Сообщений в теме: 27

[Dickens]

У меня примерно такое происходит через 10-15 мин после запуска. Через 1-1.5мин проходит и дальше все нормуль. Проявляться стало с наступлением холодов. Ничего кроме конденсата на щетках в голову не приходит. Пока наблюдаю. Можно конечно заподозрить муфту генератора, но посторонних звуков пока не слышу.

Наши экономят. Практически у всех 115А.

А не может такое быть из-за недостаточного натяжения ремня? проскальзывания?
По ВИНу у меня тоже 115А стоит и проблема не только зимой, а в любое время года.

И, друзья, по первой проблеме нет ни у кого мыслей? БК иногда после пропадания питания выдает ошибку Главного реле

[Сипович Юрий]

Лучше пусть прогревается ночью в сильный мороз и не до конца заряжается,чем полностью заряженный утром крутить замерзший двигатель и думать заведется или нет?Теплый так и с севшим аккумом схватит.Машине год а какой гена не знаю даже,аккум не снимал ни разу и не заряжал.

[серг1]

Из за некоректного генератора который установлен на наших дизелях , а это 115 А вместо 140 А, при влажности и холоде не достаточно напряжение для нашей борт. сети. При пуске в холод напрежение падает до 13 с небольшим вольт, а иногда и до 12.00 в. даже начинает мультитроникс ругаться. это при включеных печке и обогрева стекла . Опять солерс прокатил нас с генератором. Мало того что не зватает мощи на заряд акамуля. так ещё доходит до того что во время движения (пока ещё не прогред двигатель) даже свет тухнет. Так же при включение поворотников или света мигают лампочки в салоне.

[Vahmurka]

я пробовал 140 амперный ставить - такое же говно. причем виновато исключительно реле-регулятор с уродской термокопенсацией
то что ты видишь притухание света это работа электрофена. можно выцарапать его релюшки и станет лучше.

[cigord]

Чето какие то напряжения слишком низкие
У меня даже с фенами падает до 13.5 -13.8 а без них около 14-14.5
Правда у меня регулятор стоит не родной(сгорел) а китайский какой то аналог
Когда подключен подогреватель ISF то на холостых напруга падает до 12 вольт , так он один жрет 100 ампер

[серг1]

Так без вена туговато . А напряжение просаживается при включение даже на давно прогретой машине. Видно по светодиодной подсветки в салоне при включение какого либо потребителя.

[vlad44]

Из за некоректного генератора который установлен на наших дизелях , а это 115 А вместо 140 А, при влажности и холоде не достаточно напряжение для нашей борт. сети. При пуске в холод напрежение падает до 13 с небольшим вольт, а иногда и до 12.00 в. даже начинает мультитроникс ругаться. это при включеных печке и обогрева стекла . Опять солерс прокатил нас с генератором. Мало того что не зватает мощи на заряд акамуля. так ещё доходит до того что во время движения (пока ещё не прогред двигатель) даже свет тухнет. Так же при включение поворотников или света мигают лампочки в салоне.

Никогда к себя таких яалений не замечал, какую бы нагрузку ни давал. Свет никогда не моргает даже при включении РТС. Генератор стоит на 140 А.

[Vahmurka]

товарищи, есть предложение переместиться сюда