Сообщений в теме: 8121

[северный]

А теперь доказано на практике. в крышке дырка.

to Янек : крышку должен....

я в теории доказал ))) нет надо же было проверить )))

[Matador]

только сейчас пришла в голову мысль - тему пора переименовывать из "Как я снимал четвертую форсунку и ЧЕМ это закончится" в "Как я снимал четвертую форсунку и КОГДА это закончится"

[aviator47]

Да не скоро еще это закончится!
Вот например. Сегодня решил я снять 2-ю форсунку и "проинспектировать" контакты, ну и коннектор почистить до-кучи. Снимал 2-ю месяц назад.Смазал перед установуой, как положено. А сегодня достать не мог, полтора часа возился, пока вытащил... И крутил, и стучал... Прогрел двигатель, и только тогда вытащил. Она вся оказалась залита лаком, колодец закоксовался. И все за месяц!
Откуда вот это дерьмо там взялось? Шайба обожжена, все сидело плотненько и нигде не травило. Парадокс..

[северный]

Парадокс..

ссан енг парадокс )))

[wingle1961]

Шайбы не отжигать надо а менять и парадоксов не будет.Цена шайб на настоящее время такова чторазговоры об отжиге можно расценить как жадность и в этом нет парадокса.В мануале четко сказано Шайба, болт, трубка одноразовые.

[северный]

Шайбы не отжигать надо а менять и парадоксов не будет.Цена шайб на настоящее время такова чторазговоры об отжиге можно расценить как жадность и в этом нет парадокса.В мануале четко сказано Шайба, болт, трубка одноразовые.

а если срочно и купить-две недели ожидания

[aviator47]

Шайбы не отжигать надо а менять и парадоксов не будет.Цена шайб на настоящее время такова чторазговоры об отжиге можно расценить как жадность и в этом нет парадокса.В мануале четко сказано Шайба, болт, трубка одноразовые.

Не надо других людей по себе-то судить. С чего Вы взяли, что я настолько жадный, что денег на шайбы не хватает, ? Я вообще-то новые отжигаю, чтоб медь стала помягче и соединение получилось плотнее. И болты ВСЕГДА новые ставлю, у меня их штук 10 куплено.

[wingle1961]

а если срочно и купить-две недели ожидания

Судя по всему хозяин машинки ездил на старых шайбах не задумываясь об их замене .Ну и через 2 недали можно поменять ,хотя новый болт жалко.

Сообщение отредактировал wingle1961: 09 September 2013 - 06:46 AM

[wingle1961]

Не надо других людей по себе-то судить. С чего Вы взяли, что я настолько жадный, что денег на шайбы не хватает, ? Я вообще-то новые отжигаю, чтоб медь стала помягче и соединение получилось плотнее. И болты ВСЕГДА новые ставлю, у меня их штук 10 куплено.

А в коннструкторском бюро ssang yong в 15 этажей, люди там протирающие штаны не знабт того что медь ещё можно отжигать?

(В мануале четко сказано Шайба, болт, трубка одноразовые.)

Не знал что за правильные изречения нужно рубить репутацию.Ни как не ожидал этого.

[Tema]

Не знал что за правильные изречения нужно рубить репутацию.Ни как не ожидал этого.

"Cлавик" не очкуй. +

[aviator47]

А в коннструкторском бюро ssang yong в 15 этажей, люди там протирающие штаны не знабт того что медь ещё можно отжигать?

(В мануале четко сказано Шайба, болт, трубка одноразовые.)

Не знал что за правильные изречения нужно рубить репутацию.Ни как не ожидал этого.

