Сообщений в теме: 6706

[Василий Мытищи]

Ну теперь то понятно,а то я все больше на Кайроне езжу и гаражом не балую,соляркой правда иногда и заправляю,не всегда до полного,от финансов зависит.

[dim.a7]

Ну теперь то понятно,а то я все больше на Кайроне езжу и гаражом не балую,соляркой правда иногда и заправляю,не всегда до полного,от финансов зависит.

 

Да врут поди. Если и заправляю до полного, то как то быстро уже не полный. Видимо водой из воздуха не пополняется.

[Василий Мытищи]

Так гараж то закрыт.

[dim.a7]

Так гараж то закрыт.

 

Да нет, не сливают. Пробки то нет. А надо бы сделать и проблема ушла бы.

[шао]

соляра Г и полное,почувствовал позавчера прям с заправки,рванул сразу в гараж  вливал всё что было,  лучше лить ,- и по ходу соляра просто летняя 

[Василий Мытищи]

На днях был под Весьегонском,глянул на АЗС характеристики ДТ зимнее К-5 до -32 и вчера в ночь в тех краях -27, сказали было.Предполагаю кому то не весело пришлось.

[Перс]

Вчера разбавил полбака летней соляры типа зимней ГПН. С утра было минус 7, еле завелся.
Ну, и как всегда, остатки воды в омывателе разбавил жижей -30, один хрен все замёрзло.

[Александр341]

незамерзайка мёрзнет в жиклёрах, поэтому, когда "разбавляешь" воду зимней жижей, надо основательно полить на стёкла, иначе, один хрен, схватится.

Вчера тоже были танцы при запуске, почему-то бибика не "видела", какая передача. преодолеть удалось путём мастурбирования кулисой)))))) 

[dim.a7]

преодолеть удалось путём мастурбирования кулисой))))))

Кулиса не отмерзла?

[Александр341]

поеду на след. неделе к коробочникам, скажут, что там отмёрзло)))))

[dim.a7]

поеду на след. неделе к коробочникам, скажут, что там отмёрзло)))))

Кулису то с собой не бери, и так ей досталось. Имя красивое-Кулиса!!!

[Snuk3r]

Господа, на днях мотор (Дизель) перестал заводится даже на горячую, сколько не крути - пофигу (до этого на горячую заводился без проблем). Брызнул эфира буквально каплю, с пол оборота запустился. Сегодня проверил форсы на обратку, но времени было мало, так что не заморачивался с каждой, со всех слилось где-то 100гр за минуту. Теперь вопрос - форсунки сдохли за один день или смотреть что то еще? Еще груша становится твердой только после 15-20 качков.

[Pochtar]

Господа, на днях мотор (Дизель) перестал заводится даже на горячую, сколько не крути - пофигу (до этого на горячую заводился без проблем). Брызнул эфира буквально каплю, с пол оборота запустился. Сегодня проверил форсы на обратку, но времени было мало, так что не заморачивался с каждой, со всех слилось где-то 100гр за минуту. Теперь вопрос - форсунки сдохли за один день или смотреть что то еще? Еще груша становится твердой только после 15-20 качков.

Не так... Что ещё сдохло вместе с форсами) хотя странно это

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Snuk3r]

Не так... Что ещё сдохло вместе с форсами) хотя странно это

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

Да я понимаю что они уже на последнем издыхании, просто странно что это произошло за день, с утра запустился без проблем с автозапуска (подогрев 220в), а к вечеру даже на горячую вообще не заводится, только эфир помогает.

[Pochtar]

Да я понимаю что они уже на последнем издыхании, просто странно что это произошло за день, с утра запустился без проблем с автозапуска (подогрев 220в), а к вечеру даже на горячую вообще не заводится, только эфир помогает.

Вдумчиво измеряем обратку. Сливаем соляру с водоотделителя и фильтра на предмет стружки. Смотрим плотность шлангов, где сосёт. Смотрим давление в рампе. В общем есть такое количество действий диагностического характера) это ещё без диагностики датчиков) даа после обратки вдумчиво смотрим ошибки, если есть это сузит поле для поисков

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Snuk3r]

Вдумчиво измеряем обратку. Сливаем соляру с водоотделителя и фильтра на предмет стружки. Смотрим плотность шлангов, где сосёт. Смотрим давление в рампе. В общем есть такое количество действий диагностического характера) это ещё без диагностики датчиков) даа после обратки вдумчиво смотрим ошибки, если есть это сузит поле для поисков

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

А стружка откуда может там появиться? Ошибки бортовик показывает по давлению в рампе, ну и еще всякая фигня - егр и еще что то.

[Pochtar]

А стружка откуда может там появиться? Ошибки бортовик показывает по давлению в рампе, ну и еще всякая фигня - егр и еще что то.

Стружка тнвд, потом форса, смерть клапанаи, обратка, фильтр, бак, в общем жопа. Но иногда везёт. Проверьте, все таки.

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

А стружка откуда может там появиться? Ошибки бортовик показывает по давлению в рампе, ну и еще всякая фигня - егр и еще что то.

Давайте список. Давление в равной мере может быть форсы фильтр тнвд, сетка в баке и пр...

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Snuk3r]

Стружка тнвд, потом форса, смерть клапанаи, обратка, фильтр, бак, в общем жопа. Но иногда везёт. Проверьте, все таки.

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk
Давайте список. Давление в равной мере может быть форсы фильтр тнвд, сетка в баке и пр...

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

Спасибо, завтра гляну ошибки.

[Mayk]

Да я понимаю что они уже на последнем издыхании, просто странно что это произошло за день, с утра запустился без проблем с автозапуска (подогрев 220в), а к вечеру даже на горячую вообще не заводится, только эфир помогает.

Скажем так, по симптомам, датчик распредвала.
Ошибки считайте обязательно. Вдруг все же топливная.

[Snuk3r]

Стружка тнвд, потом форса, смерть клапанаи, обратка, фильтр, бак, в общем жопа. Но иногда везёт. Проверьте, все таки.
Отправлено с моего JMM-L22 через TapatalkДавайте список. Давление в равной мере может быть форсы фильтр тнвд, сетка в баке и пр...
Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

Посмотрел ошибку - P0193 Неисправность датчика давления топлива -
замыкание в цепи.