Сообщений в теме: 6706

[Mayk]

Начни с простого - поменять топливный фильтр. Если не помогло, смотри IMV клапан(датчик), или оба. Первый на ТНВД, второй на рейке.

Кстати, да... вполне может быть.. и подсос воздуха там был от фильтра к насосу как раз из за того, что не мог например солярки накачать. и потому  разрежение создавал побольше и тянуть начинал воздух через неплотности.

[garmin-nn]

-

Сообщение отредактировал garmin-nn: 30 April 2015 - 04:32 PM

[Mayk]

Проверьте подачу, как солярка идет.... как то помню попадалось, что бак погнул человек так по хитрому..

[garmin-nn]

Проверьте подачу, как солярка идет.... как то помню попадалось, что бак погнул человек так по хитрому..

Чтобы накачать грушу, приходится около 16 нажатий сделать. Не знаю, много это или нормально.

[baranchik08]

Здравствуйте!

Извините, не совсем по теме - пока не могу сориентироваться на форуме - новичок.

 

На ходу заглохли. Решили ремонтироваться своими силами.(Дизель 2,0л)

Оказалось, что порван впускной распредвал.

Сейчас очень интересуют три вещи:

1. Обязательно ли восстанавливать одну из постелей распредвала, если поверхность повреждена процентов

    на 20 от края (глубокие канавки)? Крышка подшипника распредвала будет новая.

2. Можно ли обойтись обычной 14 головкой при снятии звёздочки распредвала?

3. Если восстанавливать постель в Питере, то можно ли восстановить не снимая форсунки, которые застряли?

 

Заранее спасибо специалистам за ответы.

[garmin-nn]

По ходу, Шао был прав. Почистил модулятор турбины ещё раз - машинка поехала веселее. Но все равно до 2000 об набирает не очень весело. Турбояма стала ощутимее. Сегодня проехал 150км по трассе и на бк вылезла ошибка р0400 егр. Хотя у меня егр патрубок заглушен прокладкой, модулятор в холостую работает.

[серг1]

Если ЕГР заглушен прокладкой , а программно нет , то и будет выскакивать ошибка 0400, но на это просто можно не обращать внимание.

Сообщение отредактировал серг1: 01 May 2015 - 10:10 PM

[garmin-nn]

Если ЕГР заглушен прокладкой , а программно нет , то и будет выскакивать ошибка 0400, но на это просто можно не обращать внимание.

Даже если машина евро 3?

[baranchik08]

  Просьба к модераторам сайта:"Если возможно, перенесите мои вопросы в новую тему

или в тему где смогут на их ответить,чтобы не мешать в этой теме." 

    Заранее благодарю.

[серг1]

Даже если машина евро 3?

Ну можно сказать что именно если евро 3

[georg1406]

Здравствуйте!

Извините, не совсем по теме - пока не могу сориентироваться на форуме - новичок.

 

На ходу заглохли. Решили ремонтироваться своими силами.(Дизель 2,0л)

Оказалось, что порван впускной распредвал.

Сейчас очень интересуют три вещи:

1. Обязательно ли восстанавливать одну из постелей распредвала, если поверхность повреждена процентов

    на 20 от края (глубокие канавки)? Крышка подшипника распредвала будет новая.

2. Можно ли обойтись обычной 14 головкой при снятии звёздочки распредвала?

3. Если восстанавливать постель в Питере, то можно ли восстановить не снимая форсунки, которые застряли?

 

Заранее спасибо специалистам за ответы.

По ходу распредвал не просто так сломало, где-то подклинил, или тарелку клапана оборвало. На мой взгляд, будет лучше сменить голову на контрактную, заодно и форсы скинете.

[Александр921]

Чтобы накачать грушу, приходится около 16 нажатий сделать. Не знаю, много это или нормально.

поменяй грушу!у меня было тоже самое. поменяли грушу и всё работает и не глохнет на ходу.

[шао]

 

 

На ходу заглохли. Решили ремонтироваться своими силами.(Дизель 2,0л)

 

личку смотри,тел скинул

[cnib]

ребята прошу совета у друга кайрон дизель при заводке проблема .

включат ключ работает стартер в холостую загорается ЧЕК и так три раза на 

четвёртый сто процентов заводится .

и так при каждой заводке  кто подскажет как ему помоч

[Andro]

Пусть попробует перед первой заводкой топливо грушей насосать...

Раз он заводится и едет, чего мешает доехать до сервиса, там посмотрят почему чек загорается и возможно чего-то предложат. Если друг тоже в Тучково живет, ближайший сервис на Новориге в Мажоре, а лучше сразу в Ньюпроксиму

[cnib]

спасибо за ответ

[Andro]

спасибо за ответ

так я не прикалываюсь про грушу  , это первая мысль, которая пришла. Если насосет и заведет с первого раза - возможна проблема с топливным насосом, если не заведет - возможны другие проблемы))))) Но лучше смотреть в сервисе со сканером

[cnib]

друган сегодня на работе но по телефону я ему объяснил .он то же говорит что груша раньше была твёрдой как с топливом а сейчас как будто пустая за совет всамом деле СПАСИБО как найдём причину напишу скорее всего на выходных .

[Mayk]

Ищите подсос воздуха... Если груша так твердеть не хочет.

Сообщение отредактировал Mayk: 07 May 2015 - 03:48 PM

[nap333]

возможно обратные клапана , внутри груши