Вот смотрите. 15 этажей не знают, что в ролик натяжителя между болтом и бабитовыми вкладышами необхдимо добавлять смазку??? Они делают это на-сухую, и ролики (натяжитель) у нас ходят 20-30 тыс, потом их перекашивает и либо узел переделывать, либо менять.
15 этажей не знают,что болт для прижимной лапки форсунки изготовлен из стали, которая сверлится обычным сверлом!?? Они не знают, что этот болт всего лишь на сантиметр цепляется за резьбу в головке, основное же тело болта просто изгибается в колодце под сумашедшей нагрузкой???
И много еще можно найти косяков .
Не обижайтесь, не со зла. Просто не надо меня голословно жмотом называть, я на расходниках не экономлю, с чего вы это взяли?

[wingle1961]

смазку кладут или не кладут люди из другово здания и здесь включается в работу человеческий фактор. По поводу болта в головке.В современном моторостроении много таких болтов которые крутятся до момента текучести и это не удивительно.В головке под16 клапанов мало места даже для болтов.Того сантиметра под резьбу достаточно чтобы удержать 10 нм

[solovei]

Мне сегодня в разговоре по телефону официалы сказали что кроме болтов и шайб под них,меняются и прижимные лапки(по регламенту).

[Matador]

Мне сегодня в разговоре по телефону официалы сказали что кроме болтов и шайб под них,меняются и прижимные лапки(по регламенту).

А они крышку ГБЦ за компанию не меняют по их регламенту? )))

[solovei]

А они крышку ГБЦ за компанию не меняют по их регламенту? )))

запросто,им бы только насчитать побольше

[puh]

Вот смотрите. 15 этажей не знают, что в ролик натяжителя между болтом и бабитовыми вкладышами необхдимо добавлять смазку??? Они делают это на-сухую, и ролики (натяжитель) у нас ходят 20-30 тыс, потом их перекашивает и либо узел переделывать, либо менять.
15 этажей не знают,что болт для прижимной лапки форсунки изготовлен из стали, которая сверлится обычным сверлом!?? Они не знают, что этот болт всего лишь на сантиметр цепляется за резьбу в головке, основное же тело болта просто изгибается в колодце под сумашедшей нагрузкой???
И много еще можно найти косяков

У меня ролик родной стоит машина 2008 года, пробег 106000 км.Форсунки мазал на 78000 км.Вчера менял 1-ую вышла от руки,правда движок прогрел,ослабил прижимную лапку и газанул до отсечки она и выскочила.

[wingle1961]

Натяжное устройство ремня вспомогательных агрегатов родной пробег 101 тыс км
А вот с форсунками не повезло.Вернее с топливом.

Сообщение отредактировал wingle1961: 09 September 2013 - 06:40 PM

[aviator47]

Блин, вот уже 2 года в этой теме я всем НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую при снятии форсунки менять шайбу и болт...

Мне сегодня в разговоре по телефону официалы сказали что кроме болтов и шайб под них,меняются и прижимные лапки(по регламенту).

,Илья, как дела? Что надумал-то? Отпишись хоть, переживаем...

[solovei]

,Илья, как дела? Что надумал-то? Отпишись хоть, переживаем...

У меня к сожалению ничего не вышло. Все приблуды которые я испробовал после облома форсунки не помогли.Они то разгибались,то слетали,то ломались.Форсунка за это время не тронулась с места никуда,от этих издевательств она только раскрошилась до ГБЦ.Желания и энтузиазма уже не осталось.Выход один теперь,снятие ГБЦ и координатка. Но это всё было здорово,стока мыслий и идей в голове рождалось,сам не ожидал СПАСИБО Всем за подсказки,идеи и поддержку

Сообщение отредактировал solovei: 09 September 2013 - 08:23 PM

[aviator47]

Так, погоди башку снимать! Если внимательно почитаешь тему, то увидишь, что люди и через верх выковыривали. У тебя на трех-то работает движок? Высверливай, экстракторами выкручивай, не сдавайся!!!
Сейчас еще тепло, можно резвиться. Вон, Серега Северный как-то фотку выкладывал, он в своих снегах делал навес и там мучил своего жужика. Зимой!

Сообщение отредактировал aviator47: 09 September 2013 - 08:36 PM