда пороги устанавливал.Теперь думаю а смогу ли я вообще этот антикор оттереть.Кто подскажет как отчистить его?вдруг ДПС где-нибудь решит посмотреть номер рамы...

[OldNewby]

я мовилем закрыл в 3 слоя. потом обновлю.

[Kukas]

я мовилем закрыл в 3 слоя. потом обновлю.

А при мойке керхером мовиль не смоется?

Я думаю, в свете последних сообщений, что это место все же стоит чем то обмотать с пропиткой. Имхо.

[масел]

А при мойке керхером мовиль не смоется?

Я думаю, в свете последних сообщений, что это место все же стоит чем то обмотать с пропиткой. Имхо.

Смотри пост выше, такой вариант отлично помогает и от мойки и от пескоструя при повседневной эксплуатации.

[OldNewby]

А при мойке керхером мовиль не смоется?

Я думаю, в свете последних сообщений, что это место все же стоит чем то обмотать с пропиткой. Имхо.

ну был опыт - не смывалось. ну и да, эти свинтусы низ сами практически не моют.

[худой]

ну был опыт - не смывалось. ну и да, эти свинтусы низ сами практически не моют.

А зачем им туда?! только по Вашей просьбе, а так- крыло,между крылом и колесом,колесо.

Всё остальное по Вашей просьбе

[Олег Романов]

на прошлом авто номер рамы исчез полностью (18 лет было авто) номер был помазан и заклеен скотчем. не в коем случаи не заклеивайте номер ни чем!!! ибо под скотчем если есть хотя бы намёк на ржавчину, пойдёт ржаветь ещё быстрее! у меня так и получилось. потом пошла процедура снятия с учёта через экспертизу. ух и нудное это занятие я вам скажу. я ещё с дуру обратился с этим вопросом в мрэо, они так обрадовались что я к ним сам пришёл ,отобрали у меня все доки на авто, и направили на гос экспертизу. очередь на тот момент была два месяца. короче влип по полной. ездить нельзя ,ждать долго, пришлось благодарить этих гадов,зато через десять дней всё было сделано. если у кого будут такие проблемы идите прямиком в коммерческие органы где проводятся такие экспертизы , прошлой осенью это стоили 10-15т.р. (дороговато но значительно экономит время и нервы) ,и уже с их заключением можно и друзьям в погонах. сейчас у меня на кае номер ни чем не мазан ,выглядит как новый,но думаю мавилем всё таки мазану ( на всякий случай)

[OldNewby]

на прошлом авто номер рамы исчез полностью (18 лет было авто) номер был помазан и заклеен скотчем. не в коем случаи не заклеивайте номер ни чем!!! ибо под скотчем если есть хотя бы намёк на ржавчину, пойдёт ржаветь ещё быстрее! у меня так и получилось. потом пошла процедура снятия с учёта через экспертизу. ух и нудное это занятие я вам скажу. я ещё с дуру обратился с этим вопросом в мрэо, они так обрадовались что я к ним сам пришёл ,отобрали у меня все доки на авто, и направили на гос экспертизу. очередь на тот момент была два месяца. короче влип по полной. ездить нельзя ,ждать долго, пришлось благодарить этих гадов,зато через десять дней всё было сделано. если у кого будут такие проблемы идите прямиком в коммерческие органы где проводятся такие экспертизы , прошлой осенью это стоили 10-15т.р. (дороговато но значительно экономит время и нервы) ,и уже с их заключением можно и друзьям в погонах. сейчас у меня на кае номер ни чем не мазан ,выглядит как новый,но думаю мавилем всё таки мазану ( на всякий случай)

ну он полимеризуется и дает защиту. но он дает ее краткосрочно.
я ездил месяц с ободраным крылом на прошлой машине. даже намека не было.
есть мысли что надо периодически его удалять и наносить по новой.

[худой]

ну он полимеризуется и дает защиту. но он дает ее краткосрочно.
я ездил месяц с ободраным крылом на прошлой машине. даже намека не было.
есть мысли что надо периодически его удалять и наносить по новой.

Каждое Т.О(десять тысяч или раз в пол года). осмотр и смазка

И не хрена с ним не будет.

[OldNewby]

Каждое Т.О(десять тысяч или раз в пол года). осмотр и смазка

И не хрена с ним не будет.

ну собсно я и настроен. снимать его wd40 вытирать все насухо и потом опять мовилить в 2-4 слоя.
каждый слой через пару тройку часов после предыдущего.

[худой]

ну собсно я и настроен. снимать его wd40 вытирать все насухо и потом опять мовилить в 2-4 слоя.
каждый слой через пару тройку часов после предыдущего.

Не совсем понял,восемь часов мовилить?История из девяностых-на продукцую ГАЗ номер на раму наносили краской,сейчас ГиБДД делает сверку по факту.

Тоесть -наличие всех возможных номеров-кроме номера рамы-который стёрся(краска сэр)

[OldNewby]

Не совсем понял,восемь часов мовилить?История из девяностых-на продукцую ГАЗ номер на раму наносили краской,сейчас ГиБДД делает сверку по факту.

Тоесть -наличие всех возможных номеров-кроме номера рамы-который стёрся(краска сэр)

ну я все делаю по инструкции епт. там написано 2-3 слоя желательно
дав каждому слою "схватиться"

[худой]

ну я все делаю по инструкции епт. там написано 2-3 слоя желательно
дав каждому слою "схватиться"

В инструкции(на банке мелким шрифтом) написано-долговременная защита(иль по другому?)-год,два,месяц? Не я не против ,но это не есть панацея

Ну и в общем лень

[OldNewby]

В инструкции(на банке мелким шрифтом) написано-долговременная защита(иль по другому?)-год,два,месяц? Не я не против ,но это не есть панацея

Ну и в общем лень

мовиль не является долговременной защитой. это не антикор. антикорить номера на раме наверно противозаконно
хрен отдерешь же

[худой]

мовиль не является долговременной защитой. это не антикор. антикорить номера на раме наверно противозаконно
хрен отдерешь же

Да ну?Даешь инспектору мастерок,сапожный нож, обломок компакт диска и пусть себе драит,ему же надо смотреть?!

[IGOR67]

Да, Александр-худой, драить номер обломком компакт-диска будешь ты, а инспектор будет стоять рядом и улыбаться, говоря, что номер нечитаем. Король положения в данном случае-инспектор, а не автолюбитель!

[Олег Романов]

и вперёд на экспертизу